商品情報
ブランドユピテル(YUPITERU)
Manufacturer Part NumberGWR63sd
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商品の詳細
仕様
- 生産国：日本
- 付属品：microSDカード(1)、シガープラグコード(1)、ダッシュボード取付け用ブラケット(1)、粘着マット(1)、マジックテープ(1)、直付け用両面テープ(1)、リモコン用リチウム電池(1)、取扱説明書
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商品の説明
Amazon.co.jp商品紹介
公開取締情報リアルタイム表示
いま、走っている場所で公開されている各種取締情報を発表されている実施時間に合わせて画面下にテロップ表示します。全国地図と連動させた独自の分かりやすい案内機能です。※1工場出荷時、公開取締情報のデータは入っておりません。※2メーカーHPよりデータを無料ダウンロードすることで表示されます。
OBDII接続オプション対応
別売オプションのOBDIIアダプターを接続すれば、Gセンサーの車速検知と比べて、より正確な速度・移動距離を検知できるようになります。本機搭載のGセンサー＆ジャイロセンサー＆マップマッチングと相互作用し、トンネル内などのGPS非測位箇所や渋滞時でも超高精度な警報を実現します。さらに、エンジン状態・燃費などの車両情報が表示でき愛車の状態が把握できるようになります。※1適応車種のみ取付可能
全国地図（フルマップ）表示
注意度が高い順に 赤 → 黄 → 青 → 緑 の4色で識別した全ての警報ターゲットアイコン＊と自車位置を全国地図（フルマップ）上へ同時に表示することで、この先に現れる注意すべきポイントや施設など、さまざまな情報の位置関係が見える！マップ表示形式はお好みでカスタマイズ可能！
待受情報画面1
選択可能な最大12画面（オプション対応のOBDII接続時を含む）各画面を1分ごとに自動切替表示する「ローテーション・モード」も選択可能。
待受情報画面2
別売オプション「OBD12-RD」をOBDIIに接続すると、多彩な車両情報も表示！
商品の説明
寸法 95（W）×54（H）×20（D）mm 電源電圧 DC12V（マイナスアース車専用 消費電流 [待機時]220mA以下（無線OFF時）、[最大]310mA以下 受信周波数 ［GPS部］ 1.6GHz帯 ［レーダー部］ Xバンド/Kバンド ［UHF部］ 336 ~470MHz帯 ［VHF 部］ 154 ~163MHz帯 【注意事項】 商品の詳細はご注文前にメーカーサイトもしくはカタログ等で御確認ください。
登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
12 人中、11人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
このレー探には、地元の人ならば知っているけど、そうでない人はほとんど知らないというような「ローカルな取締ポイント」まで登録されています。
私は「レベル3以上を警報する」という設定にしているせいか、私が運転経験によって知り得た、ほとんどの取締ポイントを警告してくれます。
こんなど田舎の取締ポイントまで、登録されているのかと感心させられるときもしばしばあります。
ただし、無線受信感度が悪いため、取締無線（350.1MHz）などの受信性能に過度な期待を寄せるべきでありません。
交通違反による検挙の確率を下げるためには、このレー探の無線受信機能を頼るよりもワイドバンドレシーバー（広帯域受信機）等で取締無線や特小無線などを受信するほうが、はるかに実用的です。
GPSの測位は、最短10秒ほど（レー探の起動時間を含む）で、非常に高速だという印象を受けました。
また、OBDIIアダプターの情報を用いた速度表示機能があるため、GPSを即位できないトンネル内でもほぼ正確な走行速度を表示してくれます。
しかし、ある一定条件がそろった場合、取締ポイント警告中にレーダー波を受信しても、すぐには警報されない場合があるので注意が必要です。
※なお、ファームウェア2.1へアップデートしても、上記の現象は起こります。
ステルス式（狙い撃ち式）レーダーを用いた速度違反の取締においては、先頭車両や前方走行車との車間距離が長い車両が計測される場合が非常に多いようです。
また、100m以下の至近距離で速度計測機の測定（押発射）ボタンを押してレーダー波を発射するため、このレー探がレーダー波を受信できなかったり、警報が間に合わず速度違反で検挙される場合があるため、このレー探のレーダー波受信機能に過度な期待を寄せるべきでありません。
最後に、レー探は、名目上「安全運転を多角的にサポートする補助装置」であり、「取締りを積極的に回避させ、暴走や交通違反等の法律に触れる行為を助長するための装置」ではないとされています。
