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製品情報
- プラットフォーム: Xbox 360
CERO レーティングに関して- メディア: Video Game
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登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
15 人中、14人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
版:通常版
ファン:
レーシングゲームはFPS・TPSと並び
ハードウェアのベンチマークソフトウェアとしての役割も大きいため、
数多くのレーシングゲームが様々なハードウェアで発売されています。
そういった状況の中、forza4が他のゲームに対して決定的な差をつけている部分は、
決して優美なグラフィックではなく、実際に車を操作しているようにプレイヤーに感じさせる
操作感だと思っているのは当方だけでしょうか？
確かにグラフィックも今世代機で１、２を争う美しさですが、
なにより60FPSでスムーズに描画される風景、緻密な計算に基づく矛盾の無い挙動、
そして実車を想像させるエンジン音！
これらの要素がforzaシリーズを特別なレーシングゲームにしている要素に思えます。
日常生活ではスポーツカーを見かける機会はめっきり減りましたが、
forza4では普段の鬱憤を晴らすかの如く、多数のスポーツカーが爆音を鳴らしている・・・。
そんな光景を見ると、バーチャルシミュレーションとしてのゲームが
ついにここまできたのかと、感動さえ覚えてしまいます。
ハードウェアのベンチマークソフトウェアとしての役割も大きいため、
数多くのレーシングゲームが様々なハードウェアで発売されています。
そういった状況の中、forza4が他のゲームに対して決定的な差をつけている部分は、
決して優美なグラフィックではなく、実際に車を操作しているようにプレイヤーに感じさせる
操作感だと思っているのは当方だけでしょうか？
確かにグラフィックも今世代機で１、２を争う美しさですが、
なにより60FPSでスムーズに描画される風景、緻密な計算に基づく矛盾の無い挙動、
そして実車を想像させるエンジン音！
これらの要素がforzaシリーズを特別なレーシングゲームにしている要素に思えます。
日常生活ではスポーツカーを見かける機会はめっきり減りましたが、
forza4では普段の鬱憤を晴らすかの如く、多数のスポーツカーが爆音を鳴らしている・・・。
そんな光景を見ると、バーチャルシミュレーションとしてのゲームが
ついにここまできたのかと、感動さえ覚えてしまいます。
73 人中、62人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
版:通常版
ファン:
ＰＳ２の「リッジ５」にてレースゲームの楽しさを知り、
ＧＴシリーズでリアルレースゲームというものにハマりました。
そしてこのForza4で更なる進化を遂げた「次世代リアルレースゲーム」に遭遇したような気がします。
レース直前に選択可能なオプション内に「ブレーキングアシスト」なるものが存在します。
これはカーブに差し掛かると「どんな初心者でも曲がれるように自動的にスピードを落としてくれる」オプションで、
前述した「リッジレーサー」のような感覚で運転することが可能です
しかしこのforzaシリーズの真骨頂はそこではなく「リアル」を追求しているので
オプションにて「ブレーキングシステム」を選択すればハイスピードな「レースゲーム」が体験でき、
「シュミレーション」を選択すると実際の車の挙動をリアルに再現した「運転体験」が出来ます。
ようするにレースゲーム苦手な方はアシスト機能をフル活用して初心者卒業するのもよし、
腕に自信のある人は設定をリアルに近づけてみるのもよし。
（もちろん、上記以外にも様々な細かい設定が可能であり走るコースによってチューニングする楽しみもあるでしょう）
友人、またはオンライン対戦などで知り合った人とチームを組んだり、
一緒に意味も無く走ったりするだけでもかなり楽しかったりします。
「擬似運転体験"シュミレーション"」が出来る作品なので車好きな人、ゲーム好きな人は買っても損ではないはずです。
以下 1/4 追記
「イニシャルＤ」の様なプレイについて。
