商品の説明
内容紹介
Driving Impression ドライビング・インプレッション 進化し続けてこそ王者 Outline 車両概要 「新基準」が見えてきた Intereview 開発エンジニアインタビュー 覇者の狙い The Competitor ライバル比較試乗 Mercedes-Benz E-Class×BMW 5series×Audi A6×Jaguar XF Long Drive 長距離テスト いざ、グランドツーリング! Design explanation デザイン解説 若々しく、フレッシュに Safety & Comfort 最新装備の数々 先進の安全と快適性 Mechanism メカニズム詳密解説 世界の信頼に応える技術 Utility Check 使い勝手徹底チェック 磨かれたのは、機能性と快適性 Interview MBJ副社長に聞く 圧倒的人気を保つ、その背景 Special Column スペシャル・コラム E-Class Coupe Eクラスクーペ試乗 クーペの歴史の新たなる幕開け Details of Line up In GERMANY 本国仕様紹介 日本上陸予定モデルもスタンバイ! The E-Class History Eクラス・ヒストリー メルセデスの良心、その歴史を振り返る Mercedes-Benz All Line up メルセデス・ベンツ・ラインナップ いま日本で手に入るEクラスの仲間たち In the Showroom ディーラーレポート 歴史と伝統を感じる場所
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16 人中、15人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:ムック
本国発表から短い時間で日本導入されては見たものの、当初は左ハンドルだけ、
しかもミドルグレードとトップグレードのみ、オプションもこのクラスにしては
押しつけで、ほとんど自由に取捨選択できないという、メルセデス・ベンツ日本
の焦りが見える、新型Ｅクラスのムックです。
残念なことにこのムックも急作りなのか、かなり粗が目立ちます。
メルセデス・ベンツ日本の副社長へのインタビューで、はっきりと日本導入予定
と発言されているエントリーグレードについて、なぜか別記事で日本市場導入は
難しそうだが、との記述、支離滅裂です。
加えて駄目なのが同クラスの他メーカー車種との比較記事。かつてのアウディを
安物呼ばわりするわ、アウディは人間を信用していないのだろう、との記述も。
そのくせ、紆余曲折を経て既に別国の資本や技術が入り、かつての姿ではなくな
っているジャガーを格の上で別格とまで言い放つ偏向振りと無神経さで、自動車
ヒョーロンカというのは実にいい商売だなぁ、と改めて感心させられました。
それに、これも同じく自動車ヒョーロンカに多い、自分を「ボク」と呼ぶやら、
無理矢理のカタカナ語を散りばめた悪文は頂けませんね。
とうてい知性のかけらも見あたりません。
つまり、このムックは単にカタログ写真集としての価値しかありません。
しかもミドルグレードとトップグレードのみ、オプションもこのクラスにしては
押しつけで、ほとんど自由に取捨選択できないという、メルセデス・ベンツ日本
の焦りが見える、新型Ｅクラスのムックです。
残念なことにこのムックも急作りなのか、かなり粗が目立ちます。
メルセデス・ベンツ日本の副社長へのインタビューで、はっきりと日本導入予定
と発言されているエントリーグレードについて、なぜか別記事で日本市場導入は
難しそうだが、との記述、支離滅裂です。
加えて駄目なのが同クラスの他メーカー車種との比較記事。かつてのアウディを
安物呼ばわりするわ、アウディは人間を信用していないのだろう、との記述も。
そのくせ、紆余曲折を経て既に別国の資本や技術が入り、かつての姿ではなくな
っているジャガーを格の上で別格とまで言い放つ偏向振りと無神経さで、自動車
ヒョーロンカというのは実にいい商売だなぁ、と改めて感心させられました。
それに、これも同じく自動車ヒョーロンカに多い、自分を「ボク」と呼ぶやら、
無理矢理のカタカナ語を散りばめた悪文は頂けませんね。
とうてい知性のかけらも見あたりません。
つまり、このムックは単にカタログ写真集としての価値しかありません。
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