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首都高バトル PSP the Best

プラットフォーム : Sony PSP
CEROレーティング: 12才以上対象
5つ星のうち 2.9 14件のカスタマーレビュー

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製品情報


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エディション: 廉価版
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  • ASIN: B000E3TWMA
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2006/3/2
  • おすすめ度: 5つ星のうち 2.9 14件のカスタマーレビュー
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トップカスタマーレビュー

版: 廉価版
このゲームの一番の特徴は、『チームバトル』です。

大まかな流れとしては、まずチームの新人としてゲームスタート→メンバーと戦って自分のランクを上げる、リーダーに勝ってチームを譲り受け、各エリアのチームを潰して首都高エリア全制覇…という流れになっています。

チームバトルでは、自分が他のエリアへ移動して強そうなライバルをスカウトします。スカウトしたメンバーに協力してもらい、相手チームと戦うワケですね。

しかし…自チームのメンバー(COM)のドラテクがお世辞にも上手いと言えず、結局リーダー(自分)が相手チーム全員と戦うハメになったり…

逆に、相手チームが攻めて来て、エリアを防衛するという事もあります。

全体的に見て、このゲームの評価を下げてしまう原因は2つです。

1つは、最近の首都高シリーズでは定番となった『首都高を流しながら、パッシングでバトル開始』というシステムが無い事です。バトルはライブカメラでライバルを選択し、バトルを開始します。だから相手に拒否される事もありません。コレは首都高シリーズとして痛いところですね。

2つ目はロード時間。コレが有り得ない程長いのです。そしてロード回数もかなり多い…コレはストレスが溜まります。バッテリー消
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版: 廉価版
まずこのゲームのいいところを書きます。
グラフィックがリアル
・ビルや東京タワーといったコースの景観や道路の描写がとてもよく再現されています。

挙動も割とリアル
・PSPのグランツーリスモをやったあとに同じようにプレイしたら速く走れました。
首都高バトルにしてもバトルギア4というゲームにしても、リアルさを売りにして宣伝すればもっとお客が食いつくのでは?

以上の理由から首都高の下見に最適
・首都高速の都心環状線は分岐や合流が多く、それも加速車線が短かったり、曲がった先にまた分岐があったりと、
高速道路としてはかなりレベルが高いものです。 そこでこのゲームでコースを覚えてしまえば楽に走れるようになると思います。
タイムアタックモードではC1を一周するコースレイアウトがあります。
実際私はこのゲームでC1を何十週と走りましたが、その記憶を適合することでカーナビなしでも余裕で走行することができました。
実際のC1は制限速度は50km/hですが、時間によっては実際の車の流れはそのレベルではないので、
このゲームで練習することもおすすめできます。

車の改造がよくできる。
・エンジン、冷却、マフラー、NOS、ブレーキ、タイ
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版: 廉価版
はっきり言います。過去最悪の失敗作です。
首都高バトルが大好きな自分にとって、これはガッカリしました。

設定からして悲しいです。首都高がサーキット化?じゃあストリートバトルじゃないじゃん。
そのためアザーカーはスポーツカーになりましたが、走ってる数が少ないのとランダムな動きをせず
自分の車線に必ず現れるので、周回遅れのマシンを抜いているだけという感じです。

ゲームのシステムもつまらない。自分もチームに加入して、他のチームを潰して……って、なんで一匹狼で走れないの?
それと、いわゆるボス扱いの敵が最初から戦えてしまうというのも問題あり。
開始直後に盛大なネタバレをかまされるので、一気に冷めました。

走ることに関しては最悪。
首都高バトルのよさって、首都高をドライブしながら敵を見つけてパッシング…そしてバトル!というリアル感ですよね。
それが、ただライバルリストから敵を選択して、首都高を走れるのはバトルの間だけ……。これのどこが楽しいの?
湾岸線で、ひとり最高速アタックに挑むこともできませんし、逆走して超ハイスピードスリルドライブもできません。

あと、カスタムの自由度はほとんどありません。箇所ごとに組めたエアロは、どうい
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版: 廉価版
PSPでカーレースがしたくて、購入しました。
期待はずれで、残念です。
車のことを詳しく知らない初心者でも楽しめるような工夫が欲しいです。
初心者はそう思います。
しかし、車に詳しい人には、楽しめるかもしれません。
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