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製品情報
- プラットフォーム: Xbox 360
CERO レーティングに関して- メディア: Video Game
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登録情報
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商品の説明
Amazon.co.jp商品紹介
2009/10/22 発売の『Forza Motorsport 3』にXbox LIVE にて配信中のすべてのダウンロードコンテンツをディスクに収録。
さらに、全世界で有名な英国の自動車 TV 番組「Top Gear」とのタイアップによる新しいコンテンツダウンロードカードを追加同梱。完全版と呼ぶにふさわしいスペシャルパッケージを税込2,980 円で発売します。
■追加収録内容
3 つのコースパックと100 車種以上を追加。合計5,200 マイクロソフトポイント(7,280 円相当)のコンテンツを収録。
・World Class カーパック
・Summer Velocity パック
・エキゾチック カーパック
・Road & Track カー パック
・Jalopnik カー パック
・Sidewinder Proving Grounds
・Benchmark High Speed Ring
・モータースポーツ レジェンド カーパック
・VIP カーパック
・Nurburgring グランプリ サーキット コースパック
・オートウィーク カーパック
・年末スペシャル カーパック
・Hyundai カーパック
■同梱特典内容
Top Gearコンテンツダウンロードカード
・Top Gearに出演のレーシングドライバー スティグ氏のガレージ カーパック
-Koenigsegg CCX
-LEXUS LFA
-Mercedes Benz SLS-AMG
・Top Gear特典映像(英語版)
・XboxLIVEテーマ
さらに、全世界で有名な英国の自動車 TV 番組「Top Gear」とのタイアップによる新しいコンテンツダウンロードカードを追加同梱。完全版と呼ぶにふさわしいスペシャルパッケージを税込2,980 円で発売します。
■追加収録内容
3 つのコースパックと100 車種以上を追加。合計5,200 マイクロソフトポイント(7,280 円相当)のコンテンツを収録。
・World Class カーパック
・Summer Velocity パック
・エキゾチック カーパック
・Road & Track カー パック
・Jalopnik カー パック
・Sidewinder Proving Grounds
・Benchmark High Speed Ring
・モータースポーツ レジェンド カーパック
・VIP カーパック
・Nurburgring グランプリ サーキット コースパック
・オートウィーク カーパック
・年末スペシャル カーパック
・Hyundai カーパック
■同梱特典内容
Top Gearコンテンツダウンロードカード
・Top Gearに出演のレーシングドライバー スティグ氏のガレージ カーパック
-Koenigsegg CCX
-LEXUS LFA
-Mercedes Benz SLS-AMG
・Top Gear特典映像(英語版)
・XboxLIVEテーマ
商品の説明
2009年10月に発売された、最先端のシミュレーションテクノロジーにより、息を呑むような最高峰の映像クオリティとリアルなマシン挙動を実現した究極のRCG『フォルツァ モータースポーツ 3』のゲーム内容に加えて、現在Xbox LIVE上で配信しているダウンロードコンテンツ(DLC)をすべて収録したソフト。本作には、英国のTV番組『Top Gear』とのタイアップによるコンテンツダウンロードカードも同梱される。この中には、レーシングドライバー・スティグ氏のガレージ カーパック、英語版の『Top Gear』特典映像、Xbox LIVE プレミアム テーマが入っている。
