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内容紹介
ライバルはJR東海道線。時速120キロで疾走する“走り”が魅力の京急の車両。羽田空港と三浦半島を巡る他社との戦いなど知られざるエピソード。
内容（「BOOK」データベースより）
今日もライバル、JR東海道線とデッドヒート。時速120キロで疾走する“走り”が魅力の京急のすべて。ドル箱の羽田空港線、三浦半島の観光地を巡る他社との覇権争い、幻の三浦半島循環鉄道計画など、関東の都市間連絡鉄道の代表格、京急の知られざるエピソード。
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22 人中、18人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
このシリーズ、相変わらずの読みにくさ。なんか投げやりな感じの内容。このシリーズのテーマがよくわからない。初心者には不親切な感じだし、玄人には物足りないだろうし、京急ファンには失礼に思うし。いったい誰に読んで欲しい本なのだろうか。
8 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
ほかの同シリーズでも書きましたが、著者もひどいが、要するに編集者もひどい。
著者の書いたまま、何もチェックせず、原稿を右から左に流して
本を作っているのでしょうね。
★０個って評価も作って欲しい。
新聞社の出版のレベルを落とすだけで、正直、出版社に失望です。
著者の書いたまま、何もチェックせず、原稿を右から左に流して
本を作っているのでしょうね。
★０個って評価も作って欲しい。
新聞社の出版のレベルを落とすだけで、正直、出版社に失望です。
7 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
「まん」さんや「鉄ちゃん」さんの仰有るとおりです。大学時代，通学に毎日乗っていたので，懐かしくなって購入したのですが。京急前史などは比較的面白く読みました。また駅間が短い点と普通列車や急行の合間を縫って特急や快速特急が走るために，急発進・急停車を可能にする高度な走行性能が求められたという点などはマニアの間では常識なのでしょうが，よく分かりました。家々の間をまるでジェットコースターのように通り過ぎていったのもそういうことだったのですね。また，経営陣が車両技術に対して確固たる信念を持っていたということも興味深く読みました。ただ，車両の章では台車や駆動方式，ブレーキ，制御方式など専門用語がそのまま出てきて，解説も図も全くないのでちんぷんかんぷんで，ネットで用語の解説を探す羽目になりました。下揺れ枕吊り式台車とかVVVFインバータ制御とかいわれても素人には理解できません。「京急という民鉄企業像を語ったものがほとんどない」ために「そこにメスを入れてみたい」とはいえ，車両技術と車両と保安システムで100ページ足らず，全189ページの半分以上を占めていて，どうやら著者の興味はこちらの方にあったのではないでしょうか。
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