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商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
ボード選びやワクシングに役立つ知恵を満載!マニアックだけど、理系オンチにもわかりやすい、実用性抜群のニュータイプ専門書。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
藤井 徳明
1959年、北海道生まれ。(株)本田技術研究所で自動車の開発・設計に携わるかたわら、趣味のスポーツに関して独自に理論を探求し、実践・指導に役立てている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
1959年、北海道生まれ。(株)本田技術研究所で自動車の開発・設計に携わるかたわら、趣味のスポーツに関して独自に理論を探求し、実践・指導に役立てている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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9 人中、9人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
今までのメンテの紹介って「こうすれば良い」は書いてあっても、その理由まで書いてなかった。この本には、それが科学的に説明されています。
科学やウンチクが好きな、ロジカルスノーボーダーにオススメです。
読んでうまくなる技術本ではないですが、スノーボードの違った楽しみ方がここにあるように思います。
科学やウンチクが好きな、ロジカルスノーボーダーにオススメです。
読んでうまくなる技術本ではないですが、スノーボードの違った楽しみ方がここにあるように思います。
5 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
板のことビンディングのこと購入前やある程度上手くなってから調べても分からず他の人に聞けないことなどが分かりやすく記載されています。自分に役立てるかどうかは読んでから決めるべし！まずハマリます。残念なのはいろんなタイプのビンディングのお話しがあれば良かった。技術系の本も他の雑誌よりパート１・３はおすすめ！
形式:単行本|Amazonが確認した購入
ボード選びのための知識として構造・コア材・補強材・エッジの切れ目の情報。
レーシングとフリーカーブの違いを、
エッジ長・ウエスト幅・サイドカーブのシェイプデータをグラフ提示によって傾向を探っている。
フレックス・トーション・振動・重さに対する著者の見解。
さらにネジの知恵は参考になった。
アルペンボードのバインディング章は主張が良く解らなかったが…。
本書の肝は、ワクシングに関する４つの章。
特にアイロン温度別の時間による浸透量のグラフは興味深かった。
著者は、100度で3分を意識して作業を行っているようだが、
グラフから同じ浸透量ならば120度で1分の方が焼き付き防止になるように思う。
ソール面の磨きやブラッシングの言及度合いと同じように
エッジの研磨も語って欲しかった。
スキーでもボードでも、チューンナップする前に読んだほうがいい一冊ですね。
レーシングとフリーカーブの違いを、
エッジ長・ウエスト幅・サイドカーブのシェイプデータをグラフ提示によって傾向を探っている。
フレックス・トーション・振動・重さに対する著者の見解。
さらにネジの知恵は参考になった。
アルペンボードのバインディング章は主張が良く解らなかったが…。
本書の肝は、ワクシングに関する４つの章。
特にアイロン温度別の時間による浸透量のグラフは興味深かった。
著者は、100度で3分を意識して作業を行っているようだが、
グラフから同じ浸透量ならば120度で1分の方が焼き付き防止になるように思う。
ソール面の磨きやブラッシングの言及度合いと同じように
エッジの研磨も語って欲しかった。
スキーでもボードでも、チューンナップする前に読んだほうがいい一冊ですね。
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