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商品の説明
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
三国連太郎主演による、大正末期から昭和30年代までの盛岡を舞台に国鉄機関士一家の歴史をダイナミックに描く感動作。山間の機関士・岩見浩造は、満州事変、日支事変、大東亜戦争といった激動の中、息子の出征や戦死、娘の結婚などを体験していく。
内容（「Oricon」データベースより）
自らの生涯を捧げて仕事に専念した国鉄機関士とその家族の30年間を、ダイナミックに描いた感動のドラマ作品。出演は三國連太郎、高倉健、南廣ほか。
カスタマーレビュー
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13 人中、13人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
国鉄マンの生涯をリアルに描くため、主演の三国連太郎は、実際にレールの上を走っている本物の蒸気機関車の罐を焚いている。（このシーンのために国鉄の研修所に通って機関助手の訓練を受けたそうだ。その甲斐あってブルーリボン主演男優賞を受けた）
機関車が雪崩に巻き込まれて脱線する場面は、当時の国鉄総裁の許可を得て、設定年代当時の蒸気機関車の実物を走らせ、実際に脱線転覆させている。
実に真剣に作られた映画で、鉄道ファンならば一度はご覧になった方が良いと思う。
また、10代の研修生から定年間近までを力技で演じきる三国連太郎と加藤嘉、まだ若々しく凛々しい高倉健、そして一瞬誰だかわからないくらいスマートな二枚目の梅宮辰夫と演技陣も素晴らしく、見ごたえがあるので、一般映画ファンにもおすすめできる。
機関車が雪崩に巻き込まれて脱線する場面は、当時の国鉄総裁の許可を得て、設定年代当時の蒸気機関車の実物を走らせ、実際に脱線転覆させている。
実に真剣に作られた映画で、鉄道ファンならば一度はご覧になった方が良いと思う。
また、10代の研修生から定年間近までを力技で演じきる三国連太郎と加藤嘉、まだ若々しく凛々しい高倉健、そして一瞬誰だかわからないくらいスマートな二枚目の梅宮辰夫と演技陣も素晴らしく、見ごたえがあるので、一般映画ファンにもおすすめできる。
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当時の国鉄の全面協力により、通常では考えられないアングルで多くの機関車を視る事ができます。盛岡機関区を中心に機関助手から始まり、機関士になるまで、現場一筋に頑張る主人公の３０年以上にわたる物語です。モノクロ、モノラルながら、画面はきれいです。冬の鉄路に雪崩れが発生し、大正生まれの名機関車８６２０型を実際に転覆させてしまうのは、国鉄の全面協力の賜物です。これは、予告編で、カメラの前にすんでの所まで落ちてくる機関車が３台目のカメラで捉えられているのが判ります。ひょんな出逢いから、結婚し、４人の子供が生まれ、２人が戦死等により亡くなります。次男（若い高倉健が演じます）が運転する特急こだまに両親が乗り、旅をします。映画の中で２回、夜の列車が窓の明かりを灯しながら走るところを夫婦で視る場面は、自分たちが歩んできた人生とこれからの人生を列車による旅に見立てているのでしょう。良いシーンだと思います。なお、この作品は昭和３５年公開の作品であり、撮影に２年間をかけたそうです。日本最初のカラー映画「カルメン故郷に帰る」が昭和３３年公開ですから、モノクロ撮影は当然でしょう。
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昭和19年3月12日、雪崩による橋脚の流失が原因で山田線を走行中の貨物465列車が脱線、谷に転落するという事故が発生し、機関士1名が殉職している。これを映画で再現する為に本物のSLを築堤から脱線転覆させて撮影された。一命をとりとめた当時の機関助士の記憶をもとに再現したと言われるセリフは迫真である。また、当時の日本人の使命感の強さを感じる。全編にわたり、SLの引く貨物列車や客車列車の貴重な映像が楽しめるので鉄道マニアは見る価値がある。最後には電車特急こだまの走行シーンも出てくる。ストーリーに際立ったものは無いが、予科練帰りの息子が、ぐれてしまったり、娘が活動家の仲間に騙されたりと、戦中、戦後の日本の一家族の様子が描かれており、当時を知らない私には興味深い。
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