商品情報
ブランドメルテック(meltec)
Manufacturer Part NumberPC-100
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商品の詳細
仕様
サイズ : 幅140X高さ60X奥行き77mm重量 : 500g入力電圧 : AC100V・50/60Hz 適合バッテリー容量 : 4Ah～40Ah 充電表示 : LED表示(充電、完了、逆接)
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商品の説明
Amazon.co.jp 商品紹介
簡単、手間なしで使えるオート充電器。原付・オートバイ・大型バイク・BIGスクーター・軽自動車・乗用車（660cc~2000cc）に最適。
商品の説明
突然のバッテリーあがりも、これさえあればもう恐くない！
軽量・コンパクトなボディーに、使いやすさや安全性を考慮した高性能充電器です。
対応車種も幅広く、これ１台でＯＫ。
【原付・大型バイク・BIGスクーター・軽自動車・乗用車（660cc~2000cc）】
※シール型（密閉型）バッテリー、開放型バッテリーに対応します。
製品外形寸法：140(W)×80(H)×77(D)mm
パッケージサイズ：210(W)×150(H)×70(D)mm
充電時間の目安（12Vバッテリー液温25℃・50%放電時）
適合バッテリー：（充電時間）
○○A19：（約3~4時間）
○○B20：（約4~6時間）
バイク用等小型バッテリー充電時間/約2時間
※上記充電時間は、周囲温度、バッテリーの状態により変わります。
製品概要・仕様
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登録情報
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この商品を見た後に買っているのは？
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
14 人中、14人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
自家用車のバッテリー充電用に、同社のSG-3000DXと共に購入しました。
バッテリーを車載したまま充電できるので、非常に便利です。
本機は、バッテリーが上がり気味の時は、フル容量の4Aで充電を開始します。
その時は、本体が結構熱くなるので、放熱に注意して設置する必要があります。
そして、充電が「満充電」に近づくと、徐々に少ない充電電流となる様で、本体も
ホンワカ暖かい程度にしかならなくなります。
この辺りは、バッテリーに優しい充電を行っており感心できます。
また、充電完了後にコンセントを抜くと、電流が逆流しバッテリーが上がる・・と
言うレビューもありましたが、ワニ口に12vが印加されると内部のリレーが通電し
LEDが点灯してしまうのは仕様の様です。
ただ、バッテリーが上がる程の心配は要らないかと思います。
放電気味のバッテリー(概ね12V未満)だと、バッテリーにつないだ瞬間、「充電完了」
と表示され、なかなか充電されない場合がある様です。
（内部のリレーが作動するのに時間がかかる様ですが、数分待つと充電開始します）
バッテリーは放電気味だとサルフェーションが電極に付着し容量が下がりますので、
マメな充電を行う事が何より大切かと思います。
大容量のバッテリーが放電した状態では、この製品を使っても充電完了まで丸一日以上
かかってしまうと思いますが、前記の通り放電させるとバッテリーの寿命が縮まりま
すので、マメな充電をする事が大切です。
マメに充電する限り、殆んどのバッテリーで本機が問題無く使用できると思います。
バッテリーを車載したまま充電できるので、非常に便利です。
本機は、バッテリーが上がり気味の時は、フル容量の4Aで充電を開始します。
その時は、本体が結構熱くなるので、放熱に注意して設置する必要があります。
そして、充電が「満充電」に近づくと、徐々に少ない充電電流となる様で、本体も
ホンワカ暖かい程度にしかならなくなります。
この辺りは、バッテリーに優しい充電を行っており感心できます。
また、充電完了後にコンセントを抜くと、電流が逆流しバッテリーが上がる・・と
言うレビューもありましたが、ワニ口に12vが印加されると内部のリレーが通電し
LEDが点灯してしまうのは仕様の様です。
ただ、バッテリーが上がる程の心配は要らないかと思います。
放電気味のバッテリー(概ね12V未満)だと、バッテリーにつないだ瞬間、「充電完了」
と表示され、なかなか充電されない場合がある様です。
（内部のリレーが作動するのに時間がかかる様ですが、数分待つと充電開始します）
