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内容（「BOOK」データベースより）
利益日本一NTTドコモのビジネスモデル、トヨタ自動車は何の会社?オールド・エコノミーから変容したコマツ、現代の龍馬が率いるソフトバンクetc…かんたん・ビジュアルな財務諸表で企業のリアルな戦略が見えてくる。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
山根 節
慶応義塾大学大学院経営管理研究科(慶應ビジネススクール)教授。昭和48年早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。昭和49年公認会計士第2次試験合格、監査法人サンワ事務所(現・監査法人トーマツ)入所。昭和53年公認会計士登録。昭和55年慶應義塾大学大学院経営管理研究科修士課程入学。昭和57年同修了。コンサルティング会社設立・代表。平成6年慶應義塾大学大学院経営管理研究科助教授、慶應義塾大学大学院商学研究科博士課程入学。平成9年同博士課程修了(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
慶応義塾大学大学院経営管理研究科(慶應ビジネススクール)教授。昭和48年早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。昭和49年公認会計士第2次試験合格、監査法人サンワ事務所(現・監査法人トーマツ)入所。昭和53年公認会計士登録。昭和55年慶應義塾大学大学院経営管理研究科修士課程入学。昭和57年同修了。コンサルティング会社設立・代表。平成6年慶應義塾大学大学院経営管理研究科助教授、慶應義塾大学大学院商学研究科博士課程入学。平成9年同博士課程修了(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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私が通うKBSの名物教授、山根先生の初学者向け会計本。
ビジネスマンに求められる会計リテラシーについて、小気味良く、平易な文章で述べられており、とても読みやすい。
トヨタ、パナソニック、武田薬品、コマツ、ソフトバンクなど、誰もが知っているような企業の財務諸表を用いながら、企業の戦略やビジネスの特徴が、いかに財務諸表に表れているのかを、シンプルかつ明快に語っており、今まで会計を敬遠していたようなビジネスマンが、会計や財務諸表の概略を把握するのに適した良書だと感じられた。
ぱっと全体像を眺めて、企業の特徴や、世の中の変化をざっくりとつかむ力は、情報が溢れ、不確実性の高い今の時代、多くのビジネスパーソンにとって必要な能力である。
「ビジネスマンに必要な最低限の会計リテラシーとは何か」を知りたいという方にはぜひお勧めしたい。
ビジネスマンに求められる会計リテラシーについて、小気味良く、平易な文章で述べられており、とても読みやすい。
トヨタ、パナソニック、武田薬品、コマツ、ソフトバンクなど、誰もが知っているような企業の財務諸表を用いながら、企業の戦略やビジネスの特徴が、いかに財務諸表に表れているのかを、シンプルかつ明快に語っており、今まで会計を敬遠していたようなビジネスマンが、会計や財務諸表の概略を把握するのに適した良書だと感じられた。
ぱっと全体像を眺めて、企業の特徴や、世の中の変化をざっくりとつかむ力は、情報が溢れ、不確実性の高い今の時代、多くのビジネスパーソンにとって必要な能力である。
「ビジネスマンに必要な最低限の会計リテラシーとは何か」を知りたいという方にはぜひお勧めしたい。
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Amazonが確認した購入
最近本の題名が誇大化して来ているのを感じているのですが、この本は正に題名通りの本で非常にためになる内容でした。
まず著者はリーダーに必要なのは、読み書き算盤リテラシーだ、と説きます。その能力とは、'@時代の空気にピンと来るか、'A方向性を指し示す能力、'B説得の能力、発信能力、だと。
そして、更に言えばそれは言語能力であり、'@自然言語能力、'A機械言語、'B会計言語、が必要だと。
その会計言語を深く掘り下げて説明しているのがこの本です。
その本質とは、経営の全体像を写像化する情報ツール、とのこと。
では、それをある程度ビジネス経験を積んだ方々が学ぶにはどうしたら良いのか。
それは、知っている会社の財務諸表と格闘すること、だと。
この本では、そのツールの説明及びツールを使って現在の様々な会社の分析を行っています。
かなり実践的内容で一読お薦めです。
まず著者はリーダーに必要なのは、読み書き算盤リテラシーだ、と説きます。その能力とは、'@時代の空気にピンと来るか、'A方向性を指し示す能力、'B説得の能力、発信能力、だと。
そして、更に言えばそれは言語能力であり、'@自然言語能力、'A機械言語、'B会計言語、が必要だと。
その会計言語を深く掘り下げて説明しているのがこの本です。
その本質とは、経営の全体像を写像化する情報ツール、とのこと。
では、それをある程度ビジネス経験を積んだ方々が学ぶにはどうしたら良いのか。
それは、知っている会社の財務諸表と格闘すること、だと。
この本では、そのツールの説明及びツールを使って現在の様々な会社の分析を行っています。
かなり実践的内容で一読お薦めです。
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トヨタ自動車のバランスシートを覗いてみると、本業の自動車事業の資産（12.4兆円）よりも、
金融事業の資産（13.3兆円）の方が多いことが分かる。〜 ２０１０年３月期
同じく営業利益を見ると、自動車（−900億円）よりも金融（2500億円）で稼いでいる。
もはやトヨタは、自動車会社というよりは、金融業者と言った方がいいのかも知れない。
ちなみに、２００９年６月に有利子負債（30兆円）を抱えて倒産したアメリカのＧＭも、
好調だったときは、利益の三分の二を金融事業で稼ぎ出していた。
トヨタは、現在、12.5兆円もの有利子負債を抱えている。
愚かなＧＭの二の舞にならないことを祈る。。
金融事業の資産（13.3兆円）の方が多いことが分かる。〜 ２０１０年３月期
同じく営業利益を見ると、自動車（−900億円）よりも金融（2500億円）で稼いでいる。
もはやトヨタは、自動車会社というよりは、金融業者と言った方がいいのかも知れない。
ちなみに、２００９年６月に有利子負債（30兆円）を抱えて倒産したアメリカのＧＭも、
好調だったときは、利益の三分の二を金融事業で稼ぎ出していた。
トヨタは、現在、12.5兆円もの有利子負債を抱えている。
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