上記にもあるように「リッジレーサー」から「リアル志向」まで様々なプレイスタイルが可能なForza4ですが、
日本車が多数収録されていること
そして「富士見峠」という「峠エリア」が用意されている点も大きなポイントです
（「富士見峠」は４つのコースに分かれており上り下りによって速い車が変わってきます）
自分は「富士見峠Ｄコース」で下りの楽しさを満喫しています。
サーキットコースも楽しいですが日本車で日本の峠を走るのも楽しいですよ！
ＧＴシリーズでリアルレースゲームというものにハマりました。
そしてこのForza4で更なる進化を遂げた「次世代リアルレースゲーム」に遭遇したような気がします。
レース直前に選択可能なオプション内に「ブレーキングアシスト」なるものが存在します。
これはカーブに差し掛かると「どんな初心者でも曲がれるように自動的にスピードを落としてくれる」オプションで、
前述した「リッジレーサー」のような感覚で運転することが可能です
しかしこのforzaシリーズの真骨頂はそこではなく「リアル」を追求しているので
オプションにて「ブレーキングシステム」を選択すればハイスピードな「レースゲーム」が体験でき、
「シュミレーション」を選択すると実際の車の挙動をリアルに再現した「運転体験」が出来ます。
ようするにレースゲーム苦手な方はアシスト機能をフル活用して初心者卒業するのもよし、
腕に自信のある人は設定をリアルに近づけてみるのもよし。
（もちろん、上記以外にも様々な細かい設定が可能であり走るコースによってチューニングする楽しみもあるでしょう）
友人、またはオンライン対戦などで知り合った人とチームを組んだり、
一緒に意味も無く走ったりするだけでもかなり楽しかったりします。
「擬似運転体験"シュミレーション"」が出来る作品なので車好きな人、ゲーム好きな人は買っても損ではないはずです。
以下 1/4 追記
「イニシャルＤ」の様なプレイについて。
上記にもあるように「リッジレーサー」から「リアル志向」まで様々なプレイスタイルが可能なForza4ですが、
日本車が多数収録されていること
そして「富士見峠」という「峠エリア」が用意されている点も大きなポイントです
（「富士見峠」は４つのコースに分かれており上り下りによって速い車が変わってきます）
自分は「富士見峠Ｄコース」で下りの楽しさを満喫しています。
サーキットコースも楽しいですが日本車で日本の峠を走るのも楽しいですよ！
410 人中、342人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
版:通常版
ファン:
2012/3/10追記
5月にポルシェのDLCが来るって！
あー、ちょうどテスタロッサを買ってゲーム内マネーがスッカラカンなんだがｗ
急いで貯めないと…
10/16誤字脱字修正。ｷﾈｸﾄ関連について加筆。
今のご時勢、街中を走るのは軽ばかり。もしくは税制優遇とかエコがどうとかで販売を
伸ばしているのか、ハイブリッドカーも急速に増えてきている。
その一方、荷物を積むスペースなど皆無。燃費も悪い。そんなスポーツカーに対する
風当たりは半端無く、生産は縮小されるばかり。縮小ならまだいい。
俺の愛するS2000は生産中止となってしまった。
俺は行き場の無い悲しみにしばらく泪を流した。最近ではロータリーエンジンさえも…
とかく、この世はクソッタレだ。ロマンは現実主義に駆逐され、目先の損得勘定で世の中は
動き続ける。不細工な寸胴の軽自動車やミニバンのトロくさいスピードで…
泣くな。お前達。いや、泣いているのは俺だった。
そんな泣いている男の目の前に現れたのが、フォルツァモータースポーツだ。
このｹﾞｰﾑには、お前達が愛してやまないスポーツカーが沢山収録されている。
つーか、とりあえず適当にスポーツカーの名前を言ってみろ。大体入ってるから。
前作の時点で収録車種は半端なかった。それが更に拡充されていて最早敵なし…
ポルシェが入ってない事を除けば…大人の事情だから仕方ないけど。
さておき、そんな収録車種でお前達は何がしたい？
もてぎで最速ラップを刻みたい？どうぞどうぞ。
ランキングは全世界だ。世界は広いぜ。
鼻っ柱を叩き折られないように気合入れて挑め。
ラグナセカのコークスクリューで派手にすっ転びたい？どうぞどうぞ。
それのリプレイを撮って皆に公開して笑ってもらうってのはどうだ？
チューニングしたい?どんどんやってくれ！むしろ教えてくれ!