バッテリーは放電気味だとサルフェーションが電極に付着し容量が下がりますので、
マメな充電を行う事が何より大切かと思います。
大容量のバッテリーが放電した状態では、この製品を使っても充電完了まで丸一日以上
かかってしまうと思いますが、前記の通り放電させるとバッテリーの寿命が縮まりま
すので、マメな充電をする事が大切です。
マメに充電する限り、殆んどのバッテリーで本機が問題無く使用できると思います。
34 人中、31人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
2010/4/8
電源側コード長約1800mm
充電側コード長約1250mm
充電クリップはツマミ部分のみ絶縁
●購入後さっそく原付スクーターのバッテリー（YT4L-BS）を充電しようとしましたが、
『充電完了』ランプが点灯したまま、変化ありません。
接続も数回やり直しバッテリーも新品、現役使用中等、複数個試しましたが
『充電中』ランプが一度も点灯することはありませんでした。
●クリップの絶縁カバーがゆるく逆さにすると抜け落ちてしまいました。
返品・交換し２つ目のレビューです。
●コンセントを差しただけの状態では「充電完了」ランプが点灯しますが充電クリップに電気はきません。
バッテリーを接続して、ある一定の電圧を検知すると本体のマグネットSWが作動するようです。
マグネットSW作動後は充電クリップに約１５Vの電圧がかかりました。
ある一定の電圧を下回った場合は作動しないので充電を開始しません。
説明書では「10V以下で充電できない場合がある」「7.5V以下は本製品では充電できません」とあります。
●バッテリーを接続したまま、コンセントを抜くとバッテリーの電力を充電器本体が消費しバッテリー上がりになります。
●トリクル（維持充電）機能はないみたいです。
具体的な作動電圧が分からないので参考までに
○スクーターでセル始動できるバッテリーなら充電し始めました。
○ランプ類は点灯するがセル始動ができないレベルまで低下したものは充電を開始しませんでした。
結論：新品時の初期充電には使えますが、「上がった」状態には使用できません。
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2011/4/14
一年の経過報告です。
ちょっと問題はありますが現在も活躍しています。
問題点
●『充電中』のランプが点灯しなくなりました。
ランプが点灯したのは２〜３週間。その後は一瞬点灯したり、『充電完了』ランプが薄暗くなったりです。
ランプは点灯しませんが、バッテリーを接続するとカチンと音が聞こえるのでSWは作動しているようです。
充電も可能です。ただ充電中か充電完了かの判断ができません。とりあえず一晩接続しています。
●クリップとケーブルの接続部分が切れました。
結構使用頻度が高いので曲げによる消耗です。半田で補修して熱収縮チューブで補強しました。
○昨年のレビューで【「上がった」状態には使用できません。】と書きましたが、キックスターターの使用やバッテリーの並列接続、
一度正常なバッテリーに接続するなどしてマグネットSWを作動させれば充電開始します。
１年使用しての結論：コツをつかめば結構使えるかな。
電源側コード長約1800mm
充電側コード長約1250mm
充電クリップはツマミ部分のみ絶縁
●購入後さっそく原付スクーターのバッテリー（YT4L-BS）を充電しようとしましたが、
『充電完了』ランプが点灯したまま、変化ありません。
接続も数回やり直しバッテリーも新品、現役使用中等、複数個試しましたが
『充電中』ランプが一度も点灯することはありませんでした。
●クリップの絶縁カバーがゆるく逆さにすると抜け落ちてしまいました。
返品・交換し２つ目のレビューです。
●コンセントを差しただけの状態では「充電完了」ランプが点灯しますが充電クリップに電気はきません。
バッテリーを接続して、ある一定の電圧を検知すると本体のマグネットSWが作動するようです。
マグネットSW作動後は充電クリップに約１５Vの電圧がかかりました。
ある一定の電圧を下回った場合は作動しないので充電を開始しません。
説明書では「10V以下で充電できない場合がある」「7.5V以下は本製品では充電できません」とあります。
●バッテリーを接続したまま、コンセントを抜くとバッテリーの電力を充電器本体が消費しバッテリー上がりになります。
●トリクル（維持充電）機能はないみたいです。
具体的な作動電圧が分からないので参考までに
○スクーターでセル始動できるバッテリーなら充電し始めました。
○ランプ類は点灯するがセル始動ができないレベルまで低下したものは充電を開始しませんでした。
結論：新品時の初期充電には使えますが、「上がった」状態には使用できません。
