- メーカー品番：ASG−2, ●仕様：／本体寸法：54x82x22mm（突起部除く）／動作温度：−10度〜60度／本体重量：約80g／連続使用可能時間：約12時間
- 付属品：USBケーブル、ACアダプター、自転車用マウント、取り扱い説明書、保証書, ●ディスプレイ：／1．62V型モノクロ液晶（バックライト内蔵）／GPS：高感度GPS／電源：リチウムイオン電池／バックライト：ON、OFF切替／防水：JISIPX6準拠／メモリー容量：512KBプラス4MB／ログ点数：200000ポイント
- 表示項目：／現在速度／方位／時刻／移動距離／最高速度／平均速度／経過時間／高度／高度の高低差／緯度経度／消費カロリー（区間、日計）／エコ（CO2削減量、植樹）, ●その他の機能：／バックライトONOFF／自動ページ送り／ログ記録間隔選択（時間、距離）／オートパワーオフ／バッテリー残量
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商品の仕様 |
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商品の詳細
商品情報
ブランドユピテル(YUPITERU)
商品の説明
Amazon.co.jp商品紹介
ユピテル(YUPITERU) ATLAS GPSレシーバー ASG-2
GPSでアウトドアをもっと楽しく！
アウトドアスポーツ用小型GPSレシーバー
多彩なアウトドアスポーツに対応！最大５箇所の目的地（経由地）が登録可能。
事前に休憩場所や寄り道先の。
ポイント設置に活用！
登録した目的地までの距離・方向を示すファインダー機能搭載
最大５箇所の目的地（経由地）に向かう直線距離や方向などを表示します。ゴールまでの間に数箇所の休憩ポイントを位置登録したり、
一度行った場所を登録しておけば、後日目印がなくても、
表示を見ながらたどり着くことができます。
目的地の登録は、現在地・緯度経度・専用ソフトATLASTOURから行えます。
移動情報などを表示して記録
スピードメーター表示（速度・時刻・移動距離・方位）、
または２段表示（最高速度・移動距離・経過時間・高度・消費カロリーなど10項目）
が選択できます。
●メーター表示
●２段表示（最高速度/平均速度）
●２段表示（移動距離/経過時間）
●２段表示（高度/高低差）
●２段表示（区間消費カロリー/１日消費カロリー）
●２段表示（CO2排出量削減/植樹など）
かんたん設定
「サイクリング」「ランニング」「ウォーキング」「ドライブ」モードからいずれかを選択し、
体重・距離計を設定すると設定したモードでカロリー計算します。
※ドライブを選択するとカロリー計算は行いません。
履歴
移動距離、所要時間、最高速度、平均速度、消費カロリー、高度の高低差、エコ/CO2、エコ/植樹
を履歴として、最大１０件保存できます。
アラート設定
経過時間、速度、移動距離のいずれか目標値を設定。
設定値に到達するとアイコンを表示してお知らせします。
その他の機能
・バックライトON/OFF ・ログ記録間隔選択（時間/距離） ・バッテリー残量表示
・自動ページ送り ・オートパワーオフ
事前プランの作成に活用！
イベントの思い出より鮮明に残せる！
専用ソフト ATLASTOURは無料ダウンロードできます。●目的地（経由地）を登録
地図（Google Maps）上で最大5箇所の目的地（経由地）登録ができます。
事前に地図を見ながらの作業なので、イベントの休憩場所や寄り道ポイントを
検討しながら登録できます。
●移動ルートを確認
トレッキングやサイクリングで自動取得した移動記録の位置情報（ログ）を
Google Maps上に軌跡表示できます。
●デジカメ写真を地図上にリンク
写真を地図上の撮影ポイントに貼付け、保存できます。
撮影ポイントが分からなくても自動的に貼付けることができます。
●速度、高度変化をグラフ表示
移動中の速度や高度の変化をグラフ表示することもできます。
本体寸法 ： 54（W）×82（H）×22（D）mm（突起部除く）
●動作温度 ： -10℃~+60℃
●本体重量 ： 約80g
●使用可能時間 ： 約12時間
【付属品】 ACアダプター（1）、USBケーブル（1）、自転車用マウント（一式）、取扱説明書・保証書（1）
商品の説明