アップダウンの多いコースでの最適なギア比を俺に教えてくれ!
イニDみたいにギャギャギャ!ってなドリフトをかましたい？
富士見街道っていう架空のコースがそれっぽいからｗ
フレンドと4連ドリフトでもしてきなさい。86も収録されてるから。
デェイト〜ナァァァァ？あ〜はいはい、ストックカーでLet's Go Awayしてこい。
クルマで派手にぶつけ合いしたいだぁ？…ネット対戦で鬼ごっこがあるぞｗ
現実では無理な楽しみ方だ。一丁、派手に暴れてこい。
LOVE football?よしきた、クルマでサッカーするモードが有るｗハットトリックかましてこい。
車内をじっくり見てみたい？新モードのオートビスタモードがオススメだ。
残念ながら車種は限られてるけど、世界の名だたる名車の車内、エンジンルームを覗けるぞ。
サガリスﾁｬﾝの車内がステキ…
写真を撮りたい？ますますキレイになってるからやりがいがあるぜ。沢山撮れ!
マイフォルツァっていう公式サイトからｹﾞｰﾑで撮った写真をDLできるから、
それを壁紙にするのも乙だぜ？
レーシングレプリカで悦に浸りたい？おう、ペイントモードでメーカーデカールを貼り付けて作ろうぜ。
お前だけの架空レーシングカーなんてのも楽しいな。
…痛車？まぁ最近だとフェラーリの痛い車とかあるしな。当たり前だもんな。
ペイントモードのツールに慣れるまでちょっと時間が掛かると思うけど頑張って作ってみろ。
痛車もレプリカも作る腕が無い？ならストアフロントに行って探してみろ。
世界は広い。お前が欲しいものを作ってる奴が多分居るぞ。映画「フルメタルジャケット」の
ハートマン軍曹が描かれたデザインのクルマが売ってたくらいだからなｗ
ｹﾞｰﾑで稼いだクレジットでお買い物だ。
さて、他に何かしたいことがあるか？
…俺?今の俺はブガッティのヴェイロンﾀﾝでル・マンのストレートをぶっ飛ばすのが一番の娯楽かな〜
…地味？いや、コレが楽しいんだってばよ。まぁ一度やってみろ。
ここまで読んで一切琴線に触れなかった奴は、このｹﾞｰﾑを買うな。
フォルツァ4にｹﾞｰﾑｹﾞｰﾑした楽しみは無い。ｹﾞｰﾑは淡々と進行する。
何かドラマチックなイベントが発生…したりはしない。
このソフトにあるのはクルマとの濃厚な時間。
好きなクルマとの楽しい楽しい時間。
終わらないクルマとの対話だ。
だから、クルマが好きじゃないと楽しめないソフトだろう。
逆に言えばクルマが好きだったらどこまでも楽しめるソフトだろう。
「クルマ好き」…そういう人は今、多くないのかもしれない。
ｹﾞｰﾑを初めて起動した時に、トップギアのジェレミーがクルマ愛、というか偏愛を語り始めた。
と同時に、この拙文冒頭に記した事と似たような吐露も…
ジェレミーは、いや、全世界の俺達はスポーツカー不遇の時代に悲しみ、苦しんでいる。
でも、それも昨日までの事だ。今は俺達の辛さ、悔しさ、悲しさ、
それら総てを取り払うソフトが有るのだから。
その名は「フォルツァモータースポーツ4」
全世界のクルマ好きがこのｹﾞｰﾑを通じて交流し、分かり合い、分かち合うのだ。
俺は前作は長く遊び続けた。今作もそれと同様、もしくはそれ以上に遊び続ける事だろう。
世界中にいる仲間とともに…
ここまで読んでくれたお前達。ありがとう。
