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商品の説明
出版社／著者からの内容紹介
現行型BL/BP特有のトラブル全解決！
愛車に気持ちよく乗るための“奥の手”を初公開！！
先代モデルBE/BHにも対応
オイル選びはボクサーエンジンの最重要ポイント／カムカバーガスケット、タービン、エンジン打音、ブローバイにはとくに注意せよ／オルタネーターの電圧低下はトラブルのサイン／型式でちがうフュエルフィルターの位置を理解しておくこと／固くなったゴムホース類は危険サイン／やってはいけないブレーキフルードの補充／インタークーラー樹脂パイプの亀裂対策は強化品で決まり／ロアアームはボディ剛性を高めるパーツじゃなかった！？／最新技術SI-DRIVEのクセがはっきりわかった／ショックの寿命はアッパーマウントを見ればすぐにわかる etc.
PART1 弱点を知れば強化すべきポイントが見えてくる ボクサーエンジンの泣き所を探る
PART2 パワーエリートはサスが決め手 ツーリングワゴンの心地よい走りを取り戻せ
PART3 経年劣化はパーツを見直すチャンス これが賢い選択！！グレードアップパーツ活用法
PART4 こだわりの室内空間をつくりだす より快適に満足できる環境改善宣言
PART5 すべてはBC/BFからはじまった 六連星の誇り、レガシィの進化を追う
PART6 10人のオーナーが語る実体験 私が遭遇した突然の出来事
PART7 時間をかけても愛車は自分でイジる レガシィ主要部品・分解マニュアル
PART8 自分だけのカスタマイズを楽しむ レガシィを知りつくすショップの新提案
愛車に気持ちよく乗るための“奥の手”を初公開！！
先代モデルBE/BHにも対応
オイル選びはボクサーエンジンの最重要ポイント／カムカバーガスケット、タービン、エンジン打音、ブローバイにはとくに注意せよ／オルタネーターの電圧低下はトラブルのサイン／型式でちがうフュエルフィルターの位置を理解しておくこと／固くなったゴムホース類は危険サイン／やってはいけないブレーキフルードの補充／インタークーラー樹脂パイプの亀裂対策は強化品で決まり／ロアアームはボディ剛性を高めるパーツじゃなかった！？／最新技術SI-DRIVEのクセがはっきりわかった／ショックの寿命はアッパーマウントを見ればすぐにわかる etc.
PART1 弱点を知れば強化すべきポイントが見えてくる ボクサーエンジンの泣き所を探る
PART2 パワーエリートはサスが決め手 ツーリングワゴンの心地よい走りを取り戻せ
PART3 経年劣化はパーツを見直すチャンス これが賢い選択！！グレードアップパーツ活用法
PART4 こだわりの室内空間をつくりだす より快適に満足できる環境改善宣言
PART5 すべてはBC/BFからはじまった 六連星の誇り、レガシィの進化を追う
PART6 10人のオーナーが語る実体験 私が遭遇した突然の出来事
PART7 時間をかけても愛車は自分でイジる レガシィ主要部品・分解マニュアル
PART8 自分だけのカスタマイズを楽しむ レガシィを知りつくすショップの新提案
内容（「MARC」データベースより）
パート別の弱点、トラブルシューティングをはじめ、パーツ交換における注意点、代替パーツの賢い使い方をまとめる。現行型BL/BP特有のトラブルを全解決、先代モデルBE/BHにも対応した充実のハンドブック。
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最も参考になったカスタマーレビュー
23 人中、23人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:ムック
BG/BHにも対応とか称しているが、ほとんどBL/BPのみ。BG/BHに関係する話も1割以下だがないわけじゃないという程度。これで対応とは片腹痛い。
内容ははっきり言えば大したことがない。古本で十分じゃないの？というレベル。
写真がそれなりに載ってはいるが、白黒でしかもどの部分が問題の箇所か判りにくい物も多く、あまり役に立たない。買って悪いとは言わないが、買う前に書店で立読みして自分に役に立つか見極めてからの方が絶対によい。
内容ははっきり言えば大したことがない。古本で十分じゃないの？というレベル。
写真がそれなりに載ってはいるが、白黒でしかもどの部分が問題の箇所か判りにくい物も多く、あまり役に立たない。買って悪いとは言わないが、買う前に書店で立読みして自分に役に立つか見極めてからの方が絶対によい。
7 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:ムック|Amazonが確認した購入
平成１８年発行の、４代目レガシィ中心の本だが、３代目レガシィの記述もあるし、僅かながら２代目や初代にも適用できる記述もある。
しかし、６気筒モデルの記述もグランドワゴン／ランカスター／アウトバックの記述もなかった。スバルに乗ってれば知ってることが大半（改造に起因するトラブルを除く）で、また入門レベルの話が多かったが、知らなかったことも少々載っていたので全くの無駄ではなかった。
しかし、６気筒モデルの記述もグランドワゴン／ランカスター／アウトバックの記述もなかった。スバルに乗ってれば知ってることが大半（改造に起因するトラブルを除く）で、また入門レベルの話が多かったが、知らなかったことも少々載っていたので全くの無駄ではなかった。
形式:ムック|Amazonが確認した購入
日本車は優秀なので、車検のときのディーラー・メンテだけで何も問題ないという方もいるとは思いますが、
付き合いが長くなれば機械は必ずいつか壊れます。中古車オーナーなら、なおのこと。
自分で修理のスキルを身につけるまでは必要ないとしても、どこが壊れやすい？とか、いくらかかるのか？など、メンテナンスの最低限の知識は必要でしょう。
そんな用途に答えてくれるこのシリーズには、ほんとうに感謝。
車雑誌のレヴューなどは購入した後には全く役に立ちません。結局、こういうメンテ本と長くつきあうことになるんです。
車は中古でも、何十万〜とかしますし、メンテ代も１万以上かかるのがあたりまえ。これ１冊くらい買って損はないです。
ただ、あくまで知識が増えたからといっても、車は壊れるときは壊れますし、メンテ代が安くなることはないですけど。
赤バッチシリーズには 260「レガシィオーナーズマニュアル」というのもあります。
付き合いが長くなれば機械は必ずいつか壊れます。中古車オーナーなら、なおのこと。
自分で修理のスキルを身につけるまでは必要ないとしても、どこが壊れやすい？とか、いくらかかるのか？など、メンテナンスの最低限の知識は必要でしょう。
そんな用途に答えてくれるこのシリーズには、ほんとうに感謝。
車雑誌のレヴューなどは購入した後には全く役に立ちません。結局、こういうメンテ本と長くつきあうことになるんです。
車は中古でも、何十万〜とかしますし、メンテ代も１万以上かかるのがあたりまえ。これ１冊くらい買って損はないです。
ただ、あくまで知識が増えたからといっても、車は壊れるときは壊れますし、メンテ代が安くなることはないですけど。
赤バッチシリーズには 260「レガシィオーナーズマニュアル」というのもあります。
リストマニア
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