そのため、レー探を装着して何らかの違反で検挙されたとしても、法律上、このレー探が悪いわけではなく、検挙された人が行った行為が悪い（＝その責任を検挙された人がとらなければならない）ことになりますので、その点は勘違いをなさらぬよう、ご注意ください。
当たり前のことですが、レーダー波を用いた速度違反の取締で速度違反で検挙されないためには、違法な妨害電波でも出して速度測定を妨害でもしない限りは、少なくとも測定係の前では、察官が設定した違反しきい速度より低い速度で走らなければなりません。
また、その他の方式の取締においても同様で、交通違反で検挙されないためには、少なくとも検挙対象を確定する察官の前では、察官たちの一方的とも思えるような法解釈によって決定される検挙許容範囲を巧みに読み取り、検挙されぬように車両を運転しなければなりません。
※蛇足ですが、コムテックのレー探（ZERO 993V）のほうが取締無線（350.1MHz）の受信感度は良いです。
私は「レベル3以上を警報する」という設定にしているせいか、私が運転経験によって知り得た、ほとんどの取締ポイントを警告してくれます。
こんなど田舎の取締ポイントまで、登録されているのかと感心させられるときもしばしばあります。
ただし、無線受信感度が悪いため、取締無線（350.1MHz）などの受信性能に過度な期待を寄せるべきでありません。
交通違反による検挙の確率を下げるためには、このレー探の無線受信機能を頼るよりもワイドバンドレシーバー（広帯域受信機）等で取締無線や特小無線などを受信するほうが、はるかに実用的です。
GPSの測位は、最短10秒ほど（レー探の起動時間を含む）で、非常に高速だという印象を受けました。
また、OBDIIアダプターの情報を用いた速度表示機能があるため、GPSを即位できないトンネル内でもほぼ正確な走行速度を表示してくれます。
しかし、ある一定条件がそろった場合、取締ポイント警告中にレーダー波を受信しても、すぐには警報されない場合があるので注意が必要です。
※なお、ファームウェア2.1へアップデートしても、上記の現象は起こります。
ステルス式（狙い撃ち式）レーダーを用いた速度違反の取締においては、先頭車両や前方走行車との車間距離が長い車両が計測される場合が非常に多いようです。
また、100m以下の至近距離で速度計測機の測定（押発射）ボタンを押してレーダー波を発射するため、このレー探がレーダー波を受信できなかったり、警報が間に合わず速度違反で検挙される場合があるため、このレー探のレーダー波受信機能に過度な期待を寄せるべきでありません。
最後に、レー探は、名目上「安全運転を多角的にサポートする補助装置」であり、「取締りを積極的に回避させ、暴走や交通違反等の法律に触れる行為を助長するための装置」ではないとされています。
そのため、レー探を装着して何らかの違反で検挙されたとしても、法律上、このレー探が悪いわけではなく、検挙された人が行った行為が悪い（＝その責任を検挙された人がとらなければならない）ことになりますので、その点は勘違いをなさらぬよう、ご注意ください。
当たり前のことですが、レーダー波を用いた速度違反の取締で速度違反で検挙されないためには、違法な妨害電波でも出して速度測定を妨害でもしない限りは、少なくとも測定係の前では、察官が設定した違反しきい速度より低い速度で走らなければなりません。
また、その他の方式の取締においても同様で、交通違反で検挙されないためには、少なくとも検挙対象を確定する察官の前では、察官たちの一方的とも思えるような法解釈によって決定される検挙許容範囲を巧みに読み取り、検挙されぬように車両を運転しなければなりません。
※蛇足ですが、コムテックのレー探（ZERO 993V）のほうが取締無線（350.1MHz）の受信感度は良いです。
5 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ユピテル(YUPITERU) スーパーキャット超高感度GPSアンテナ搭載一体型レーダー探知機 GWR63sd
レーダーとしての機能はユピテルさんなので語る必要もなくgoodです。
長年ユピテル製を代々使っていますがレーダー機能は秀逸です。
レーダー以外の機能がこのレーダーはとても面白く最高ですね。
OBD接続が前提になりますが、燃費計、タコメーター、スピードメータ、水温計、これだけでも専用品を付けると恐ろし値段になります。これが６千円ほどのOBDケーブルで接続するだけでレーダーにプラスして待ち受けとして使用できます。
コンパクトカーだとタコメーターが付いていないものもありますから嬉しいですよね。
今のところ、減点ポイントが付けにくいですねぇ。
あえて、難癖を付けるとすれば、固定用の粘着シートがディンプル形状のダッシュボードには付きにくいくらいですかね。
あ、OBDコードがOPなのが惜しい。結局OP購入するのでシガソケットコードが無駄になるのが減点ですかね？？？
レーダーとしての機能はユピテルさんなので語る必要もなくgoodです。
長年ユピテル製を代々使っていますがレーダー機能は秀逸です。
レーダー以外の機能がこのレーダーはとても面白く最高ですね。
