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内容（「BOOK」データベースより）
古代ローマの歴史には多くの魅力的な人物が登場するが、もう一つ、忘れてはならない陰の主役が、インフラストラクチャーである。「人間が人間らしい生活を送るためには必要な大事業」であるとその重要性を知っていたローマ人は、街道を始め様々な基礎的システムを整備してきた。現代社会にとっても欠くことができないこれらのインフラは、すべてローマに源を発している。豊富なカラー図版も交え、ローマの偉大さを立体的に浮かび上がらせる。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
塩野 七生
1937年7月7日、東京生まれ。学習院大学文学部哲学科卒業後、イタリアに遊学。68年に執筆活動を開始し、「ルネサンスの女たち」を「中央公論」誌に発表。初めての書下ろし長編『チェーザレ・ボルジアあるいは優雅なる冷酷』により1970年度毎日出版文化賞を受賞。この年からイタリアに住む。82年、『海の都の物語』によりサントリー学芸賞。83年、菊池寛賞。92年より、ローマ帝国興亡の一千年を描く「ローマ人の物語」にとりくむ。93年、『ローマ人の物語1』により新潮学芸賞。99年、司馬遼太郎賞。2002年、イタリア政府より国家功労賞を授与される(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
1937年7月7日、東京生まれ。学習院大学文学部哲学科卒業後、イタリアに遊学。68年に執筆活動を開始し、「ルネサンスの女たち」を「中央公論」誌に発表。初めての書下ろし長編『チェーザレ・ボルジアあるいは優雅なる冷酷』により1970年度毎日出版文化賞を受賞。この年からイタリアに住む。82年、『海の都の物語』によりサントリー学芸賞。83年、菊池寛賞。92年より、ローマ帝国興亡の一千年を描く「ローマ人の物語」にとりくむ。93年、『ローマ人の物語1』により新潮学芸賞。99年、司馬遼太郎賞。2002年、イタリア政府より国家功労賞を授与される(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
古代ローマのインフラストラクチャー（社会資本）のみにテーマを絞った一巻、文庫では上下巻です。上巻冒頭部分で、筆者は「読みづらいだろうが、辛抱強く作品につきあってほしい」旨かなり心配して述べていますが、大丈夫。これまでこのシリーズを読み進んできた人なら、何の苦労もなく読めるはず。むしろ、古代ローマ人をより生き生きと感じられるようになるんじゃないかな。
街道網や水道といった「モノ」に語らせることで、ローマ人の思考や民族性が眼前に立ち上がってきます。この快感、学生時代に何度も読み返した、同じく塩野さんの『海の都の物語〜ヴェネチア共和国の一千年』を思い出しました。
イタリア旅行に行くのなら必ず、いやいや、フランス・スペイン・イギリス・ドイツ、西アジア‥‥かつての帝国領内を旅する人も、ぜひ一度読んでみてください。旅先で目につく遺跡の印象ががらっと変わること、請け合いです。
さいごにもう一つ、これだけ図版とカラー写真が入って、安いですよ。
街道網や水道といった「モノ」に語らせることで、ローマ人の思考や民族性が眼前に立ち上がってきます。この快感、学生時代に何度も読み返した、同じく塩野さんの『海の都の物語〜ヴェネチア共和国の一千年』を思い出しました。
イタリア旅行に行くのなら必ず、いやいや、フランス・スペイン・イギリス・ドイツ、西アジア‥‥かつての帝国領内を旅する人も、ぜひ一度読んでみてください。旅先で目につく遺跡の印象ががらっと変わること、請け合いです。
さいごにもう一つ、これだけ図版とカラー写真が入って、安いですよ。
6 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
塩野七生のローマ人の物語は 発刊を楽しみにしているシリーズである。このレビューでも幾度か取り上げたが 実に面白い。
２７巻は 従来とはがらりと趣を変えて ローマ街道に絞った一巻である。ここまではローマの誕生以来 時系列的にローマを語ってきた塩野が 「時系」を放り出して ローマ街道と その一部をなす 橋について 集中的に語る。意欲的な実験作であると言って良い。こういう大技が出来るのは 歴史家ではない塩野ならではである。
我々は ともすると 歴史上の人物を通して その時々の時代を見る。それに対して 塩野はローマ街道を作り上げたというローマの精神を 主人公にしている。読んでいて ローマ人たちが 社会というもの 政治というもの 外交というものを どう考えていたかが はっきり分かり 小気味が良いくらいである。戦いも 陰謀も 恋のさや当ても出てこない歴史小説が かくも面白いことには いささか愕然とした次第である。
２７巻は 従来とはがらりと趣を変えて ローマ街道に絞った一巻である。ここまではローマの誕生以来 時系列的にローマを語ってきた塩野が 「時系」を放り出して ローマ街道と その一部をなす 橋について 集中的に語る。意欲的な実験作であると言って良い。こういう大技が出来るのは 歴史家ではない塩野ならではである。
我々は ともすると 歴史上の人物を通して その時々の時代を見る。それに対して 塩野はローマ街道を作り上げたというローマの精神を 主人公にしている。読んでいて ローマ人たちが 社会というもの 政治というもの 外交というものを どう考えていたかが はっきり分かり 小気味が良いくらいである。戦いも 陰謀も 恋のさや当ても出てこない歴史小説が かくも面白いことには いささか愕然とした次第である。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
この上巻では、ローマ街道だけを取り上げている。
ローマ街道の成り立ちや、構造、果たした機能、と見ていくと、
ローマと言う国家の面白さが本当によくわかる。
なにより、ローマ人自身は「ｲﾝﾌﾗｽﾄﾗｸﾁｬｰ」という言葉を使っていなかった、
というまえがきの文章に驚いた。
読み終えてみれば、まさにローマ人の言う（行う）とおり。
公共事業とはこうあってほしい。
そもそも、国家とは、
「人間が人間らしい生活をおくるためには」
必要なものであって、それ以上でも以下でもないものと思う。
選挙間近、この本を読み直してしまった。
ローマ街道の成り立ちや、構造、果たした機能、と見ていくと、
ローマと言う国家の面白さが本当によくわかる。
なにより、ローマ人自身は「ｲﾝﾌﾗｽﾄﾗｸﾁｬｰ」という言葉を使っていなかった、
というまえがきの文章に驚いた。
読み終えてみれば、まさにローマ人の言う（行う）とおり。
公共事業とはこうあってほしい。
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「人間が人間らしい生活をおくるためには」
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すべての道はローマから発す
『ローマ人の物語』シリーズを文庫版で順々に読み進めてきて２７巻に到達してみれば、驚いたことに本書はインフラに的を絞った内容になっている。... 続きを読む
投稿日: 12か月前 投稿者: romarin
最も旬な本です。
塩野七生氏の本に今はまっています。ローマ人の物語を１から順に読んでいますが、テンポの良い切れ味のある文章に、ぞくぞくしています。途中ですが４０まで読むつもりです。... 続きを読む
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インフラの重要性をこのさい再考すべし
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