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内容紹介
「鬼に金棒」とは、まさにこのこと。誰もが認める高性能と、それに裏打ちされた人気を誇る「コンパクトカーNO.1」であるフィットに、ハイブリッドシステム『IMA』搭載モデルが追加設定された。 ガソリンエンジン搭載車からのコンバートという点ではシビックハイブリッドと同様だが、フィット自慢の高効率パッケージングを活かせるよう、ハイブリッド用バッテリーなどをコンパクトに配置。結果として、犠牲になったのはラゲッジ床下収納スペース程度で済み、フィットならではの居住性や積載性は十分に確保されている。 注目の燃費は、10・15モード30.0km/L。1.3Lエンジンにモーターというハイブリッドシステムは、フィット専用にセッティングされたものだ。インサイトと比べてモーターのみの走行領域が拡大され、アイドリングストップ頻度が高められているなど、街乗りベストな低燃費カーに仕立てられている。また、モーターアシスト量もインサイトより増して鋭い加速を味わえるほか、パドルシフト搭載モデルも用意されるなど、走りの楽しさを味わえるのは、ホンダ車らしいところだ。 ハイブリッド車ならではなのは、核となる『IMA』だけではない。内外装のデザインが専用のものになるほか、インサイト以降のハイブリッド車同様のアンビエントメーター、エコ運転のティーチング機能などが装備され、エコ運転をアシスト。ナビもガソリンエンジン車のものとは異なり、通信費無料の専用通信機器を搭載したインターナビ対応モデルが用意され、『省燃費ルート案内』機能などによりナビにおいても燃費性能をアシストする。 このハイブリッドモデル登場と同時に、ベースとなるガソリンエンジン車のマイナーチェンジも実施された。内外装の変更といった見た目の変化はもちろんだが、パーキングブレーキやドアロックノブの形状変更など、細部の使い勝手が向上。その一方、スポーツモデルである『RS』には6速MTが採用されるなど、新たな魅力も獲得している。
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11 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
今回フィットハイブリッドが発売され検討していました。
カタログだけではなかなか細かな所、
特に室内空間の居住性や質感など
この雑誌の情報から購入の意思決定をしたと言っても過言ではありません。
是非購入を検討されている方は拝見されると良いと思います。
カタログだけではなかなか細かな所、
特に室内空間の居住性や質感など
この雑誌の情報から購入の意思決定をしたと言っても過言ではありません。
是非購入を検討されている方は拝見されると良いと思います。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
FIT Hybridのエンジン、モーター、電池の構成やトヨタ方式との違い、その特性を生かすべき運転方法やメンテナンスの注意、コツ等 の記事を期待して購入しましたが、基本的にはメーカーのカタログ内容と変わらない有料広告本を購入した感じです。
リストマニア
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