●GPSレシーバーでアウトドアスポーツを楽しく！GPS衛星の電波を受信して高精度の情報（速度、移動距離、位置、時間情報など）を表示したり、ログデータとして記録できます。●スピードメーター表示（速度、時刻、移動距離、方位）または2段表示（最高速度、移動距離、経過時間、高度、消費カロリーなど10項目）が選択できます。サイクルコンピューターとして最適。●設定簡単、履歴機能あり、アラート設定できます。●トレッキング、ランニング、ウォーキング、サイクリング、ドライブ、ゴルフなどに！
製品概要・仕様
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登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
8 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
MTB(登り自走DH)で使用するために購入しました。購入目的は、サイクルコンピュータとしての用途、特に下りでの区間ごとのスプリットタイムの計測です。（ちなみに、所有している自転車はDHバイクでサスペンションのストロークが長い上、フロントフォークのΦ径が太くスポークとのクリアランスも開きすぎているので、通常の無線式サイクルコンピュータは使用できません。）
試験的に、開けた舗装路と林道が混在する片道1.8kmのコースを4往復しました。スタート・ストップは、正確を期するため目標物のあるところに前輪をあてて静止しました。以下、測定結果を列挙します。
'・舗装路の走行距離は、同一区間(約600m)での測定結果の最大−最小値の差が2mでした。
'・林道の走行距離は、同一区間(約1200m)での測定結果の最大−最小値の差が25mでした。
'・舗装路での走行ログを地図に表示しましたが、ほぼ同一線上に重なりました。スタート・ストップ地点もほとんど一致しています。
'・林道での走行ログは、4往復(計8回)の軌跡がそれぞれバラバラで一致しません。
ちなみに、舗装路の走行スピードは平均で約19km(ほぼ一定)、林道の走行スピードは、登り平均4'km、下り平均38'km(MAX71'km)です。
以下、主観的な感想です。
'・GPSの動作原理からして当然のことかもしれませんが、林道など、木立で周囲がさえぎられたロケーションでは、衛星を捕捉していても測定精度が大幅に低下します。これは、当機種のみならず、ガー○ンの高価な機種でも同様であり、GPSの宿命のようです。
'・タッチパネルにしなかったのは、個人的には◎です。が、各操作ボタンのストロークが短い上ボタンの押しが硬いので、グローブをはめたままでの操作(特にスタート・ストップ)が非常に困難です。ロード使用で、指ぬきのグローブ着用なら問題にもならないかと思いますが、当方の使用環境ではこれは致命的な欠陥です。昨今のデジカメでは(１万そこそこのコンデジでも)、ピント合わせのためのシャッターボタン半押しなどもグローブをはめたまま余裕でできるので、ぜひそのように改善してもらいたいです。この辺、サイコンでは老舗の猫目では、ボタン操作時の「押した感」がわかりやすい上クリック音も大きく、実に快適です。
'・バッテリーは内蔵リチウムイオンでUSB充電です。毎回データログの読み込みを行うのであれば勝手に充電されるので、この方式で正解だと思います。AC100Vの充電器も付属しています。長時間の連続使用はしていませんので電池の持ちは未確認です。ブルペなどで使用される方は気になる所かと思いますが、当方の使用環境では特段問題ありません。
'・画面の表示はよろしくありません。個人的には大きな数字で、現在のスピードと経過時間の両方が表示できるとよかったのですが。走行中の画面表示は6種類あり、本体上のボタンで順に切り替えできますが、オフロードの下りでは切り替えなど不可能なので、実質無意味です。さらにわからないのが初期表示される車のスピードメーターのような速度のみの表示で、視認しずらいことこの上ありません。むしろ、速度を数字だけで大きく表示してもらったほうが、ずっとよかったです。ちなみに、ガー○ンとちがい、画面表示のカスタマイズは不可能です。