http://dol.dengeki.com/
http://dol.dengeki.com/
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
385 人中、360人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
今年の1月に通常版を購入し、本日、AmazonからUltimate版が届きました。
このゲームの制作者に感謝と尊敬を込めて、はじめて商品のレビューをします。
34歳ですが、20代前半以来ゲームとは遠ざかっていました。熱中したのは大学生
のころでしたが、とにかくPSのGT初代が印象に残っています。
はじめて車が車らしく走る、そのゲーム画面にただただ驚き、車が好きな自分は
走っては眺め、走っては眺めの繰り返しをして興奮したものです。
しかしGTシリーズは映像の向上はしたものの、なぜか初代の面白さはなくなり、
基本レースゲームが好きだった自分はゲームからもフェードアウト。
長い月日を経て、、
昨年末なのですが、GT5がやや気になっていた（PS3未購入）際に、
GTシリーズのライバル的なゲーム（Forzaです）があることを知りました。
そのレビューに特に印象的だったのは、物理計算の精密さとリアルさから
くる操作感の絶賛の数々でした。
そこで、量販店で体験版をやった瞬間、、初代GTと同じ「あの感触」が
確かにあったのです。簡単にいうと「本質的に車を操作する楽しさ」。
それはアクセルを踏み込む、ギアチェンジをする、後輪をスライドさせる、
カウンターを当てる、アクセルをゆるめる、、そんなただ動作が楽しい
ということです。コントローラでもわかりました。
数年ぶりに、本当に本当に素敵なドライブゲームに出会えました。
このソフトをやるために、中古のXbox360を購入し、半年後には
３画面マルチとポルコン（海外のハンドル）とシートがそろい、なんだか
すごくいい気分転換になっています。
このゲームはレースもそうですが、ただ同じサーキットをずっと
回っているだけで楽しい。車を操作している感覚がフルであります。
だから競うというより、乗る事をただ楽しめる。ゲームとリアルを脳内で
補完できるだけのリアルな挙動があるのです。
動画サイトのTOPGEARの新しいスーパーカーのレビューを眺めては、
このゲームで乗って楽しむ。そんな楽しみ方をしています。
GT5よりどうなのか、というのはさておき、映像はおそらくGT5よりも
やや劣るでしょう（この時点で未発売ですが）。ただ店頭のGT5の最終体験版を
操作するにあたり、挙動や車を操作する楽しさは、このゲームの域に
まったく達していません（製品版はわかりませんが）。
また常時60fpsで画面が描画されるので、滑らかさは上（エフェクト
的なきれいさはGT5）ですし、さすが次世代機、このグラフィックで
まぁまぁとは言えない素晴らしさです。十分です。
またサウンドが特別素晴らしいです。大音量が許さなければ、絶対にサラウンド
のヘッドフォンでやるべき、というくらい実物にちかい音圧です。
※このゲームのロータスをずっと乗っていて、普通に道を歩いていたら、
なんだか懐かしいエンジン音、、あ、本物のロータスが通った、という体験も
しました。
私はゲームに詳しくないですが、大富豪でもない私が、まったくのリアルでは
もちろんないにしろ、フェラーリF430やポルシェのGT3でニュルを走る、という
夢のような体験（リアルの何十分の１の体験にしても）ができるのは本当に
素晴らしいことで、開発された人に感謝いたします。
このVerではレクサス LF-AやSLS-AMGといった素晴らしいデザインの車に
出会えます。LF-Aのエンジン音は本当に素晴らしい。。
すべてのコンテンツが入っているので、TOPGEARコース最速のグンパルトアポロ
なども遊べます。GT-Rはもちろん、FXXやZonda-Rも走らせてます。
