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日産自動車の失敗と再生―日本人ではなぜ再建できなかったのか (ベスト新書)
 
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日産自動車の失敗と再生―日本人ではなぜ再建できなかったのか (ベスト新書) [新書]

上杉 治郎
5つ星のうち 5.0  レビューをすべて見る (1 カスタマーレビュー)

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商品の説明

内容(「BOOK」データベースより)

造れば売れる時代は終わった。これからは魅力あるクルマを峻別するユーザーの目がますますきびしくなる。数々の名車を世界に送りだした名門・日産は、なぜ栄光のブランドを衰退させてしまったのか。なぜ再生へのけわしい道を外国人のゴーンに託さなければならなかったのか。それらの真相に迫るとともに、過信と油断、そして問題の先送り等…、日産が陥った和製型経営に潜む企業病の核心を鋭く描く。ニッポン型企業統治の崩壊と再生のドラマから何を学ぶか。

内容(「MARC」データベースより)

名門・日産はなぜ栄光のブランドを衰退させてしまったのか。なぜ再生への道を外国人のゴーンに託さなければならなかったのか。それらの真相に迫るとともに、日産が陥った和製型経営に潜む企業病の核心を描く。

登録情報

  • 新書: 233ページ
  • 出版社: ベストセラーズ (2001/09)
  • ISBN-10: 458412020X
  • ISBN-13: 978-4584120200
  • 発売日: 2001/09
  • 商品の寸法: 17.2 x 10.8 x 1.4 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 5.0  レビューをすべて見る (1 カスタマーレビュー)
  • Amazon ベストセラー商品ランキング: 本 - 467,595位 (本のベストセラーを見る)
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最も参考になったカスタマーレビュー
1 人中、1人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
無責任の局地 2009/9/23
By kaizen #1殿堂
形式:新書
日本企業では、技術系の日本人の経営者の出現を阻止しようとする傾向があるのだろうか。
優秀な技術者を、TOPに据えて、みんなで支えようという意気込みが生まれないのだろうか。
人の足を引っ張っておいて、外国の進出を許してしまう。
島国根性という用語がぴったりなのだろうか。

海外からの人と金を入れて、再生できれば、次善の策ではなく、最善の策だったのだろう。
その後に、技術系のTOPが生まれてもよい。

外部から見ていると、ソニーよりは日産の方が成功しているように思われる。
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