登録情報
|
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
43 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
このクラスのミニバンではトップセールスを誇るアルファードがモデルチェンジで２代目に進化した。
アルファード以前のグランビアはイマイチパッとせず、途中で日産からエルグランドが発売されるとますますその陰に隠れてしまい、グランビアのみならずグランドハイエース、レジアス、ツーリングハイエースを投入したものの時既に遅しであった。
そこでＦＲからＦＦに一新して投入されたのがこのアルファードで、ハイブリッドの設定のおかげもあってか、エルグランド撃墜の悲願が達成出来た。
そして６年経った今、アルファードは２代目となり、更に販路拡大の為に顔違いのヴェルファイアもラインナップした。
しかし、トヨタらしい至れり尽くせりの装備といい、この高価な価格といい、エンジンラインナップといい、「いかにも」な感じがする。セダン系が売れない今ではこれは「現代のハイソカー」という感じがする。「ヴェルファイア」のネーミングも「ヴェルサーチ」か何かみたいで「いかにも」感がムンムンしている。
だが、冷静に見てみるとトランスミッションがＣＶＴとかだったりする割にはリヤサスがリジットアクスルだったりする。ここは見かけは豪華で、どうでも良い所はどうでも良いという姿勢は初代マーク２からのトヨタらしい悪癖の名残と言って良いだろう。
ＦＦかＦＲかで次期エルグランドは決めかねていてモデルチェンジが先延ばしになっているらしいが、もしこの手のミニバンを購入するのであれば、今は様子見で、一通りモデルチェンジが終わってからがベストであろう。だが個人的にはああいったムダばかりが多いクルマを購入する気にはとてもなれないが…。
アルファード以前のグランビアはイマイチパッとせず、途中で日産からエルグランドが発売されるとますますその陰に隠れてしまい、グランビアのみならずグランドハイエース、レジアス、ツーリングハイエースを投入したものの時既に遅しであった。
そこでＦＲからＦＦに一新して投入されたのがこのアルファードで、ハイブリッドの設定のおかげもあってか、エルグランド撃墜の悲願が達成出来た。
そして６年経った今、アルファードは２代目となり、更に販路拡大の為に顔違いのヴェルファイアもラインナップした。
しかし、トヨタらしい至れり尽くせりの装備といい、この高価な価格といい、エンジンラインナップといい、「いかにも」な感じがする。セダン系が売れない今ではこれは「現代のハイソカー」という感じがする。「ヴェルファイア」のネーミングも「ヴェルサーチ」か何かみたいで「いかにも」感がムンムンしている。
だが、冷静に見てみるとトランスミッションがＣＶＴとかだったりする割にはリヤサスがリジットアクスルだったりする。ここは見かけは豪華で、どうでも良い所はどうでも良いという姿勢は初代マーク２からのトヨタらしい悪癖の名残と言って良いだろう。
ＦＦかＦＲかで次期エルグランドは決めかねていてモデルチェンジが先延ばしになっているらしいが、もしこの手のミニバンを購入するのであれば、今は様子見で、一通りモデルチェンジが終わってからがベストであろう。だが個人的にはああいったムダばかりが多いクルマを購入する気にはとてもなれないが…。
リストマニア
|
|
同じキーワードの商品を探す
フィードバック
- カタログ情報、または画像について報告
- 著者からのコメント
- 出版社からのコメント
