内容紹介
「売上アップを“自分の力”と事実誤認」
「若手 vs ベテランの話が噛みあわず会議が空回り」
「決断をひたすら先延ばししようとするマネージャー」
問題の原因はこの「感情のカラクリ」にあった!
MBAを持つ意思決定のプロが、話題の行動経済学を7つの視点で独自に体系化。豊富な実例とともに、ロジカルシンキングだけではわからない“非合理のロジック”を解き明かします。
「ネガティブなメールを3秒で好印象に変えるコツ」から「200万円がなぜか安く感じられてしまうマジック」まで、今日から役立つ実例満載。世界初のフレームワーク体系図で行動経済学の全体像がひと目でわかります。
「若手 vs ベテランの話が噛みあわず会議が空回り」
「決断をひたすら先延ばししようとするマネージャー」
問題の原因はこの「感情のカラクリ」にあった!
MBAを持つ意思決定のプロが、話題の行動経済学を7つの視点で独自に体系化。豊富な実例とともに、ロジカルシンキングだけではわからない“非合理のロジック”を解き明かします。
「ネガティブなメールを3秒で好印象に変えるコツ」から「200万円がなぜか安く感じられてしまうマジック」まで、今日から役立つ実例満載。世界初のフレームワーク体系図で行動経済学の全体像がひと目でわかります。
内容（「BOOK」データベースより）
売上アップを「自分の力」と事実誤認、若手vsベテランの話が噛みあわず会議が空回り、決断をひたすら先延ばししようとするマネージャー、すべての原因はこの“感情のカラクリ”にあった!ネガティブなメールを3秒で好印象に変えるコツから200万円がついつい安く感じてしまうマジックまで実例満載。
著者について
■著者プロフィール
柏木吉基(かしわぎ・よしき)
日産自動車株式会社
海外マーケティング&セールス本部
マーケティング開発部 マネージャー
1972年神奈川県生まれ。
1995年慶応義塾大学理工学部卒業後、日立製作所入社。在職中に欧米両方のビジネススクールにて学び、2003年MBAを取得。Academic Award受賞。
2004年日産自動車へ転職。経営管理、数値解析、意思決定論を専門に執筆・指導なども行う。
著書に『Excelで学ぶ意思決定論』(オーム社)がある。
これまでに世界約120カ国を踏破した経験を持つ。特にこの間に触れた多様な価値観が、1つだけの価値観や偏見に依拠したものの見方、既成概念に対するアンチテーゼの原点となり、本書につながっている。
柏木吉基(かしわぎ・よしき)
日産自動車株式会社
海外マーケティング&セールス本部
マーケティング開発部 マネージャー
1972年神奈川県生まれ。
1995年慶応義塾大学理工学部卒業後、日立製作所入社。在職中に欧米両方のビジネススクールにて学び、2003年MBAを取得。Academic Award受賞。
2004年日産自動車へ転職。経営管理、数値解析、意思決定論を専門に執筆・指導なども行う。
著書に『Excelで学ぶ意思決定論』(オーム社)がある。
これまでに世界約120カ国を踏破した経験を持つ。特にこの間に触れた多様な価値観が、1つだけの価値観や偏見に依拠したものの見方、既成概念に対するアンチテーゼの原点となり、本書につながっている。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
柏木 吉基
日産自動車株式会社海外マーケティング&セールス本部マーケティング開発部マネージャー。1972年神奈川県生まれ。1995年慶応義塾大学理工学部卒業後、日立製作所入社。在職中に欧米両方のビジネススクールにて学び、2003年MBAを取得。Academic Award受賞。2004年日産自動車へ転職。経営管理、数値解析、意思決定論を専門に執筆・指導なども行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
日産自動車株式会社海外マーケティング&セールス本部マーケティング開発部マネージャー。1972年神奈川県生まれ。1995年慶応義塾大学理工学部卒業後、日立製作所入社。在職中に欧米両方のビジネススクールにて学び、2003年MBAを取得。Academic Award受賞。2004年日産自動車へ転職。経営管理、数値解析、意思決定論を専門に執筆・指導なども行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
