よく一緒に購入されている商品
商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
飛行時間一九九四時間、戦闘飛行四九五回、うち空戦一〇〇余回。敵機三二機を撃墜した不死身のエースが戦後五十年余をへて初めて綴る感動の空戦記。搭乗員の墓場と呼ばれた落日のソロモン戦線で、その中核となり、米陸海軍航空隊を迎え撃った若きパイロットたちの死闘を描いたノンフィクション。
内容（「MARC」データベースより）
敵機32機を撃墜した元飛行隊員が、戦後50年余を経て初めて自らの戦いの日々を克明に辿った空戦記。「搭乗員の墓場」と呼ばれたラバウル戦線の若き飛行機乗りたちの死闘と心のひだを描き出す。
--このテキストは、
単行本
版に関連付けられています。
登録情報
|
この商品を見た後に買っているのは？
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
10 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
母艦搭乗員、ラバウルなどで百余回の空戦を体験し、個人撃墜３２機（約５０機との説も）の記録を持つ海軍戦闘機隊のエース、杉野計雄（すぎのかずお）飛曹長の零戦空戦記です。
呉海兵団の機関兵から駆逐艦艤装員、駆逐艦乗組員を経て航空兵を志願。（丙飛３期）６空戦闘機隊に配属されミッドウェー海戦で初陣を迎え、その後、空母「大鷹」「翔鶴」「瑞鶴」に乗組、優秀な技量が求められる母艦搭乗員として活躍された。「ろ」号作戦でラバウルにも進出し、のちに二五三空に編入されるなど、過酷な消耗戦をくぐりぬけ、末期には特攻隊員として出撃待機まで経験した叩き上げの零戦パイロットである。
入隊から終戦まで、荒削りではあるが、数々のエピソードや、出合った人物との回想が多く紹介されている。残念ながら操縦や空戦に関する技術、メカニカルな部分にはほとんど触れられていない。戦後５０年を経て書かれた本ですから、無理もないところでしょうか。全体的に、いかにも職人気質で、失礼だがいかにも文章慣れしていない印象を受ける。それがまたリアリティを感じさせてくれる一冊でありました。
中島教員に師事した同期練習生ペア（６名）の中には、杉野計雄飛曹長、谷水竹雄飛曹長、杉田庄一少尉と伝説の人物が３名もおり大変驚いた。
7 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
短期間で戻ると聞いていた配下の隊員達が、
着替や財布も持たず九州・台湾と転戦して、
結局、現地で前借りを手配してやる話など、
他の戦記物では知り得なかった航空隊の生態が面白い。
同じような記述の繰返しが少々あるが勢いで最後まで読ませる。
囚人部隊と仲良くなって聞いた話として、
「履いてるゲタを掏る方法」が書かれており、
長年の疑問が解消したのも個人的に良かった。
着替や財布も持たず九州・台湾と転戦して、
結局、現地で前借りを手配してやる話など、
他の戦記物では知り得なかった航空隊の生態が面白い。
同じような記述の繰返しが少々あるが勢いで最後まで読ませる。
囚人部隊と仲良くなって聞いた話として、
「履いてるゲタを掏る方法」が書かれており、
長年の疑問が解消したのも個人的に良かった。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫|Amazonが確認した購入
日本海軍戦闘機隊のエースパイロットで撃墜32機(撃墜の判定は大変難しく諸説あるが)を記録した、杉野計雄飛行兵曹長(飛練十七期/丙飛三期)の回想録である。
経歴が凄まじい。ソロモン航空戦・比島戦に最後まで参加した第一線の生き残り搭乗員では、稀有ではなかろうか。昭和15年、海軍機関兵に志願入隊し、陽炎型(甲型)駆逐艦「黒潮」艤装員を経て「黒潮」乗組み。艤装期間中、操縦練習生(操練)の試験に合格するが、機関長の好意で「黒潮」の初陣(厦門作戦)に参加、「支那事変従軍記章」を頂く。昭和16年、操練へ。同組に何と谷水竹雄、杉田庄一という日本海軍のトップエースが一緒であった。昭和17年3月、第六航空隊(六空)配属。空母「赤城」乗組み、ミッドウェー作戦参加。占領後の基地航空部隊になる予定であった。7月、空母「大鷹」乗組み。低速小型の空母であった為、搭乗員は最優秀者が集められ、筆者も此の時期に技倆を更に高めた。この間トラック島進出。11月、大村航空隊教官。昭和18年4月、空母「翔鶴」乗組み。7月、トラック島進出。11月、「ろ」号作戦参加。ラバウル、ブナカナウ飛行場進出。作戦終了後も、艦隊の選抜搭乗員、新編「瑞鶴」戦闘機隊として、ラバウル航空隊の解隊まで戦う。その後、艦隊復帰、米軍のトラック大空襲を一日違いで危うく回避して内地へ戻り、昭和19年2月、大分航空隊教官。
その後台湾沖航空戦に参加。「捷」号作戦発動後、比島クラークフィールド進出。偶然、沈没寸前の「武蔵」上空を飛行、最期の姿を目撃している。比島戦では無数の被弾と、被撃墜まで体験し、満身創痍で戦い、数多くの同僚の熟練搭乗員を失った。米軍のルソン島上陸によって搭乗員は引き揚げとなり、台湾の台中に後退、其処で何と特攻隊に編入されてしまうが、後送される患者隊を引率して、鹿屋に帰還する。そして博多空で教官、少年航空兵達と九三式中練での特攻隊訓練や本土決戦準備中、終戦を迎える。