もし予算とスペースと奥様が許せば、是非３画面マルチとハンドルコントローラで
体験ください。コントローラでも十分面白いです。
※ちなみにリプレイ鑑賞や演出（ムービー）などはGT5の圧勝なので、GT5も
年内に発売したら買いたいですかね。楽しみの方向性がやや違う気がします。
私見ですが
グラフィックの緻密さ、ディティール、雪や雨などの演出、リプレイの美麗さ
などが大きな要素であれば →GT5（最終体験版までの評価）
車のドライブする楽しさ。それにおいて重要な操作画面時の滑らかさ、背景の
美しさ、挙動、エンジン音、タイヤスキール音を重視するならば
間違いなくForza3でしょうか。
GT5、Forza3ともに、切磋琢磨し素晴らしいシリーズになっていただければ
本当に素晴らしいことだと思います。
長文大変失礼いたしました。
追記
2010/11/25発売されたグランツーリスモ5のレビューも記載させていただきました。
よろしければご覧下さい。
このゲームの制作者に感謝と尊敬を込めて、はじめて商品のレビューをします。
34歳ですが、20代前半以来ゲームとは遠ざかっていました。熱中したのは大学生
のころでしたが、とにかくPSのGT初代が印象に残っています。
はじめて車が車らしく走る、そのゲーム画面にただただ驚き、車が好きな自分は
走っては眺め、走っては眺めの繰り返しをして興奮したものです。
しかしGTシリーズは映像の向上はしたものの、なぜか初代の面白さはなくなり、
基本レースゲームが好きだった自分はゲームからもフェードアウト。
長い月日を経て、、
昨年末なのですが、GT5がやや気になっていた（PS3未購入）際に、
GTシリーズのライバル的なゲーム（Forzaです）があることを知りました。
そのレビューに特に印象的だったのは、物理計算の精密さとリアルさから
くる操作感の絶賛の数々でした。
そこで、量販店で体験版をやった瞬間、、初代GTと同じ「あの感触」が
確かにあったのです。簡単にいうと「本質的に車を操作する楽しさ」。
それはアクセルを踏み込む、ギアチェンジをする、後輪をスライドさせる、
カウンターを当てる、アクセルをゆるめる、、そんなただ動作が楽しい
ということです。コントローラでもわかりました。
数年ぶりに、本当に本当に素敵なドライブゲームに出会えました。
このソフトをやるために、中古のXbox360を購入し、半年後には
３画面マルチとポルコン（海外のハンドル）とシートがそろい、なんだか
すごくいい気分転換になっています。
このゲームはレースもそうですが、ただ同じサーキットをずっと
回っているだけで楽しい。車を操作している感覚がフルであります。
だから競うというより、乗る事をただ楽しめる。ゲームとリアルを脳内で
補完できるだけのリアルな挙動があるのです。
動画サイトのTOPGEARの新しいスーパーカーのレビューを眺めては、
このゲームで乗って楽しむ。そんな楽しみ方をしています。
GT5よりどうなのか、というのはさておき、映像はおそらくGT5よりも
やや劣るでしょう（この時点で未発売ですが）。ただ店頭のGT5の最終体験版を
操作するにあたり、挙動や車を操作する楽しさは、このゲームの域に
まったく達していません（製品版はわかりませんが）。
また常時60fpsで画面が描画されるので、滑らかさは上（エフェクト
的なきれいさはGT5）ですし、さすが次世代機、このグラフィックで
まぁまぁとは言えない素晴らしさです。十分です。
またサウンドが特別素晴らしいです。大音量が許さなければ、絶対にサラウンド
のヘッドフォンでやるべき、というくらい実物にちかい音圧です。
※このゲームのロータスをずっと乗っていて、普通に道を歩いていたら、
なんだか懐かしいエンジン音、、あ、本物のロータスが通った、という体験も
しました。
私はゲームに詳しくないですが、大富豪でもない私が、まったくのリアルでは
もちろんないにしろ、フェラーリF430やポルシェのGT3でニュルを走る、という
夢のような体験（リアルの何十分の１の体験にしても）ができるのは本当に
