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商品の説明
内容紹介
東急の人気車両5050系を貸し切り東急東横線・みなとみらい線を走破する!!
5050系を貸し切り、試運転列車として渋谷から元町・中華街までの運転室展望を往復撮影。往路は渋谷駅を特急運用で出発し、人気エリアが数多くある東横線を駆け抜け横浜駅へ。その後横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れた列車は、元町・中華街駅へと向かう。
復路は各停運用で渋谷駅をめざす。2012年度には東急東横線渋谷駅が地下化予定のため、現在の地上駅からの出発そして到着シーンは貴重なものとなる。さらに、高画質ハイビジョン映像と臨場感あふれる高音質DTS-HD MASTER AUDIO 5.1chサラウンドで楽しむことができる。喚呼及び車内放送も収録。
乗車日/2010年10月6日
天気/曇り時々晴れ
乗車列車/5050系 試運転列車
8両編成
(渋谷方面)5167+5267+5367+5467+5567+5667+5767+5867(元町・中華街方面)
乗車区間/渋谷~元町・中華街(往復)
※乗車列車は試運転列車です。通常の特急停車駅とは多少異なります。
音声を修正している箇所があります。
車内放送が聞き取りにくい箇所があります。
■協力/東京急行電鉄株式会社 横浜高速鉄道株式会社
5050系を貸し切り、試運転列車として渋谷から元町・中華街までの運転室展望を往復撮影。往路は渋谷駅を特急運用で出発し、人気エリアが数多くある東横線を駆け抜け横浜駅へ。その後横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れた列車は、元町・中華街駅へと向かう。
復路は各停運用で渋谷駅をめざす。2012年度には東急東横線渋谷駅が地下化予定のため、現在の地上駅からの出発そして到着シーンは貴重なものとなる。さらに、高画質ハイビジョン映像と臨場感あふれる高音質DTS-HD MASTER AUDIO 5.1chサラウンドで楽しむことができる。喚呼及び車内放送も収録。
乗車日/2010年10月6日
天気/曇り時々晴れ
乗車列車/5050系 試運転列車
8両編成
(渋谷方面)5167+5267+5367+5467+5567+5667+5767+5867(元町・中華街方面)
乗車区間/渋谷~元町・中華街(往復)
※乗車列車は試運転列車です。通常の特急停車駅とは多少異なります。
音声を修正している箇所があります。
車内放送が聞き取りにくい箇所があります。
■協力/東京急行電鉄株式会社 横浜高速鉄道株式会社
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
渋谷と横浜を結ぶ東急東横線の前面展望を収録。往路は2013年に地下化予定の渋谷駅から特急に乗車し横浜へ向かい、横浜からはみなとみらい線で元町・中華街駅へ。復路は元町・中華街駅より各駅停車で渋谷駅を目指す。喚呼と女性車掌の車内放送も収録。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
5 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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往路: 特急運用、復路: 各停運用の渋谷〜元町・中華街往復の展望映像です。試運転列車ではありますが、車内放送も客扱い時とまったく同じように行われており、さまざまな形式、路線と交錯する東横線を違和感なく楽しめると思います。もちろん、喚呼も収録。元気のよい運転手さんの声は心地よいです。
試運転列車のため、お客さんの乗っている列車を待避させて追い抜くわけにもいかず、特急らしい走りを見せるのは中目黒〜自由が丘間だけです。それ以降は先を行く定期の各停に阻まれて徐行と信号停止を繰り返すことになりますので、特急ならではの快走を楽しみたい、というかたにはあまりお勧めできません。それでも、通常は特急の停まらない元住吉で、追いついてしまった各停と、後からやってくる定期の特急を先に行かせる際は「お客様対応を行うため本日に限り元住吉に停車します」と車内放送を入れたり、ストレスを感じさせないようにする工夫も。
天気は往路は基本的に曇り、往路は武蔵小杉まで晴れまたは薄曇り、武蔵小杉以降快晴。珍しい試運転列車ならではの特急運用を楽しむのなら往路、変わりゆく沿線風景を楽しむのなら復路がいいでしょう。
以下、パッケージ裏面の情報です。ご購入前のご参考にどうぞ。
【撮影データ】
[乗車日] 2010年10月6日 [天気] 曇り時々晴れ
[乗車列車] 5050系 試運転列車
[編成] 8両編成 5167 + 5267 + 5367 + 5467 + 5567 + 5667 + 5767 + 5867
[乗車区間] 渋谷〜元町・中華街 (往復)
【スペック】
103分 | COLOR | 片面1層 | 16:9 | MPEG4/AVC | All Region
DTS-HD MASTER AUDIO 5.1chサラウンド | 1920×1080 High Definition
試運転列車のため、お客さんの乗っている列車を待避させて追い抜くわけにもいかず、特急らしい走りを見せるのは中目黒〜自由が丘間だけです。それ以降は先を行く定期の各停に阻まれて徐行と信号停止を繰り返すことになりますので、特急ならではの快走を楽しみたい、というかたにはあまりお勧めできません。それでも、通常は特急の停まらない元住吉で、追いついてしまった各停と、後からやってくる定期の特急を先に行かせる際は「お客様対応を行うため本日に限り元住吉に停車します」と車内放送を入れたり、ストレスを感じさせないようにする工夫も。
天気は往路は基本的に曇り、往路は武蔵小杉まで晴れまたは薄曇り、武蔵小杉以降快晴。珍しい試運転列車ならではの特急運用を楽しむのなら往路、変わりゆく沿線風景を楽しむのなら復路がいいでしょう。
以下、パッケージ裏面の情報です。ご購入前のご参考にどうぞ。
【撮影データ】
[乗車日] 2010年10月6日 [天気] 曇り時々晴れ
[乗車列車] 5050系 試運転列車
[編成] 8両編成 5167 + 5267 + 5367 + 5467 + 5567 + 5667 + 5767 + 5867
[乗車区間] 渋谷〜元町・中華街 (往復)
【スペック】
103分 | COLOR | 片面1層 | 16:9 | MPEG4/AVC | All Region
DTS-HD MASTER AUDIO 5.1chサラウンド | 1920×1080 High Definition
10 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
注釈にある通り臨時スジでの撮影なので 下り特急運用は殆ど高速走行せず随所で停止・徐行を繰り返す為 本来の特急列車の展望を期待している方にはお薦め出来ません。 また、下り・上りとも元住吉で定期特急の待避があり下りは目黒線急行にも抜かれます。
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