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出版社/著者からの内容紹介
ひとりでも多くの人に自転車の魅力を知ってほしい!!
今中大介が語る、自転車との出会いからレースの勝ち方まで......。
【コンテンツ】
PART1プロレーサー・ヒストリー編
◎自転車との出会い
◎初めてのロードバイク
◎初めてのサイクリング
◎初めてのレース
◎ツール・ド・北海道の思い出
◎国体ロード3連覇!
◎ポルティ入り直後の不遇
◎リエージュのレースで知った本場の凄さ
◎カリスマ性のある監督、スタンガ
◎ジロ・デ・イタリアの時が一番強かった
◎選手は死んでも仕方がない?
◎縁がなかった2回のオリンピック
◎ツアー・オブ・ジャパンで見せたプロの意地
◎ライバルは誰?
◎行ってみたいと思った場所
◎スリムな脚で圧倒的なパワーを見せる選手たち
◎プロの身体への肉体改造
◎シマノレーシングの思い出
◎ツール・ド・フランス出場!
◎ルブランが落車! 僕がするべきことは?
◎エース・ルブランの区間優勝にチームが沸いた
◎第14ステージ、筋肉がゴムになった
◎96ジャパンカップでWカップポイント獲得
◎ポルティはみんなイイやつばかり
◎ロード選手の聖地・ベルガモ
◎最終レース、97ジャパンカップ
◎これからの夢
PART2プロレーサー・テクニカル編
◎レースで落車した場合の対処法
◎レース中に不可欠な補給食の中味
◎プロチームに必要な人員構成
◎エースの目的とアシストの役割
◎クライマーとスプリンター
◎ルーラーって何?
◎イタリア式トレーニングメニュー
◎どうやって調子の波をコントロールする?
◎トレーニングキャンプに向けた準備
◎プロのトレーニングキャンプ
◎イタリア式最新ポジショニング事情1...サドル高の決定法
◎イタリア式最新ポジショニング事情2...クリートとサドルの前後位置の調整
◎イタリア式最新ポジショニング事情3...ハンドルバーの調整
PART3アドバンスト・トレーニング編
◎ママチャリでトレーニング
◎MTBにも乗ったぞ!
◎サイクルコンピュータ活用法
◎心拍トレーニングのABC
◎LSDって誤解してない?
◎回転か? トルクか?
◎どうすれば上りに強くなる?
◎連続アタックが可能になるためのトレーニング
◎スピードをつけるための筋肉改造
◎スプリントで勝つためのノウハウ
◎今中流ペダリングの極意
◎食事の基本は炭水化物
◎大切なビタミン補給
◎カルシウムと鉄分はたっぷりと
◎トレーニング後はタンパク質を
PRAT4自分にフィットするパーツ選び
◎フレーム素材は何がいいのか?
◎スチールフレームの思い出
◎革新的だったアルミフレーム
◎カーボンフォークか? スチールフォークか?
◎ポジションを考える
◎カーボンフレーム選びのノウハウ
◎ホイールに求められる性能とか?
◎リム、スポーク、ハブにまつわるお話
◎カーボンホイールの特長
◎チューブラーか? クリンチャーか?
◎クランクの剛性は大切
◎年々進化するボトムブラケット
◎多段化の影の立役者・チェーン
◎スプロケットの枚数は多いほどよい?
◎手元変速システムは必需品
◎軽さが正義ではないハンドルバー&ステム
◎ハンドルバーはノーマルサイズか?オーバーサイズか?
◎サドルのホールド性はペダリングの要
◎シートポストは縁の下の力持ち
◎当世、カーボンパーツ事情
◎7700系デュラエース開発秘話
◎シマノか? カンパニョーロか?