素晴らしいことで、開発された人に感謝いたします。
このVerではレクサス LF-AやSLS-AMGといった素晴らしいデザインの車に
出会えます。LF-Aのエンジン音は本当に素晴らしい。。
すべてのコンテンツが入っているので、TOPGEARコース最速のグンパルトアポロ
なども遊べます。GT-Rはもちろん、FXXやZonda-Rも走らせてます。
もし予算とスペースと奥様が許せば、是非３画面マルチとハンドルコントローラで
体験ください。コントローラでも十分面白いです。
※ちなみにリプレイ鑑賞や演出（ムービー）などはGT5の圧勝なので、GT5も
年内に発売したら買いたいですかね。楽しみの方向性がやや違う気がします。
私見ですが
グラフィックの緻密さ、ディティール、雪や雨などの演出、リプレイの美麗さ
などが大きな要素であれば →GT5（最終体験版までの評価）
車のドライブする楽しさ。それにおいて重要な操作画面時の滑らかさ、背景の
美しさ、挙動、エンジン音、タイヤスキール音を重視するならば
間違いなくForza3でしょうか。
GT5、Forza3ともに、切磋琢磨し素晴らしいシリーズになっていただければ
本当に素晴らしいことだと思います。
長文大変失礼いたしました。
追記
2010/11/25発売されたグランツーリスモ5のレビューも記載させていただきました。
よろしければご覧下さい。
92 人中、86人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
値段的にダウンロードコンテンツのみのアペンドディスクなのかな？・・・
と思っていたのですが本編もしっかり入っておりました。
さらに、プラスαとして
レクサスLF-A等3台の新しい車種、特典映像、特典テーマのコードが付属しています。
とてもお得な内容かと思います。
本作の良い点を挙げればキリがないのですが、
最も感心したのが、プレイヤー層を選ばないサポートシステム。
一番易しい設定だと、CPUがブレーキングまでコントロールしてくれるため、
アクセル全開のままコーナーに飛び込んでもストレスなく走れます。
ボタンひとつで車を最適な状態にカスタマイズしてくれますし、
初心者でもかなり遊べる親切なシステムです。
上級者はこれらのサポート機能をオフにすることで
ハードなドライビングを体験できますし、
車の細かい挙動をカスタマイズできるようです。
（挙動については私はよくわからないのであまり語れません・・・）
次に感心したのが、ユーザーが作ったカスタムデータや車を
フォルツァのゲームマネーで売買できるシステム。
このお陰で車のカスタマイズが楽しくなりました。
いわゆる「イタ車」（←一度作ってみたかった）なんかも簡単に作れてしまいました。
アップロードされているユーザーさんにはホント感謝です。
ユーザー間で営む車のオークションも楽しいですね。
大抵は通常価格よりもかなり安価にお目当ての車を入手できるので、車のコレクションが進みます。
ひとつ問題があるとすると、
ディスク2のインストールが少し紛らわしいことでしょうか。
A. 「ディスク2を入れ、読み込まれるまで待ってください。」と表示されるが、実際にはディスク2を入れてAボタンを押さないとインストールが始まらない。
B. 言われた通りに待っていると、タイムアウトするのか「ディスク1を入れろ」との表示に変わり、インストールが進まない。
C. XBOXコンソールからディスク1とディスク2をプレイ前にHDに取り込んでしまうと、ディスク2のインストール中にディスク1が認識されなくなるなど、どうもうまくいかない。
・・・なので、HDDに取り込む際には、
・XBOXコンソールからディスク1のみをHDに取り込み、ゲームを起動する。
・フォルツァのゲームメニューからディスク2を取り込む。ディスク2をセットしたら数秒待ってAボタンを押す。
という手順でうまくいきました。
マニュアルに説明がないのですから、手続き画面の表示はユーザーが迷わないようにしてほしかったところです。
