商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
電卓すらない環境で、みどりの窓口「マルスシステム」はこうして作られた。
内容（「MARC」データベースより）
日本発の鉄道用座席予約システムとして、みどりの窓口に誕生した「マルス」。検討が開始されてから48年がたち、現在「マルス501」として稼動を続けている。「マルス」開発プロジェクトをストーリー仕立てで紹介。
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19 人中、16人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
システム開発に携わる者として、大変興味深く読ませていただきました。
コンピュータシステムの開発史として、また大規模システム開発の大変
さ（これは今でもそれほど変わりがないと思います）を知る教材として、
大変参考になると思います。
コンピュータシステムの開発史として、また大規模システム開発の大変
さ（これは今でもそれほど変わりがないと思います）を知る教材として、
大変参考になると思います。
話そのものは昔のものなのですが、導入初期の「機械が信用できない職
員たち」のエピソードやユーザーと開発部門との板挟みになる「国鉄通
信課」のエピソードなど、現在のシステム開発の現場にもそのまま通じ
るであろう様々な問題点をどのように解決してきたのか、実際の現場で
も参考にできる箇所がたくさんあると思います。
また、開発中の現場の緊張感、システム移行作業時／テストの苦労など
の「泥臭い」現実を、今後この仕事を目指す人にわかりやすく説明する
こともできるのではないかと思います。
これは思いつきですが、マルス1のシミュレータをパソコン上で作って
みる、などという研修などもやってみると面白いかもしれません（中級
者なら通信部分なし、上級者なら通信部分も作ってみるとか。グループ
実習になってしまうかもしれませんが... 多少は簡略化しないと難しす
ぎるかな...）。
コンピュータシステム黎明期の技術者たちの苦労を改めて知ることで、
私も含めた現在のシステム開発の現場は、強力なハードウェアや通信イ
ンフラに頼ってしまっている（ハードウェアを使いこなすのに精一杯に
なってしまっている）部分が大きいのではないかという思いを強くする
と共に、もっと技術力を磨いていかなければいけないと感じました。
なお、鉄道マニア（とは言っても私は模型がメインですが）的にも、興
味深い資料として参考にできるでしょう。
余談ながら、個人的には、Ｍ型端末のパタパタ入力装置やＬ型端末等で
発券された薄い緑色の連帳用紙切符などが印象に残っています。
また、平成になってからもダブルブッキングに遭遇した事のある身とし
ては（西日本の駅で東海会社の乗り継ぎ有りの切符を手配したので仕方
ない面もあるのかもしれませんが）、やはり大規模システムの開発・運
用は難しいものなのだという事を強く感じます。
なお、専門用語や図表などについて多少説明不足の感はありますが、こ
の本は開発技法の本ではないので、そこは別の機会にフォローすると考
えれば、非常に使い勝手のいい本だと思います。
3 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
フランクな書き方の割に専門用語が結構説明無しで出てくるｗ
当時の日立の汎用機の話もあって面白い
プロジェクトXでは物足りなかった人向け
ていうか鉄ヲタ兼コンピュータのこともちょっとは分かる人向けってとこかな
当時の日立の汎用機の話もあって面白い
プロジェクトXでは物足りなかった人向け
ていうか鉄ヲタ兼コンピュータのこともちょっとは分かる人向けってとこかな
リストマニア
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