'・取り付けは、ホルダーを付属の結束バンド(着脱可)とゴムシートでハンドルに固定し、本体を前方からホルダーに差し込みます。ホルダーには、本体下半分しか差し込まれていないので見た目は不安定そうですが、当方の振動しまくりの過酷な使用環境でも、ずれは一切ありませんでした。ホルダーのみの購入も可能ですので、複数の自転車で本体を使いまわすこともできます。
'・購入すると無料でダウンロードできる、「ATLASTOUR」は秀逸です。多機能すぎていまだ使いこなせていませんが、カシミールとのデータ互換もあるようなので、併用すればかなりいろんなことができそうです。これで、走行ログそのものの精度が高ければ、言う事なしなのですが･･･。残念です。
'・このレビューを読まれる方はすでにご存知でしょうが、地図表示はできません。
'・当方購入価格は、12,600でした。他社同等品よりは安く、対費用価値はかなり高いと思います。
ユピテル(YUPITERU) ATLAS GPSレシーバー ASG-2
'・当方は興味がない方面ですが、ケイデンス測定用のセンサーなどはなく、測定不能です。
現時点では、GPSロガーとしては最安価格帯でありながら必要十分な機能を備えており、ロードレーサーでの使用であれば、測定精度はかなり高いのでおすすめです。サイコンとしても立派に機能します。ですが、MTBで、それも林道でとなると、測定精度がかなり低く、はっきり言っておすすめできません。通常のサイコンが使用可能なバイクであれば、そちらを使用したほうがいいようです。このあたりの割り切りが必要な機器かと思います。
自分的には･･。安価なGPSロガーとして評価できる反面、購入目的を達成できなかった(実のところ、ある程度予期はしていましたが)ので、星三つといたしました。
試験的に、開けた舗装路と林道が混在する片道1.8kmのコースを4往復しました。スタート・ストップは、正確を期するため目標物のあるところに前輪をあてて静止しました。以下、測定結果を列挙します。
'・舗装路の走行距離は、同一区間(約600m)での測定結果の最大−最小値の差が2mでした。
'・林道の走行距離は、同一区間(約1200m)での測定結果の最大−最小値の差が25mでした。
'・舗装路での走行ログを地図に表示しましたが、ほぼ同一線上に重なりました。スタート・ストップ地点もほとんど一致しています。
'・林道での走行ログは、4往復(計8回)の軌跡がそれぞれバラバラで一致しません。
ちなみに、舗装路の走行スピードは平均で約19km(ほぼ一定)、林道の走行スピードは、登り平均4'km、下り平均38'km(MAX71'km)です。
以下、主観的な感想です。
'・GPSの動作原理からして当然のことかもしれませんが、林道など、木立で周囲がさえぎられたロケーションでは、衛星を捕捉していても測定精度が大幅に低下します。これは、当機種のみならず、ガー○ンの高価な機種でも同様であり、GPSの宿命のようです。
'・タッチパネルにしなかったのは、個人的には◎です。が、各操作ボタンのストロークが短い上ボタンの押しが硬いので、グローブをはめたままでの操作(特にスタート・ストップ)が非常に困難です。ロード使用で、指ぬきのグローブ着用なら問題にもならないかと思いますが、当方の使用環境ではこれは致命的な欠陥です。昨今のデジカメでは(１万そこそこのコンデジでも)、ピント合わせのためのシャッターボタン半押しなどもグローブをはめたまま余裕でできるので、ぜひそのように改善してもらいたいです。この辺、サイコンでは老舗の猫目では、ボタン操作時の「押した感」がわかりやすい上クリック音も大きく、実に快適です。
'・バッテリーは内蔵リチウムイオンでUSB充電です。毎回データログの読み込みを行うのであれば勝手に充電されるので、この方式で正解だと思います。AC100Vの充電器も付属しています。長時間の連続使用はしていませんので電池の持ちは未確認です。ブルペなどで使用される方は気になる所かと思いますが、当方の使用環境では特段問題ありません。
'・画面の表示はよろしくありません。個人的には大きな数字で、現在のスピードと経過時間の両方が表示できるとよかったのですが。走行中の画面表示は6種類あり、本体上のボタンで順に切り替えできますが、オフロードの下りでは切り替えなど不可能なので、実質無意味です。さらにわからないのが初期表示される車のスピードメーターのような速度のみの表示で、視認しずらいことこの上ありません。むしろ、速度を数字だけで大きく表示してもらったほうが、ずっとよかったです。ちなみに、ガー○ンとちがい、画面表示のカスタマイズは不可能です。