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2011/4/14
一年の経過報告です。
ちょっと問題はありますが現在も活躍しています。
問題点
●『充電中』のランプが点灯しなくなりました。
ランプが点灯したのは２〜３週間。その後は一瞬点灯したり、『充電完了』ランプが薄暗くなったりです。
ランプは点灯しませんが、バッテリーを接続するとカチンと音が聞こえるのでSWは作動しているようです。
充電も可能です。ただ充電中か充電完了かの判断ができません。とりあえず一晩接続しています。
●クリップとケーブルの接続部分が切れました。
結構使用頻度が高いので曲げによる消耗です。半田で補修して熱収縮チューブで補強しました。
○昨年のレビューで【「上がった」状態には使用できません。】と書きましたが、キックスターターの使用やバッテリーの並列接続、
一度正常なバッテリーに接続するなどしてマグネットSWを作動させれば充電開始します。
１年使用しての結論：コツをつかめば結構使えるかな。
13 人中、12人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
1300ccのバイク(密閉型)と、軽自動車に使ってますが、全く問題ありません。
密閉型と開放型を切り替えるスイッチがないので不安でしたが、どちらも問題なく充電できます。
あるとき夜中にバイクに充電していたら、寝ている間に雨が降ったようで起きたらびしょ濡れでしたが、それでも充電はきちんと完了してました。
耐久性とかも特に問題はなさそうです。
密閉型と開放型を切り替えるスイッチがないので不安でしたが、どちらも問題なく充電できます。
あるとき夜中にバイクに充電していたら、寝ている間に雨が降ったようで起きたらびしょ濡れでしたが、それでも充電はきちんと完了してました。
耐久性とかも特に問題はなさそうです。
最近のカスタマーレビュー
コスパは高いです
単純につなぐだけで、小型で使いやすくいい製品だと思います
ただしまう場合に、箱がぎりぎりの大きさで作られてますので... 続きを読む
ただしまう場合に、箱がぎりぎりの大きさで作られてますので... 続きを読む
投稿日: 8日前 投稿者: miyazakida
汎用性＋お急ぎの方に
このバッテリーの強みはスクーターから自動車までこれ一つで充電できるとの事ですが、... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: DDF
充電できませんでした
結局、充電することはできずに返品しました。... 続きを読む
投稿日: 4か月前 投稿者: kappamushi
信頼性に疑問
初回、予備のバッテリーに使用した際は問題なく使用できました。半年後、同じ操作を行いましたが、ランプが点灯しません。（同様の報告が他のレビューにもあるようです）。こ... 続きを読む
投稿日: 9か月前 投稿者: shibaten
簡単で充電OK
小型で扱いやすく充電機能もOKです。
接続端子側のコードが少々安っぽく、頻度を重ねれば修理（取替え）が必要になるかも？
接続端子側のコードが少々安っぽく、頻度を重ねれば修理（取替え）が必要になるかも？
投稿日: 11か月前 投稿者: HAPPYfumio
充電器ＰＣ−１００について
接続開始後すぐに「充電完了ランプ」が点灯すると何人かの方が書かれているように自分が購入したものも同様でした（使用数ヶ月の新しいバッテリーです）。しばらく経ってから... 続きを読む
投稿日: 16か月前 投稿者: jeffgo
補充電専用にしましょう
セルの回りが悪いので、間違いなくバッテリーが弱っているのですが、数秒で充電完了になります。... 続きを読む
投稿日: 17か月前 投稿者: オクヤン
車のバッテリーに充電可能ですが分かりにくいので★3つ
このレビューを載せる2週間前にはエンジンがかかったのですが(車に搭載しているのはB19Lのバッテリー)、... 続きを読む
投稿日: 17か月前 投稿者: nanashi
値段以上の働き
250ccのバイクのバッテリーがあがってしまい、近所のショップに持っていったりする手間を考えると面倒で、ためしに購入してみたのですが予想以上に使いやすく場所もとら... 続きを読む
投稿日: 20か月前 投稿者: ちょこび
充電完了
買った後、1回目は、充電しましたが、次からは、充電完了が点灯し、充電できなくなりました。その後、何度かチャレンジしましたが、充電完了も点かなくなり、全く動作しなく... 続きを読む
投稿日: 20か月前 投稿者: kazu
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