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読むだけで速くなる、ライディンングテクニック最新理論
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4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:ムック|Amazonが確認した購入
月刊オートバイに連載していた、機種別テクニックの加筆総集編として。
当初、誌面では「このマシンだからこういう乗り味・・・」的な試乗記も交えながらの企画でしたが、今般出版にあたり、そのあたりは多少カットし、あくまで運転技術に絞った内容での新規加筆・修正で刊行。
当初企画のとおり、NKからSS、ビグスクまで新旧さまざまな車種（全27台）を乗りこなしながらの解説なので、もしかしたらあなたが今乗っているマシンも出ているかもしれません。
技術的には、表題どおりスポーツライディングの解説でありますが、元レーシングライダーの著者らしく、難易度は高め。
主にはサス・タイヤ・車体のピッチングを含めた前後荷重分布、つまり「今、車体がどうなっているか」を重視した解説。
初心者には、何もそこまで・・・と思えるくらい詳細な部分まで実践・解説しており、敷居は高く感じますが、なるほど！と思えることばかりで、読んでいてバイクに乗っている気分にさせてくれます。
サーキットというよりは、公道向けなので、リアブレーキの扱いを重視している点に注目。
各種練習方法もレクチャーされているので、取り入れたい。
本書はあくまで雑誌刊行としての出版（いわゆるムック）なので、（人によりますが）誌面構成上読みにくいと感じる面もあります。しかしながら、文章は簡易な言葉で説明しているので、全般的にわかり易いと思います。
また、先述の通り、多数のマシンが出ているので、それも楽しい。
当初、誌面では「このマシンだからこういう乗り味・・・」的な試乗記も交えながらの企画でしたが、今般出版にあたり、そのあたりは多少カットし、あくまで運転技術に絞った内容での新規加筆・修正で刊行。
当初企画のとおり、NKからSS、ビグスクまで新旧さまざまな車種（全27台）を乗りこなしながらの解説なので、もしかしたらあなたが今乗っているマシンも出ているかもしれません。
技術的には、表題どおりスポーツライディングの解説でありますが、元レーシングライダーの著者らしく、難易度は高め。
主にはサス・タイヤ・車体のピッチングを含めた前後荷重分布、つまり「今、車体がどうなっているか」を重視した解説。
初心者には、何もそこまで・・・と思えるくらい詳細な部分まで実践・解説しており、敷居は高く感じますが、なるほど！と思えることばかりで、読んでいてバイクに乗っている気分にさせてくれます。
サーキットというよりは、公道向けなので、リアブレーキの扱いを重視している点に注目。
各種練習方法もレクチャーされているので、取り入れたい。
本書はあくまで雑誌刊行としての出版（いわゆるムック）なので、（人によりますが）誌面構成上読みにくいと感じる面もあります。しかしながら、文章は簡易な言葉で説明しているので、全般的にわかり易いと思います。
また、先述の通り、多数のマシンが出ているので、それも楽しい。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:ムック
本の表紙となっているR1000に乗ってるということもあり，購入しました。
他にもいろいろとライテク本を読んでますが，もう少しライテク向上のヒントがほしかったところにこの本に出会ったのですが，記載されているテクニック全てを実践するのは難しいものの，具体的な文章の説明に加えて，連続写真を交えたバイクの挙動の紹介があって非常に分かりやすいものになっていると思います。
特にリアブレーキを用いた姿勢制御のテクニックは，簡単に実践できて効果をすぐに感じられるものでした。
著者もあとがきに書いていますが，これを読むとホントに走りに行きたくなるので，びっくりです(^^;
他にもいろいろとライテク本を読んでますが，もう少しライテク向上のヒントがほしかったところにこの本に出会ったのですが，記載されているテクニック全てを実践するのは難しいものの，具体的な文章の説明に加えて，連続写真を交えたバイクの挙動の紹介があって非常に分かりやすいものになっていると思います。
特にリアブレーキを用いた姿勢制御のテクニックは，簡単に実践できて効果をすぐに感じられるものでした。
著者もあとがきに書いていますが，これを読むとホントに走りに行きたくなるので，びっくりです(^^;
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