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内容紹介
昭和を10年ごとにわけ、それぞれの時代におこった鉄道界のできごと（新線、新車、ダイヤ改正等）を貴重な資料とともに振り返ります。誌面には時刻表を随所に盛り込み、より具体的な鉄道風景を再現しています。昭和60年代は短いながらも、国鉄の分割・民営化や青函トンネル・瀬戸大橋の開通など、他の年代並みに大きなできごとがたくさん詰まっていた時代。あわただしくも常に前進を続けていた4年余の鉄道界を詳しく再現する一冊であり、既刊『昭和の鉄道<30年代>』『昭和の鉄道<40年代>』『昭和の鉄道<50年代>』の続編です。
<主な内容>
[第1章]青森~東京~大阪~鹿児島間
所要時間短縮のあゆみ<昭和60年代> 山田亮
発掘グラフ
国鉄は変わりましたPARTI 北海道のリゾートライン
発掘グラフ
国鉄は変わりましたPARTII さようなら日本国有鉄道、こんにちはＪＲ
［第2章］昭和60年代を彩った名列車 寺本光照
発掘グラフ
国鉄は変わりましたPARTIII 昭和60年代 全国 魅惑の定期列車・臨時列車
［第3章］昭和60年代に生まれた名車両 今田保／諸河 久
チャレンジ！ずばり当てまショー わたしはだ~れ？
［第4章］昭和60年代のダイヤ改正を語る 三宅俊彦
［第5章］『時刻表』巻末ページにのこる昭和の旅 岩成政和
［年表］昭和の鉄道時間 昭和60（1985）年1月~昭和64（1989）年1月 松尾定行
追想
昭和60年代 最終阿房列車みちのくを行く 眞船直樹
昭和63年 「オリエント急行スペシャル」を大陸で撮った！
昭和61年頃 私鉄ローカル線に憩う
熱中証言
特急「しなの」にパノラマ形グリーン車！ 徳田耕一
昭和60年代の『時刻表』もの知り3話 曽田英夫
第3の欧風列車「ユーロライナー」の活躍 徳田耕一
JR東海が放ったナゴヤ球場への「ホームラン列車」 徳田耕一
表定速度に見る鉄道の巻き返し 上岡直見
特別寄稿
国鉄末期の車両開発とJRの文化事業
［巻末特別企画『時刻表』アーカイブス］
『国鉄監修 交通公社の時刻表 昭和60（1985）年3月号』
索引地図＆東北新幹線時刻表ほか
<主な内容>
[第1章]青森~東京~大阪~鹿児島間
所要時間短縮のあゆみ<昭和60年代> 山田亮
発掘グラフ
国鉄は変わりましたPARTI 北海道のリゾートライン
発掘グラフ
国鉄は変わりましたPARTII さようなら日本国有鉄道、こんにちはＪＲ
［第2章］昭和60年代を彩った名列車 寺本光照
発掘グラフ
国鉄は変わりましたPARTIII 昭和60年代 全国 魅惑の定期列車・臨時列車
［第3章］昭和60年代に生まれた名車両 今田保／諸河 久
チャレンジ！ずばり当てまショー わたしはだ~れ？
［第4章］昭和60年代のダイヤ改正を語る 三宅俊彦
［第5章］『時刻表』巻末ページにのこる昭和の旅 岩成政和
［年表］昭和の鉄道時間 昭和60（1985）年1月~昭和64（1989）年1月 松尾定行
追想
昭和60年代 最終阿房列車みちのくを行く 眞船直樹
昭和63年 「オリエント急行スペシャル」を大陸で撮った！
昭和61年頃 私鉄ローカル線に憩う
熱中証言
特急「しなの」にパノラマ形グリーン車！ 徳田耕一
昭和60年代の『時刻表』もの知り3話 曽田英夫
第3の欧風列車「ユーロライナー」の活躍 徳田耕一
JR東海が放ったナゴヤ球場への「ホームラン列車」 徳田耕一
表定速度に見る鉄道の巻き返し 上岡直見
特別寄稿
国鉄末期の車両開発とJRの文化事業
［巻末特別企画『時刻表』アーカイブス］
『国鉄監修 交通公社の時刻表 昭和60（1985）年3月号』
索引地図＆東北新幹線時刻表ほか
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