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マルニ(Maruni) クイックショット K-600 仏式バルブ用応急瞬間パンク修理剤

5つ星のうち 3.7 37件のカスタマーレビュー

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新品の出品:24¥ 700より
  • 原産国:日本
  • 対応バルブ:仏式(チューブ、チューブレス、チューブラ対応)
  • 成分:天然ゴムエマルジョン
  • ※ご使用の前には必ず説明書をよく読み、お客様ご自身でよく安全を確認した上でご使用ください
  • 本品は仏式バルブ専用です。他のバルブ形状にはご使用できません
  • 本品は直径1mm以下の針穴を対象とする修理剤です。大きな穴。裂け傷、サイド面、タイヤとホイールが剥がれている場合は効果はありません。
  • 本品は応急修理用です。使用後はすみやかに本修理を行なってください。
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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
サイズ.
素材天然ゴムエマルジョン
ブランドマルニ(Maruni)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00AAPY0ZQ
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 37件のカスタマーレビュー
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発送重量77 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/11/21
  
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商品の説明

わずか20秒でパンク修理が完了してしまう便利アイテムが登場。
このクイックショットはその名の通りスプレータイプで、
缶の中にはパンク修理剤とエアが充填されており、出先でのパンクの応急処置に最適です。
対応バルブ形式は仏式で、チューブ、チューブレス、チューブラとチューブの種類は問わない。
ただし、補修可能なのはピンホール程度までなので、
大きな穴や裂け傷までは補修はできませんので注意が必要です。
またエアも700クラスのタイヤで3気圧程度までしか充填ができませんので、
あくまでも修理するまでの“応急処置"。
通勤や通学で使用する自転車であれば、
とりあえず会社や学校、自転車屋まで移動を可能とする
“お守り"的アイテムと考えればいいかもしれません。
内容量50ml(1缶でチューブ1本の修理が可能)。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

初めてのパンク。小さな腐食した釘が刺さっていました。
説明書通りに、抜いた後、充填。
あっという間に、できました。
初めてだったけど、難しくないし。
ちゃんとタイヤも固くなり、その後22km走りましたが
大丈夫でした。後は、チューブを替えて
しまったので、わかりません。
小さくて持ち運びも楽。
すぐ次を注文しました。
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以前から、もしも?の時と思い、自転車に携帯しておきました。

今回、小石をよけきれず、パンク。

パンク修理剤の出番となりました。

この充填剤だけで大丈夫でしたが,
5キロ程走り,
念のため、空気増し入れしました。

対応後、30キロ走行後、自宅着。
心強い充填剤でした。

もしもの時に、、、
お勧め致します
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チューブレスタイヤのパンク時の緊急事態のとき
パンク修理用として持ち歩いています。

シーラントと空気を同時に注入してくれるこの商品はあっという間にパンク修理をしてくれます。
バルブに付属のアタッチメントを取り付けた後スプレーをブシューっといれるだけという超簡単作業!
失敗することなんてないと思います。
スプレーを入れた後はパンク個所から出てくるシーラントがおさまる3分くらい待ったらライドを再開できます!
クリンチャーでチューブを変えるよりもだいぶ早いです。
ほかの商品でシーラントを入れるときによくあるバルブを取り外す作業がないのでシーラント剤が大量にこぼれたり、手を汚したりすることがほぼないです。

※この商品を買う人たちへ アタッチメントはねじ式になっているのでバルブがねじ式でないときれいに使用することができないかもしれません。
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購入してから半年以上経過して幸か不幸か久しぶりのパンク。近くの公園でタイヤチェック。雨にタイヤが濡れていたのですぐにパンク箇所を見つける。幸い遺物は刺さっておらずすぐに注入しました。空気圧は説明書通り3気圧程度でしょうか。ハンディポンプで気圧を上げても良かったですが、目的地まで後、7~8キロだったので20キロくらいでの走行。問題ありませんでした。7時間後も同じ状態。これから20キロ走るので空気圧を上げました。それから20時間くらいは同じ状態でしたが、段々空気圧が低くなりました。とりあえず注入後に走ってそのあとはチューブ交換してください。良い商品だと思います。追加でまた購入しました。 余談:チューブ交換時にバルブから液体が出ます。また、パンク箇所発見のためチューブに若干エアーを入れるとチューブの中に残っている修復剤がパンクの箇所に再び張り付いてしまいますのでパンク箇所が分からなくなりますのでご用心。笑えますけどね。
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投稿者 乱好文 投稿日 2015/8/2
リポDのビンを少し大きくしたsizeです。
英式はHOLTS修理剤を市販で簡単入手できますし、パンク予防GELを注入しておけるのですが、仏式の修理剤はようやく見つけました。
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比較的に大きな穴が空いてパンクした場合、クイックショットで充填してもシューっと空気が漏れてしまう事がありました。
焦って自転車に乗らないで、タイヤを空転させたりして充填剤が行き渡るようにしたところ、空気漏れがとまりました。
ただし、完全に治るわけではなくて30分くらいは走れる程度です。その後はチューブ交換が必要になります。
パンク修理してる時間のない通勤・通学に必須アイテムであると思います。チューブ裂けには効果がないので過信は禁物ですが・・・
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チューブラータイヤがパンクしたら、泣く泣く諦めて捨てていたがこれなら延命が可能。
スローパンクは簡単に直ってしまった。スローパンクなら1本で3,4回は使えそう。しかし、携帯ポンプは必要。
ただ、硬化はとても遅い。スローパンク後、1ヶ月半ぐらいでまたパンクしたが、今度は大きな穴でそこから液が噴出していた。
パンク防止剤に使えんじゃね? えー、固まっていなかったのかよと思ったが、エクステンダーの使用にはありがたい。
使用後、数回、空気を出し入れすればバルブの固着の心配がない。使用してすぐ空気を抜こうとすると、泡が吹き出すけどね。
硬化が遅いので、大きな穴のパンクには苦労する。
使用のコツを少々。アダプターはエクステンダーに差し込むのではなく、ねじ込むと洩れることなく注入できる。
パンクの穴から泡が吹きだすが、穴を地面に付けてタイヤの周りを泡だらけにする。
徐々に吹き出しの勢いが弱くなるのを待つ。少しだけ空気を入れて、2,30分はじっと我慢の子。
じっと我慢してから、様子を見ながら空気圧を上げていく。
欲張るともう一度2,30分我慢することになる。自分の失敗談です。
なんとか走れる程度、4,5気圧ぐらい?になったらとっとと家に帰りましょう。
家に帰ったら、空気を抜いて再
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