本書は文字通りの杉野飛曹長の回想録である。戦闘経過や事歴の詳細な描写よりは寧ろ、印象深い事柄を追記している感が強い。又、記述が前後したり、重複する箇所が屡々あり、編集者にもう少し助力をして欲しかった。これだけの戦歴の著者の凄烈な体験が文字に尽くされていない様で勿体無い気がする。
しかし、これも一読すれば分かるように、著者のからりとした人柄なのかも知れない。本文中では、絶対に制裁で部下を殴る事を許さなかった事、のさばる憲兵を懲らしめた話、自分が死ぬ気の無い癖に部下に特攻を強制する上官への反発を述べている。一方で、厳しい前線での心を和らげる南方の風景や釣りなどの楽しみ、底抜けに快活な戦闘機隊員の日常、乏しい食料事情を工夫して乗りきったり、圧倒的な米軍の前に勇猛果敢に戦い、笑顔で散っていった沢山の戦友達など、回顧する儘に綴っているのだろう。これはこれで良いのかとも思う。20代の青年たちが、沢山の怒りや悲しみや未来への未練、祖国の将来への委託を胸にした儘、海に大地に散っていった。それらを直ぐ間近で見て、紙一重で生き延びた著者の胸にまた去来するものは何であろうか。戦争を知らない我々には察しようもない。ただ思うのは、同じ立場に立ったとき、自分が七十年前の彼等のように、勇敢で尚且つ快活で、誇り高く生きる事が出来るかという事である。
山口県小野田市出身。飛行時間1994時間、戦闘飛行495回、空戦100回超。戦後海上自衛隊三等海佐、1999(平成11)年死去。78歳。
経歴が凄まじい。ソロモン航空戦・比島戦に最後まで参加した第一線の生き残り搭乗員では、稀有ではなかろうか。昭和15年、海軍機関兵に志願入隊し、陽炎型(甲型)駆逐艦「黒潮」艤装員を経て「黒潮」乗組み。艤装期間中、操縦練習生(操練)の試験に合格するが、機関長の好意で「黒潮」の初陣(厦門作戦)に参加、「支那事変従軍記章」を頂く。昭和16年、操練へ。同組に何と谷水竹雄、杉田庄一という日本海軍のトップエースが一緒であった。昭和17年3月、第六航空隊(六空)配属。空母「赤城」乗組み、ミッドウェー作戦参加。占領後の基地航空部隊になる予定であった。7月、空母「大鷹」乗組み。低速小型の空母であった為、搭乗員は最優秀者が集められ、筆者も此の時期に技倆を更に高めた。この間トラック島進出。11月、大村航空隊教官。昭和18年4月、空母「翔鶴」乗組み。7月、トラック島進出。11月、「ろ」号作戦参加。ラバウル、ブナカナウ飛行場進出。作戦終了後も、艦隊の選抜搭乗員、新編「瑞鶴」戦闘機隊として、ラバウル航空隊の解隊まで戦う。その後、艦隊復帰、米軍のトラック大空襲を一日違いで危うく回避して内地へ戻り、昭和19年2月、大分航空隊教官。
その後台湾沖航空戦に参加。「捷」号作戦発動後、比島クラークフィールド進出。偶然、沈没寸前の「武蔵」上空を飛行、最期の姿を目撃している。比島戦では無数の被弾と、被撃墜まで体験し、満身創痍で戦い、数多くの同僚の熟練搭乗員を失った。米軍のルソン島上陸によって搭乗員は引き揚げとなり、台湾の台中に後退、其処で何と特攻隊に編入されてしまうが、後送される患者隊を引率して、鹿屋に帰還する。そして博多空で教官、少年航空兵達と九三式中練での特攻隊訓練や本土決戦準備中、終戦を迎える。
本書は文字通りの杉野飛曹長の回想録である。戦闘経過や事歴の詳細な描写よりは寧ろ、印象深い事柄を追記している感が強い。又、記述が前後したり、重複する箇所が屡々あり、編集者にもう少し助力をして欲しかった。これだけの戦歴の著者の凄烈な体験が文字に尽くされていない様で勿体無い気がする。
しかし、これも一読すれば分かるように、著者のからりとした人柄なのかも知れない。本文中では、絶対に制裁で部下を殴る事を許さなかった事、のさばる憲兵を懲らしめた話、自分が死ぬ気の無い癖に部下に特攻を強制する上官への反発を述べている。一方で、厳しい前線での心を和らげる南方の風景や釣りなどの楽しみ、底抜けに快活な戦闘機隊員の日常、乏しい食料事情を工夫して乗りきったり、圧倒的な米軍の前に勇猛果敢に戦い、笑顔で散っていった沢山の戦友達など、回顧する儘に綴っているのだろう。これはこれで良いのかとも思う。20代の青年たちが、沢山の怒りや悲しみや未来への未練、祖国の将来への委託を胸にした儘、海に大地に散っていった。それらを直ぐ間近で見て、紙一重で生き延びた著者の胸にまた去来するものは何であろうか。戦争を知らない我々には察しようもない。ただ思うのは、同じ立場に立ったとき、自分が七十年前の彼等のように、勇敢で尚且つ快活で、誇り高く生きる事が出来るかという事である。
山口県小野田市出身。飛行時間1994時間、戦闘飛行495回、空戦100回超。戦後海上自衛隊三等海佐、1999(平成11)年死去。78歳。
クチコミ
クチコミは、商品やカテゴリー、トピックについて他のお客様と語り合う場です。お買いものに役立つ情報交換ができます。
|
この商品のクチコミ一覧
クチコミを検索
|
関連するクチコミ一覧
|
リストマニア
|
|
関連商品を探す
同じキーワードの商品を探す
フィードバック
- カタログ情報、または画像について報告
- 著者からのコメント
- 出版社からのコメント
|