と思っていたのですが本編もしっかり入っておりました。
さらに、プラスαとして
レクサスLF-A等3台の新しい車種、特典映像、特典テーマのコードが付属しています。
とてもお得な内容かと思います。
本作の良い点を挙げればキリがないのですが、
最も感心したのが、プレイヤー層を選ばないサポートシステム。
一番易しい設定だと、CPUがブレーキングまでコントロールしてくれるため、
アクセル全開のままコーナーに飛び込んでもストレスなく走れます。
ボタンひとつで車を最適な状態にカスタマイズしてくれますし、
初心者でもかなり遊べる親切なシステムです。
上級者はこれらのサポート機能をオフにすることで
ハードなドライビングを体験できますし、
車の細かい挙動をカスタマイズできるようです。
（挙動については私はよくわからないのであまり語れません・・・）
次に感心したのが、ユーザーが作ったカスタムデータや車を
フォルツァのゲームマネーで売買できるシステム。
このお陰で車のカスタマイズが楽しくなりました。
いわゆる「イタ車」（←一度作ってみたかった）なんかも簡単に作れてしまいました。
アップロードされているユーザーさんにはホント感謝です。
ユーザー間で営む車のオークションも楽しいですね。
大抵は通常価格よりもかなり安価にお目当ての車を入手できるので、車のコレクションが進みます。
ひとつ問題があるとすると、
ディスク2のインストールが少し紛らわしいことでしょうか。
A. 「ディスク2を入れ、読み込まれるまで待ってください。」と表示されるが、実際にはディスク2を入れてAボタンを押さないとインストールが始まらない。
B. 言われた通りに待っていると、タイムアウトするのか「ディスク1を入れろ」との表示に変わり、インストールが進まない。
C. XBOXコンソールからディスク1とディスク2をプレイ前にHDに取り込んでしまうと、ディスク2のインストール中にディスク1が認識されなくなるなど、どうもうまくいかない。
・・・なので、HDDに取り込む際には、
・XBOXコンソールからディスク1のみをHDに取り込み、ゲームを起動する。
・フォルツァのゲームメニューからディスク2を取り込む。ディスク2をセットしたら数秒待ってAボタンを押す。
という手順でうまくいきました。
マニュアルに説明がないのですから、手続き画面の表示はユーザーが迷わないようにしてほしかったところです。
18 人中、18人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
はじめは,動画サイトにあるようなきれいなドリフトを目指していましたが,全然できず
「やってしまった」と後悔の念が横切る…。が,１か月セッティングを研究し,定常円を練習した
結果,今では一番走り(とリプレイ)の楽しいゲームとなりました。70%位のアクセルワークが
できるようになると違います。(実車でもアクセル全開のみではスピンして止まってしまう）
もちろん,グリップの限界を見極めながらのタイムアタック,レースもアツいです。
実際にサーキットを走ったことのない人には,なぜ曲がらない,なぜドリフトできない,と他ゲームと比べ,
このゲームの印象は悪いでしょう。逆に,経験のある人はこのゲームから抜け出せなくなります。
ゲームに求めるものも人それぞれですが,自分なりの感想を挙げると,
●良い点
・エンジンスワップ,駆動換装ができる(同メーカー内,FF→FR,FR→AWDなど)何でもドリ車に。
・全車車内視点あり,エンジン音も車種別(このゲームから車内視点でプレーするようになりました）
・社(車)種が多い。フェラーリ(33),ポルシェ(34),日産(31),トヨタ(20)など50社以上,420台位。
TOPGEARや雑誌などで,聞いたこともないスーパーカーが気になり,まさかと思ってゲームを開くと,
大抵ある！Gumpert Apolloはともかく,SSC Ultimate AeroとかSaturn Skyって何？
・操作感。パッドでもアンダーや路面の状況などが掴みやすい。アンダー時のヌルヌル感も再現!?