OBD接続が前提になりますが、燃費計、タコメーター、スピードメータ、水温計、これだけでも専用品を付けると恐ろし値段になります。これが６千円ほどのOBDケーブルで接続するだけでレーダーにプラスして待ち受けとして使用できます。
コンパクトカーだとタコメーターが付いていないものもありますから嬉しいですよね。
今のところ、減点ポイントが付けにくいですねぇ。
あえて、難癖を付けるとすれば、固定用の粘着シートがディンプル形状のダッシュボードには付きにくいくらいですかね。
あ、OBDコードがOPなのが惜しい。結局OP購入するのでシガソケットコードが無駄になるのが減点ですかね？？？
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
以前購入した同社のレーダー探知機の更新が出来なくなったので、新たに購入を決意しました。普段はそれほど制限速度を超えることは無いのですが、知らない土地で制限速度も分からずに走って、ネズミ取りに引っかかるのも嫌なので、レーダー探知機は保険のつもりで搭載しています。
この機種には、OBDII接続をすることで、燃費計算までしてくれるので興味がありました。早速、別売りのOBDII接続線を購入し取付、自分の走り方でどれ程の燃料消費をしているのかを見ると、エコ運転をしているつもりが、無駄な燃料消費が多いことに気付かされました。リアルタイムで瞬間燃費も表示されるので、アクセルの踏み込みも一段と控えめになりました。お陰で、エコ運転を心掛けることでスピードの出し過ぎ（スピード違反）の心配もなく、一石二鳥の効果がありました。
肝心のレーダー探知の機能は、今のところ取り締まり現場に遭遇していませんが、一般道でもよく取り締まりをしている場所では注意を促し、制限速度も知らせてくれるので安心です。良い買い物をしたなあと満足しています。
この機種には、OBDII接続をすることで、燃費計算までしてくれるので興味がありました。早速、別売りのOBDII接続線を購入し取付、自分の走り方でどれ程の燃料消費をしているのかを見ると、エコ運転をしているつもりが、無駄な燃料消費が多いことに気付かされました。リアルタイムで瞬間燃費も表示されるので、アクセルの踏み込みも一段と控えめになりました。お陰で、エコ運転を心掛けることでスピードの出し過ぎ（スピード違反）の心配もなく、一石二鳥の効果がありました。
肝心のレーダー探知の機能は、今のところ取り締まり現場に遭遇していませんが、一般道でもよく取り締まりをしている場所では注意を促し、制限速度も知らせてくれるので安心です。良い買い物をしたなあと満足しています。
最近のカスタマーレビュー
画面が見にくい
確かに高機能で、いろんな情報を取得でき便利ですが、オービスが警告圏内に入った時の画面がはっきり言って見にくいです。... 続きを読む
投稿日: 13日前 投稿者: だいすけ
とても！
迅速な対応をしていただき3日後には商品が届いておどろきました！
先日さっそく取り締まりを探知してくれました。... 続きを読む
先日さっそく取り締まりを探知してくれました。... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: muu
かなり高性能です
様々なモードがあって大変便利です。今までは古いタイプのレーダーでしたが、これはすごいと思います。インターネットでの公開情報も有効に使っています。こんな田舎の道の取... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: akkun
レーダーとしては問題なし、他の楽しみも
レーダー機能は問題なく、オービス等検知してくれます。
その他インターフェースが豊富で、最初はいろんな画面を出して遊ぶのが楽しかったです。... 続きを読む
その他インターフェースが豊富で、最初はいろんな画面を出して遊ぶのが楽しかったです。... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: 魚介類
買って大失敗でした！
この探知機は、買って大失敗でした！... 続きを読む
投稿日: 6か月前 投稿者: 匿名希望
GPS感度良好
エンジンをかけ電源が入ってからGPS電波を受信するまでが早いです。車が動き出す前に測位が終わっていることもあります。... 続きを読む
投稿日: 6か月前 投稿者: CH
価格相応の高機能レーダー
測位が極数秒で終わるのは実用面でありがたい。現在各社から販売されているレーダーで機能面でトップだと思います。ODB U提供の各情報は大変正確です。
投稿日: 7か月前 投稿者: shabadaba
レーダー以外にも多彩な機能
基本的なレーダー探知機の機能の他に、OBDIIアダプター繋ぐと
タコメーター、エンジン負荷、燃料消費量、傾斜、方位、エコドライブなど... 続きを読む
タコメーター、エンジン負荷、燃料消費量、傾斜、方位、エコドライブなど... 続きを読む
投稿日: 9か月前 投稿者: kotaro
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