ミニ四駆基本パーツ

リスト作成者のコメント:
	"公式レースで使用できる、最もバランスの取れたモーター。まずはこれを！"

リスト作成者のコメント:
	"PRO用のダブルシャフトモーターにもアトミックが登場。"

リスト作成者のコメント:
	"モーターと電池は改造の基本。100円ショップのマンガン電池ではスピードが出ない。アルカリ乾電池や充電式のニカド電池がミニ四駆の標準品。"

リスト作成者のコメント:
	"軽く精度がよいプロペラシャフト。スーパーXシャーシ以外のシャーシに。"

リスト作成者のコメント:
	"スーパーXシャーシ使用の方はこちら。"

リスト作成者のコメント:
	"フロントバンパーを補強するのに使用。S-Xシャーシ以降、全てのシャーシに取り付け可能（なハズ）。「FRP」はプラスチックにカーボンファイバーやグラスファイバーを混ぜた繊維強化プラスチックのこと。頑丈で軽い。"

リスト作成者のコメント:
	"リア用のFRPプレート。プラスチックより頑丈。付属のアルミスペーサーを使えばローラーのセッティングも工夫できる。"

リスト作成者のコメント:
	"前後のバンパーを補強したり、ローラーの取り付け位置を変更するのに使う。アイディア次第でかなり使えるパーツ。「弓FRP」と呼ばれる。"

リスト作成者のコメント:
	"上記「弓FRP」と共に人気がある、応用の利くパーツ。使いこなせるかは腕次第。"

リスト作成者のコメント:
	"あるとなにかと便利。アルミ製のスペーサーはローラーの高さを調整するのに使える。"

リスト作成者のコメント:
	"軽く硬いシャフト。S-Xシャーシ以外のシャーシに対応。精度がよく、ホイール抜けが起きにくい。品薄だがチャンスがあれば是非手に入れたいパーツ。"

リスト作成者のコメント:
	"駆動ロス削減。全てのミニ四駆の軸受けに。"

リスト作成者のコメント:
	"上記、6角穴のものより高精度。カウンターギヤにも取り付け可能。"

リスト作成者のコメント:
	"上記、丸穴のものよりも更に高精度のベアリング。軸受け、カウンターギヤに最適。"

リスト作成者のコメント:
	"現行のローラーの中では最も径の大きい、19mmのローラー。ベアリング内臓でブレが少なくプラリング仕様のためコーナースピードが速い。"

リスト作成者のコメント:
	"同じ19mmでもこちらはゴムリング仕様。コーナー時にフェンス接触のショックを軽減。"

リスト作成者のコメント:
	"小径のベアリングをそのままローラーに。精度が高く、故障が少ない。"

リスト作成者のコメント:
	"上記ベアリングローラーの13mm径版。ベアリングローラーは金属なので頑丈で精度が高いが少々重い。フロントで使用するのがオススメ。"

リスト作成者のコメント:
	"秀逸。スムーズなコーナーリングに。使用者少ないが上手に使えばかなり効果のあるパーツ。"

リスト作成者のコメント:
	"MSシャーシのギヤに取り付ける。ギヤ側を少し加工することで、簡単に抵抗を減らすことができる。"

リスト作成者のコメント:
	"コーナーリングとスピードを両立するため、前輪用の大径タイヤを後輪にも標準装備したマシン。変なタイヤを買うなら、パーツのスペアも兼ねてこのキットを。"

リスト作成者のコメント:
	"ミニ四駆PRO版のアバンテ登場。公式のアナウンスは無いが、実は金型を微妙に修正し、ギアのクリアランス等を改善したMSシャーシを使用している。つまり標準で他のPRO製品よりも速い。"

リスト作成者のコメント:
	"加速性能等をこれ一台で判断するのは難しいが、モーターの選別やギヤ周りの改造の効果測定に有効。"

リスト作成者のコメント:
	"補完スペースが確保できる人に。特に教育とコミュニケーションのツールとして最適。改造の効果等、実際に走らせながら改善していくのが一番の近道。フェンスの強度、サイズ共に草レースでは事実上の標準品。"