・セッティング,デザインのやりとりがオンラインで全世界の人とできる。レースレプリカをDLしたり
自分でもたまにデザインを楽しんだりしています。オンのレースではマナーの良い人が多い。
・テレメトリー表示。タイヤの発熱,サスペンションの伸び縮み具合が４輪それぞれ表示などマニアック。
・セッティングも,ゲームにありがちな極端なものが速い訳でなく,常識的なアライメント,バネレート等が
通用する。そういうことにこだわる人にもオススメ。
・レース(グリップ)とドリフトの区別がない。ドリフトだから別モードとかアヤしい設定ではなく,
挙動が一貫している。同じ車(設定)でトラクションをかける練習をしたり,その逆をすることもできる。
●悪い点
・欧米車が多い分,日本車はギリギリ最低限。たとえば,シルビアはS13,14,15それぞれ１車種づつ。
前/後期や180SXなど,個人的な好み,ワガママは許されない。逆に言うと,ダブりは少ない。
・派手さが足りない。煙は2より減ったらしいし,音はするけど火は吹かない。馬力は鬼のように上がり,
レースカーのデザインも貼れるが,車体はワイドボディー化とかないできない。→一般的に必要なし？
でも,エンジン音は個人的に好き。特にフェラーリF40のCPモデルなどはこのゲームのみでは。
・ブレーキ強すぎ。ABSあってもアンダー。車かパッドでセッティングする必要あり。
・タイヤがレース用に変えてもタイム以外違いがあまり感じられない。(実車ではSタイヤでも全然違うのに）
全体的にグリップが高すぎるらしい。オンでは低くすることができる。
・知名度がない。クルマ好きの仲間の間でもX360すら持っている人いないので,話題にも挙げたことなし。
かなり偏った感想ですが,一般論は他のレビューを参照なさって下さい。まとめとしては,このゲームは
自分にとって“最高の”レースゲームです。特に走りは一度慣れてしまうと,他のゲームやってもそのうち
飽きて,こちらに戻ってきてしまいます。(いろいろな国の人とフレンドになりましたが,いまだに皆同じ傾向)
良いゲームなのに,需要も知名度もないに等しいのが残念です。 完璧なゲームなど存在しませんが,
実際にやってみれば,皆さんの言っていることや星５つの評価が多い 理由が納得できるはずです。
「やってしまった」と後悔の念が横切る…。が,１か月セッティングを研究し,定常円を練習した
結果,今では一番走り(とリプレイ)の楽しいゲームとなりました。70%位のアクセルワークが
できるようになると違います。(実車でもアクセル全開のみではスピンして止まってしまう）
もちろん,グリップの限界を見極めながらのタイムアタック,レースもアツいです。
実際にサーキットを走ったことのない人には,なぜ曲がらない,なぜドリフトできない,と他ゲームと比べ,
このゲームの印象は悪いでしょう。逆に,経験のある人はこのゲームから抜け出せなくなります。
ゲームに求めるものも人それぞれですが,自分なりの感想を挙げると,
●良い点
・エンジンスワップ,駆動換装ができる(同メーカー内,FF→FR,FR→AWDなど)何でもドリ車に。
・全車車内視点あり,エンジン音も車種別(このゲームから車内視点でプレーするようになりました）
・社(車)種が多い。フェラーリ(33),ポルシェ(34),日産(31),トヨタ(20)など50社以上,420台位。
TOPGEARや雑誌などで,聞いたこともないスーパーカーが気になり,まさかと思ってゲームを開くと,
大抵ある！Gumpert Apolloはともかく,SSC Ultimate AeroとかSaturn Skyって何？
・操作感。パッドでもアンダーや路面の状況などが掴みやすい。アンダー時のヌルヌル感も再現!?
