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ラフ&ロード スロットルアシスト ブラック フリー TR001

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  • カラー:ブラック
  • サイズ:フリーサイズ ※カスタマイズされたグリップには装着できない場合がございます。


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商品の情報

詳細情報
ブランドラフアンドロード (ROUGH&ROAD)
商品重量18 g
梱包サイズ12.2 x 9 x 3.6 cm
製造元リファレンス TR001
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ12.2 x 9 x 36 mm
  
登録情報
ASINB002D1M80Y
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 161件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 344位 (ベストセラーを見る)
発送重量18 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/6/12
  
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商品の説明

商品紹介

●グリップを握らずに手のひらでスロットル操作が出来るスグレモノ。 ●ロングツーリングやハイウェイクルージングなどが非常に快適楽チンになります。 ●取り付けもグリップに巻きつけるように引っ掛けるだけの簡単仕様で、 いろいろな車種に取り付けできます。 ●一度使うと止められなくなる便利アイテムです。 ●また、ウインターグローブと併用すると、硬いグローブを握りこまずに済むので疲れません。 ◆取り付けは簡単。手で押し広げたら奥へ回しながら、好みの位置に移動させます。 ※下にではなく、上に押し上げながらまわしてみてください。 ※付属のゴム管は細いグリップやゴム製で無いグリップに取り付ける際のベースに使います。

使用上の注意

本製品には生産の都合上多少のバリが残る可能性がございます。付属のゴムチューブを使用し、グリップにキズが付かないようご注意願います。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

大型スクーターで片道45kmを通勤していますが、市街地だけでなく、信号がない区間もかなり長くて、スロットル操作・保持も結構疲労がたまります。
最初の頃は、親指付け根付近に出っ張り(第6の指)のあるグローブを使っていました。
この商品は、DS(2りんかん)などバイク用品店の売り場で見ても、同等商品が販売されていて、値段もほとんど変わりません。
スロットルをつかんで回す感覚ではなく、手首のスナップや手のひらをヒラヒラさせる感じでスロットル操作ができて、長時間のスロットル保持も楽になります。
上向きにぐるっと周回させてベストポジションを決めれば、道路事情に合った速度の維持に役立ち、疲労軽減につながります。
注意点は、バイクから降りた状態でエンジンをかけたまま、この商品に手を引掛けないことです。スロットルが加速に入って、バイクが体から離れ、転倒する危険があります。
長距離移動はもとより、高速道路などを走行する際も、あると楽で手放せない一品です。
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初期型シルバーウイングを中古で購入し、毎日の通勤と実家への帰省に使っています。通勤は往復20'キロメートルで快適です。帰省には高速道路を使います。そのためにETCも装備しました。シルバーウイングのアクセルは、私にはやや戻りが強く感じられ何らかの対処方法をといろいろ探していたのですが、某ビックネームユーザーのホームページにこの商品が紹介してあり、試しに購入しました。使用感は良好です。素材の堅さが絶妙で、取り付け、取り外しも簡単ですし、手前に引くとロックされ、逆方向に押せば自在に回ります。法定速度で高速道路を走るためのベストポジションはすぐに見つけることができます。右手というか右半身がとても楽です。ただし、一般道では外しておくことをお勧めします。
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投稿者 室田 義隆 投稿日 2013/11/23
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軽く、取り付けが簡単で便利、すぐに緩む、角度が変わりやすいので、注意
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高速道路での巡航に使ってみましたが元々がハイスロ気味なバイクなので巡航でも細かなアクセル調整が要求されます。
これを付けると大雑把な操作になりがちで心配性の私には、どうも不向きでした。
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邪道かもしれませんが、SSにつけてみました。

今まで乗ってきたバイクに比べアクセルが重いので100km程度のプチツーリングでも右手の疲労が半端ではありませんでした。
そこで躊躇したのですが付けてみました。
まず、いきなり発進で吹かしてしまい慌てました。それ以降は気を付けて操作したので問題はありません。
巡航走行時は、アクセルを握るというより乗せかけているだけで良いので非常に楽になりました。
付けていることを常に意識していれば街中でも問題ありませんが、忘れてしまうと思わぬ操作をしそうで少々怖いです。慣れてしまえば良いのかもしれませんが、当面、
街中や山中は外しておいた方が無難です。誤操作しないように反対向きを試してみましたが、アクセルを握るのに邪魔になりました。下向きならなんとか使えそうです。

説明も見ずに付属のゴム輪を取り付けましたがyoutubeの解説動画を見ると、これは金属がむき出しのスロットル用で、一般のゴム製スロットルでは不要のようです。
ゴム輪を使うと固定度があがりずれにくくなりますが、調整のための逆向きへの回転もしづらくなります。なので外しました。
長距離ツーリングには手放せないと思いました。しかし価格は馬鹿にしているくらい高いです。類似品の安いものでどうなのか、試してみたいです。
なお、私の中での適正価格であれば星5つです。
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へらの部分が大きすぎて、常時セットしておくには邪魔。これではワインディングや市街地走行で頻繁にアクセル操作をしなくてはならないときに危険です。
でも、高速で一定の速度で巡航するときにはとても便利。
そこで、へらの部分を細く削ってみました。ある程度はカーブを残し最小幅で1cmくらいまで削り、アクセルの右端に寄せるようにセットすると操作時に手に当たらなくなり常時セットしておけて便利になりました。
巡航の時は手を外側にずらすだけで良いので、使い勝手が向上。
できれば初めからもっと細身で作ってくれればと思いますが、手の大きさは人それぞれですので難しいのかな?
加工すると便利、と言うことで星3つです。
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