【今中大介】(いまなかだいすけ)
1963年生まれ。広島県出身。シマノレーシングの選手として、ツール・ド・北海道3勝。国体ロード3連覇など国内タイトルを総ナメにし、1994年プロに転向。イタリアの名門プロチーム、"ポルティ"と契約してヨーロッパ各国で転戦を開始。翌年、世界の3大自転車ロードレースのひとつ、ジロ・デ・イタリアに出場。1996年、日本人として初めてツール・ド・フランスへの出場を果たす。1997年のジャパンカップを最後に引退。翌年、自転車の輸入を主な業務とする(株)インターマックスを設立(山梨県甲府市)。ロードバイクの普及のため、講習会のアドバイザーやテレビやラジオで解説者を務めるほか、精力的に執筆活動も行っている。著書に『今中大介 ツールへの道』(未知谷)『今中大介のロードバイクの基本 エイムック Bicycleclub how to series』(エイ出版社)がある。
内容（「BOOK」データベースより）
ツール・ド・フランスに日本人で初めて出場した今中大介が語る、自転車との出会いからレースの勝ち方まで。
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9 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
日本人で唯一、近代ツールを走った、という肩書きを良く使われる今中氏だが、彼の魅力はその事以上に、誰からも愛されるキャラクターで、ルックスも良く写真映えし、しかし飾らない性格が実際に会わなくとも伝わってくる様な、いわゆるスーパースターである事だと思う。
自称「某カリスマ」と名乗る○ン○氏と比べると、いや、比べたら今中氏に失礼だろうが、それが両者の決定的に違う点である。
だからといって著作自体に優越をつけるとすると、両者はそれぞれ別の観点から自転車についての魅力を述べており、どちらも興味深い。
というのも、前者が業界について辛口で爆弾発言を繰り返し、読み手をハラハラさせて楽しませる作風だとするならば、今中氏の著書は彼の人柄から連想される通り誠実で、ひたむきに自転車に向かい合う姿が記されているからである。
内容は少年時代〜プロ時代までの回顧録から、バイクのセッティング方法やトレーニング方法などが分かり易い文章で綴られている。
どの話も大変興味深い内容で楽しめたが、確かに画がないのは残念だ。バイクのセッティングのページなどでは、読者の想像力が頼りになってしまう。
だが、今時セッティング方法などはどの本にも載っているので、その程度の事は小さなマイナスである。
また、少年時代の父親との思い出話は素直に良い話だと思える。そこに古き良き日本の父子の姿が垣間見れるからだ。
今中氏の著書に刺激はないが、誠実な語り口を好む人には打って付けの作品であろう。
自称「某カリスマ」と名乗る○ン○氏と比べると、いや、比べたら今中氏に失礼だろうが、それが両者の決定的に違う点である。
だからといって著作自体に優越をつけるとすると、両者はそれぞれ別の観点から自転車についての魅力を述べており、どちらも興味深い。
というのも、前者が業界について辛口で爆弾発言を繰り返し、読み手をハラハラさせて楽しませる作風だとするならば、今中氏の著書は彼の人柄から連想される通り誠実で、ひたむきに自転車に向かい合う姿が記されているからである。
内容は少年時代〜プロ時代までの回顧録から、バイクのセッティング方法やトレーニング方法などが分かり易い文章で綴られている。
どの話も大変興味深い内容で楽しめたが、確かに画がないのは残念だ。バイクのセッティングのページなどでは、読者の想像力が頼りになってしまう。
だが、今時セッティング方法などはどの本にも載っているので、その程度の事は小さなマイナスである。
また、少年時代の父親との思い出話は素直に良い話だと思える。そこに古き良き日本の父子の姿が垣間見れるからだ。
今中氏の著書に刺激はないが、誠実な語り口を好む人には打って付けの作品であろう。
13 人中、11人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
本書は同じ著者による『ツールへの道』とは違い、今中氏が書いたというより、おそらくインタヴューをしてそれをまとめた本であろう。文章がしっかり推敲されておらずに軽いが、ロード派のサイクリストにとっては読んでみる価値がある。ただ、軽い本なので買って何度も読むというより、図書館で借りて読めば充分だろう。
6 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
おそらく本のタイトルは出版社が勝手につけたのだろうが、ロードバイク購入やメンテナンスの参考に...と思って購入した人は肩すかしを食うと思う。
内容に沿ったタイトルをつけるとすると「今中大介のロードレース奮戦記」あたりが近いと思う。
プロロードレーサーの世界をかいま見せてくれる。
本のタイトルには不満だが 食事と身体作りの体験談など 私はなかなか面白く読んだ。
内容に沿ったタイトルをつけるとすると「今中大介のロードレース奮戦記」あたりが近いと思う。
プロロードレーサーの世界をかいま見せてくれる。
本のタイトルには不満だが 食事と身体作りの体験談など 私はなかなか面白く読んだ。
リストマニア
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