・セッティング,デザインのやりとりがオンラインで全世界の人とできる。レースレプリカをDLしたり
自分でもたまにデザインを楽しんだりしています。オンのレースではマナーの良い人が多い。
・テレメトリー表示。タイヤの発熱,サスペンションの伸び縮み具合が４輪それぞれ表示などマニアック。
・セッティングも,ゲームにありがちな極端なものが速い訳でなく,常識的なアライメント,バネレート等が
通用する。そういうことにこだわる人にもオススメ。
・レース(グリップ)とドリフトの区別がない。ドリフトだから別モードとかアヤしい設定ではなく,
挙動が一貫している。同じ車(設定)でトラクションをかける練習をしたり,その逆をすることもできる。
●悪い点
・欧米車が多い分,日本車はギリギリ最低限。たとえば,シルビアはS13,14,15それぞれ１車種づつ。
前/後期や180SXなど,個人的な好み,ワガママは許されない。逆に言うと,ダブりは少ない。
・派手さが足りない。煙は2より減ったらしいし,音はするけど火は吹かない。馬力は鬼のように上がり,
レースカーのデザインも貼れるが,車体はワイドボディー化とかないできない。→一般的に必要なし？
でも,エンジン音は個人的に好き。特にフェラーリF40のCPモデルなどはこのゲームのみでは。
・ブレーキ強すぎ。ABSあってもアンダー。車かパッドでセッティングする必要あり。
・タイヤがレース用に変えてもタイム以外違いがあまり感じられない。(実車ではSタイヤでも全然違うのに）
全体的にグリップが高すぎるらしい。オンでは低くすることができる。
・知名度がない。クルマ好きの仲間の間でもX360すら持っている人いないので,話題にも挙げたことなし。
かなり偏った感想ですが,一般論は他のレビューを参照なさって下さい。まとめとしては,このゲームは
自分にとって“最高の”レースゲームです。特に走りは一度慣れてしまうと,他のゲームやってもそのうち
飽きて,こちらに戻ってきてしまいます。(いろいろな国の人とフレンドになりましたが,いまだに皆同じ傾向)
良いゲームなのに,需要も知名度もないに等しいのが残念です。 完璧なゲームなど存在しませんが,
実際にやってみれば,皆さんの言っていることや星５つの評価が多い 理由が納得できるはずです。
最近のカスタマーレビュー
本格的なのにとっつきやすい
このゲームの良さは本格的なのに、初心者に優しいところだと思います。
推奨走行ラインの表示にオートブレーキ、加えて難易度をいつでも調整でき、... 続きを読む
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投稿日: 2か月前 投稿者: 名も無き2等兵
この価格はバーゲンプライス
XBOX360定番のカーシミュレータです。... 続きを読む
投稿日: 7か月前 投稿者: shirara
レースゲームだなんて・・・と正直思ってました。4発売間近に我慢できなくて購入
私は普段レースゲームをしない人間でした。それでも過去に嗜む程度に遊んだ機会がありましたが、それまでの私のレースゲームの感覚としては"衝突が当たり前""単純に速くて... 続きを読む
投稿日: 8か月前 投稿者: ういトマ
実写みたい
初めて本格的な車レースゲームを買いました。... 続きを読む
投稿日: 9か月前 投稿者: ジョン
次期No.1シミュ
エンジン音や、スキール音、砂利のノイズ、クラッチが繋がった時のエンジン音に惚れて購入しました。音に関しては実車をそのままコントローラで動かしてるみたいにリアルです... 続きを読む
投稿日: 9か月前 投稿者: フォルツァー
最高！！
自分はいつもRPGをやることが多いですが
体験版で遊んだところとてもおもしろかったので購入にました... 続きを読む
体験版で遊んだところとてもおもしろかったので購入にました... 続きを読む
投稿日: 9か月前 投稿者: AAA
ちょ(笑)(笑)(笑)
2011/7/24プレイ1時間目のレビューです
グランツーリスモシリーズが好きだったあなた!!
買ったほうがいいです! 続きを読む
グランツーリスモシリーズが好きだったあなた!!
買ったほうがいいです! 続きを読む
投稿日: 10か月前 投稿者: 王平
大半最初から選択できる
グランツーリスモでは、往年の名車は『中古車』あつかい。二次元でも現実味を帯びる貧素なことはややめていただきたいなぁ・・・ってのがフォルツァではない。... 続きを読む
投稿日: 11か月前 投稿者: OSSAN
楽すぃ−
ダート2、3、の次に好きなレースゲームだぁ
4が楽しみ
4が楽しみ
投稿日: 12か月前 投稿者: 侍
これでもか、っていう程．．．
『至れり尽くせり』
この言葉が相応しい作品は中々無いかと。
個々で好きな様にバランス調整可能が可能で... 続きを読む
この言葉が相応しい作品は中々無いかと。
個々で好きな様にバランス調整可能が可能で... 続きを読む
投稿日: 12か月前 投稿者: うまおとこ
クチコミ
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