- 予約商品を通常商品と同時にご注文の場合、通常商品も予約商品の発売日にまとめて発送される場合がございます。通常商品の配送をお急ぎの方は別々にご注文されることをおすすめします。 予約注文・限定版／初回版・特典に関する注意はこちらをご覧ください。
- DVDと合わせ買いで1,000円OFF － どれでもお好きなDVD1本以上と、「Norton Internet Secirity」を合わせて買うとその場で1,000円OFF！ 8/31まで。
- 【カテゴリー】: DVDホーム｜ブルーレイ｜ 外国映画｜日本映画｜アニメ｜ ミュージック｜ アメリカのテレビドラマ｜日本のテレビドラマ｜ 韓国のテレビドラマ｜ お笑い・バラエティ ｜ スポーツ・フィットネス ｜ キッズ・ファミリー｜ ホビー・実用｜ ドキュメンタリー｜ ステージ｜ アイドル｜中古DVD
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
登録情報
|
商品の説明
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
鉄道ファンから多くの支持を受ける列車運転席展望映像シリーズ「列車通り」がDVD化。今作は、90年にリリースされたVHS作品『奥多摩渓谷へ 青梅線』のリメイク版。運転室からの展望映像を、都会の喧騒を後にした美しい山間の風景などを交えて楽しめる。
内容（「Oricon」データベースより）
廃止になった路線や使われなくなた車輌などの貴重な映像を収録した「列車通り Classics」シリーズ。立川から奥多摩までの青梅線の走行映像、展望映像が楽しめる。
この商品にタグをつける(詳細)タグは、商品との関連性が非常に強いキーワードまたはラベルのようなものです。
タグにより、すべてのお客様がお気に入りの商品の整理と確認を行うことができます。 ※タグは初期設定で公開になっています。詳しくはこちら |
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
103系が映っているというだけで貴重な映像です。
旧国鉄を支えて今日まで頑張ってきた、
かつての団塊の車両も、いつまで走る姿を見られるのでしょうか。
青梅線に初めて乗ったのは4年前と最近で、
わざわざ「四季彩」に乗車して、奥多摩観光を満喫しました。
まだ旧塗装の時期だったので本当にラッキーでした。
映像では信号所で行き違い待ちをする貨物列車や、奥多摩駅の側線群が印象的です。
私が訪ねた時には、既に信号所のポイント部分や奥多摩駅の側線はきれいに撤去されていたので、
この画は逆に新鮮でした。
都心から割と近い路線なので、映像を繰り返し観ていると、また乗ってみようかな?という気分にさせられます。
旧国鉄を支えて今日まで頑張ってきた、
かつての団塊の車両も、いつまで走る姿を見られるのでしょうか。
青梅線に初めて乗ったのは4年前と最近で、
わざわざ「四季彩」に乗車して、奥多摩観光を満喫しました。
まだ旧塗装の時期だったので本当にラッキーでした。
映像では信号所で行き違い待ちをする貨物列車や、奥多摩駅の側線群が印象的です。
私が訪ねた時には、既に信号所のポイント部分や奥多摩駅の側線はきれいに撤去されていたので、
この画は逆に新鮮でした。
都心から割と近い路線なので、映像を繰り返し観ていると、また乗ってみようかな?という気分にさせられます。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
「列車通り」シリーズの購入は八高線に続けて2本目です。
本作は1995年8月30日に撮影されたものですが、沿線の風景は一部の駅でホームの屋根が増設されたり、駅舎が建て替えられたことを除けば基本的にこのレビューを書いている2011年現在とあまり変わりません。
立川-青梅は住宅地の風景、直線が続くので駅間が長い区間は飛ばしますが、青梅-奥多摩は急に山間部の風景になり急なカーブが多くなるため、列車もそろりそろりとした走りになります。
データイムでも1時間に数本立川から奥多摩行きが出ていた頃なので、複線区間ですれ違う列車が4両や6両だったり、車両が2002年まで同線を走っていた103系だったりと運行形態や車両が現在とは異なるので、その辺は面白いところです。
本作は1995年8月30日に撮影されたものですが、沿線の風景は一部の駅でホームの屋根が増設されたり、駅舎が建て替えられたことを除けば基本的にこのレビューを書いている2011年現在とあまり変わりません。
立川-青梅は住宅地の風景、直線が続くので駅間が長い区間は飛ばしますが、青梅-奥多摩は急に山間部の風景になり急なカーブが多くなるため、列車もそろりそろりとした走りになります。
データイムでも1時間に数本立川から奥多摩行きが出ていた頃なので、複線区間ですれ違う列車が4両や6両だったり、車両が2002年まで同線を走っていた103系だったりと運行形態や車両が現在とは異なるので、その辺は面白いところです。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
列車通りシリーズは２度目の購入になります。自分が、青梅市に住んでいたということもありましたが、やはりこういう山間部を走る列車の風景は他の作品とは違う光るものがあります。他の関東地方の列車通りの作品は、どちらかというと、普通の都心や市街を走るものが多く、そこまで景色に変化があまりないと思うのですが、山間部ともなると、トンネルあり鉄橋ありでくねくね進んでいく映像に、冒険心がくすぐられます（単調と言ってしまえばおしまいですけどね）。
青梅線に乗ったことがない方は、「本当に東京？」とびっくりすることでしょう。田舎や山間部の景色が好きな方は行ったことがなくても、お勧めです。
ただ、列車どおりシリーズの前に購入した作品も、なぜか天気が「曇り」です。せっかく保存するものだと思うので、どうせなら、晴れの青空の日に撮ってください。今のハイビジョン作品では改善されてるかもしれませんが。
青梅線に乗ったことがない方は、「本当に東京？」とびっくりすることでしょう。田舎や山間部の景色が好きな方は行ったことがなくても、お勧めです。
ただ、列車どおりシリーズの前に購入した作品も、なぜか天気が「曇り」です。せっかく保存するものだと思うので、どうせなら、晴れの青空の日に撮ってください。今のハイビジョン作品では改善されてるかもしれませんが。
リストマニア
|
|
|
