商品の説明
内容（「MARC」データベースより）
駅は自分の住んでいる町の駅を見ただけでは何の変哲もないが、広くあちこちの駅を見ると実におもしろい。心に残る九州の駅の風景と、それにまつわる思い出を紹介。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
宇都宮 照信
昭24生、福岡市在住。長く食堂車乗務員として(JR東海パッセンジャーズ)九州と本州を結ぶブルートレイン、新幹線に乗務(現在、九州鉄道記念館勤務)。JR九州鉄道ファン懇話会の事務局長(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
昭24生、福岡市在住。長く食堂車乗務員として(JR東海パッセンジャーズ)九州と本州を結ぶブルートレイン、新幹線に乗務(現在、九州鉄道記念館勤務)。JR九州鉄道ファン懇話会の事務局長(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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形式:単行本
前作に続く素晴らしい写真集で、今回は駅の特集が多かった。昭和30~50年代の写真もすばらしいが、地元でないと分からない当時の思い出話などのエピソードがまた懐かしい・・・。そんな古きよき時代を思い出させてくれる写真集です。
形式:単行本
宇都宮照信氏編のこのシリーズも３冊目を数えた。表紙をでかでかと飾った黄昏時の門司港駅が美しいのだが、これは駅前の旧国鉄門鉄ビルからのものだろう。
これまでこのシリーズでは九州島内の路線やそこを走る（走っていた）列車が主役であった。これらは人との接点はあるにしても、私の中の印象としては（蒸気機関車や好きな車輌という例外はあるのだが）無機物である。しかし駅は違う。無人駅だろうが、大きな駅であろうが人の気配が感じられる。
本書では、各路線別の主要な駅をピックアップして開業時のエピソードから現在に至るまでの変遷が紹介される。九州の鉄道の歴史本として値段に見合う内容だ。文章を補完するようにそれぞれの項の写真は現在はもちろん、改築された駅では取り壊される前の古い駅本屋の風景もある。その１枚１枚を観察すると、駅前に停められている車１台１台をとってみても時間をへだてる壁というものが感じられて楽しい。
九州（ＪＲ九州、民営化前後に第３セクター化された路線）の全ての駅が紹介されているわけではない。自分が普段利用する駅が載っていない言う人も多かろうと思う。しかしながら、駅を利用する側、駅の機能を維持していた現場の側・・・。様々な人々の体験談がちりばめられた本書は間違いなく「名作」である。
これまでこのシリーズでは九州島内の路線やそこを走る（走っていた）列車が主役であった。これらは人との接点はあるにしても、私の中の印象としては（蒸気機関車や好きな車輌という例外はあるのだが）無機物である。しかし駅は違う。無人駅だろうが、大きな駅であろうが人の気配が感じられる。
本書では、各路線別の主要な駅をピックアップして開業時のエピソードから現在に至るまでの変遷が紹介される。九州の鉄道の歴史本として値段に見合う内容だ。文章を補完するようにそれぞれの項の写真は現在はもちろん、改築された駅では取り壊される前の古い駅本屋の風景もある。その１枚１枚を観察すると、駅前に停められている車１台１台をとってみても時間をへだてる壁というものが感じられて楽しい。
九州（ＪＲ九州、民営化前後に第３セクター化された路線）の全ての駅が紹介されているわけではない。自分が普段利用する駅が載っていない言う人も多かろうと思う。しかしながら、駅を利用する側、駅の機能を維持していた現場の側・・・。様々な人々の体験談がちりばめられた本書は間違いなく「名作」である。
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