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登録情報
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商品の説明
内容紹介
JR東日本の165系ジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス」を譲り受けて改造した2000系で運転される富士急行の「フジサン特急」。本編は、JR中央本線と接続している大月駅からスタートし、富士五湖観光の玄関口である河口湖駅までを往復する。穏やかな風景の沿線の合間に山梨リニア実験線やそびえ立つ霊峰富士山を望む。富士吉田駅でのスイッチバッ クも見どころ。天上山公園カチカチ山ロープウェイも収録。
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
人気の「ビコムワイド展望」シリーズに、富士急行の「フジサン特急」が登場。大月駅から富士五湖観光の玄関口である河口湖駅までを往復する経路の景色などを捉える。沿線の合い間に見える山梨リニア実験線や霊峰・富士山など、目を引く映像が満載。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
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車両のユニークな塗装は、鉄道ファンでも好き嫌いが分かれるところだと思います。
頻繁に鳴らす警笛も少し気になります。
しかし、大月‐河口湖の路線は単線で雰囲気も良く、何より富士山に向って進むので楽しいです。
一般的に展望ビデオは、晴れていても、曇ったような画のものが多いのですが、このビデオは、青空や木々の緑など、とっても綺麗です。(富士山も…)
ロープウェイの映像まで付いていて、ちょっと富士山の麓まで、旅行に行った気分になりました。
頻繁に鳴らす警笛も少し気になります。
しかし、大月‐河口湖の路線は単線で雰囲気も良く、何より富士山に向って進むので楽しいです。
一般的に展望ビデオは、晴れていても、曇ったような画のものが多いのですが、このビデオは、青空や木々の緑など、とっても綺麗です。(富士山も…)
ロープウェイの映像まで付いていて、ちょっと富士山の麓まで、旅行に行った気分になりました。
…富士急行線は大月から富士吉田(現在は富士山駅に改称)を経て河口湖に至る観光路線。
そこの優等列車は「フジサン特急」なる旧国鉄165系のジョイフルトレイン改造車。(^O^)抵抗制御のモーター音を響かせて河口湖〜大月間を往復します。展望車の前面展望も小田急ロマンスカーの展望みたいで気持ち良い眺め(^O^)
往路の河口湖〜富士吉田、大月〜富士吉田間は逆光で少々見にくいのと、警笛をガンガン鳴らして走行するのはちょっと残念。よって☆4つ。でも、よーく沿線風景を見てみると、遮断機のない踏切がずっと連続しているので、警笛鳴らしまくって走るのは仕方ないかな。 (^_^;) 鳴らさない方が危ない。展望車が先頭の時のほうが警笛の録音レベルが低いのであんまり気にならないが。
運転士の注意喚呼、自動放送、女性車掌による車内放送もばっちり収録☆♪ 復路はずっと勾配が続き、山岳線区の様相を見せる。フジサン特急もフルノッチ入れっぱなしで登坂に備える。
往復しても1時間半ちょっと。肩肘張らず、手軽に観光気分が味わえる一枚。警笛ガンガン鳴らすのが気にならない方のみどうぞ。(^_^;)
そこの優等列車は「フジサン特急」なる旧国鉄165系のジョイフルトレイン改造車。(^O^)抵抗制御のモーター音を響かせて河口湖〜大月間を往復します。展望車の前面展望も小田急ロマンスカーの展望みたいで気持ち良い眺め(^O^)
往路の河口湖〜富士吉田、大月〜富士吉田間は逆光で少々見にくいのと、警笛をガンガン鳴らして走行するのはちょっと残念。よって☆4つ。でも、よーく沿線風景を見てみると、遮断機のない踏切がずっと連続しているので、警笛鳴らしまくって走るのは仕方ないかな。 (^_^;) 鳴らさない方が危ない。展望車が先頭の時のほうが警笛の録音レベルが低いのであんまり気にならないが。
運転士の注意喚呼、自動放送、女性車掌による車内放送もばっちり収録☆♪ 復路はずっと勾配が続き、山岳線区の様相を見せる。フジサン特急もフルノッチ入れっぱなしで登坂に備える。
往復しても1時間半ちょっと。肩肘張らず、手軽に観光気分が味わえる一枚。警笛ガンガン鳴らすのが気にならない方のみどうぞ。(^_^;)
全線にわたり警笛鳴らしまくっています。遮断機ある・無い関係無く鳴らしてます。短気な性格な人が見たら、警笛のうるささにイライラしてきます。他の列車も警笛鳴らしてるとなると、沿線住民が可哀想になってきました。映像が良いのに残念です。
リストマニア
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