'・取り付けは、ホルダーを付属の結束バンド(着脱可)とゴムシートでハンドルに固定し、本体を前方からホルダーに差し込みます。ホルダーには、本体下半分しか差し込まれていないので見た目は不安定そうですが、当方の振動しまくりの過酷な使用環境でも、ずれは一切ありませんでした。ホルダーのみの購入も可能ですので、複数の自転車で本体を使いまわすこともできます。
'・購入すると無料でダウンロードできる、「ATLASTOUR」は秀逸です。多機能すぎていまだ使いこなせていませんが、カシミールとのデータ互換もあるようなので、併用すればかなりいろんなことができそうです。これで、走行ログそのものの精度が高ければ、言う事なしなのですが･･･。残念です。
'・このレビューを読まれる方はすでにご存知でしょうが、地図表示はできません。
'・当方購入価格は、12,600でした。他社同等品よりは安く、対費用価値はかなり高いと思います。
ユピテル(YUPITERU) ATLAS GPSレシーバー ASG-2
'・当方は興味がない方面ですが、ケイデンス測定用のセンサーなどはなく、測定不能です。
現時点では、GPSロガーとしては最安価格帯でありながら必要十分な機能を備えており、ロードレーサーでの使用であれば、測定精度はかなり高いのでおすすめです。サイコンとしても立派に機能します。ですが、MTBで、それも林道でとなると、測定精度がかなり低く、はっきり言っておすすめできません。通常のサイコンが使用可能なバイクであれば、そちらを使用したほうがいいようです。このあたりの割り切りが必要な機器かと思います。
自分的には･･。安価なGPSロガーとして評価できる反面、購入目的を達成できなかった(実のところ、ある程度予期はしていましたが)ので、星三つといたしました。
5 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
海での船釣りや山菜取りの為に購入しました
まだ海山では使用していませんが現在地を登録して移動もしていないのに30m〜40mずれます。
また、車でドライブ中にログをとりATLASTOURで読み込むとグーグルマップやアースにきれいに反映されますが
途中、店に立ち寄ると店の周りでグチャグチャな軌道になります。
自分はファインダー機能を使いたくて購入しましたがマップから目的地を登録できるので便利、矢印と距離をみながら
無事目的地に辿り着けました（表通りに面していたから？）
ただ、矢印の方向は進行方向に対しての表示で走行中にGPSレシーバーを右に向けても後ろ向きにしても
矢印の方向は変わりません。
そうそう、誤操作防止の為かボタンが凄く硬いです。指が痛くなるくらい強く押す必要あり
まだ海山では使用していませんが現在地を登録して移動もしていないのに30m〜40mずれます。
また、車でドライブ中にログをとりATLASTOURで読み込むとグーグルマップやアースにきれいに反映されますが
途中、店に立ち寄ると店の周りでグチャグチャな軌道になります。
自分はファインダー機能を使いたくて購入しましたがマップから目的地を登録できるので便利、矢印と距離をみながら
無事目的地に辿り着けました（表通りに面していたから？）
ただ、矢印の方向は進行方向に対しての表示で走行中にGPSレシーバーを右に向けても後ろ向きにしても
矢印の方向は変わりません。
そうそう、誤操作防止の為かボタンが凄く硬いです。指が痛くなるくらい強く押す必要あり
友人が利用しているのを見て購入しました。
ＯＤＡ関連の業務で、国外（現在は南ア）での行動時に移動軌跡が残せます。
後進国の地図はアップデートされておらず、なかなか所在がつかめないことが多く、そんなときに非常に役立つツールです。
まだまだ活用しきれていませんが、今後が楽しみです。
ＯＤＡ関連の業務で、国外（現在は南ア）での行動時に移動軌跡が残せます。
後進国の地図はアップデートされておらず、なかなか所在がつかめないことが多く、そんなときに非常に役立つツールです。
まだまだ活用しきれていませんが、今後が楽しみです。
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