勢い重視の気持ち悪い文章で正直スマンかった。
10/16追記
ｷﾈｸﾄのヘッドトラッキング機能について書くのを忘れていたので追記。つーか、コレのためにｷﾈｸﾄ買ったのに忘れるとかなんなのさ？俺。
感度は良好。ただ、背筋を伸ばしていないとエラーが出る様子。でもフレンドは問題ないそうだから、この辺は個人差かも。まぁ背筋が伸びるのは良い事なのでｗこのまま使うつもり。
今までのレースｹﾞｰﾑだとドライバー視点は視界が狭く遠くの見通しがきかない為、情報量が少なく走るのには不向きだった。そのため自分は雰囲気を楽しみたい時にはドライバー視点。通常時はボンネット視点を使用するのが主だった。
それが一転、フォルツァ4ではドライバー視点以外を使う気にはなれない。ｷﾈｸﾄ使用により視界が確保されたのは勿論だが、ドライバー視点でも遠くまで見通せるようになっている事も大きい。グラフィックの進化はプレイアビリティの向上にも一役買っているんだなぁ…と、いたく感心した。
とりあえず、こんなところか。書けば書くほど書きたい事が増える。でもこれ以上書くと長くなる。というか、もう十分長い。
5月にポルシェのDLCが来るって！
あー、ちょうどテスタロッサを買ってゲーム内マネーがスッカラカンなんだがｗ
急いで貯めないと…
10/16誤字脱字修正。ｷﾈｸﾄ関連について加筆。
今のご時勢、街中を走るのは軽ばかり。もしくは税制優遇とかエコがどうとかで販売を
伸ばしているのか、ハイブリッドカーも急速に増えてきている。
その一方、荷物を積むスペースなど皆無。燃費も悪い。そんなスポーツカーに対する
風当たりは半端無く、生産は縮小されるばかり。縮小ならまだいい。
俺の愛するS2000は生産中止となってしまった。
俺は行き場の無い悲しみにしばらく泪を流した。最近ではロータリーエンジンさえも…
とかく、この世はクソッタレだ。ロマンは現実主義に駆逐され、目先の損得勘定で世の中は
動き続ける。不細工な寸胴の軽自動車やミニバンのトロくさいスピードで…
泣くな。お前達。いや、泣いているのは俺だった。
そんな泣いている男の目の前に現れたのが、フォルツァモータースポーツだ。
このｹﾞｰﾑには、お前達が愛してやまないスポーツカーが沢山収録されている。
つーか、とりあえず適当にスポーツカーの名前を言ってみろ。大体入ってるから。
前作の時点で収録車種は半端なかった。それが更に拡充されていて最早敵なし…
ポルシェが入ってない事を除けば…大人の事情だから仕方ないけど。
さておき、そんな収録車種でお前達は何がしたい？
もてぎで最速ラップを刻みたい？どうぞどうぞ。
ランキングは全世界だ。世界は広いぜ。
鼻っ柱を叩き折られないように気合入れて挑め。
ラグナセカのコークスクリューで派手にすっ転びたい？どうぞどうぞ。
それのリプレイを撮って皆に公開して笑ってもらうってのはどうだ？
チューニングしたい?どんどんやってくれ！むしろ教えてくれ!
アップダウンの多いコースでの最適なギア比を俺に教えてくれ!
イニDみたいにギャギャギャ!ってなドリフトをかましたい？
富士見街道っていう架空のコースがそれっぽいからｗ
フレンドと4連ドリフトでもしてきなさい。86も収録されてるから。
デェイト〜ナァァァァ？あ〜はいはい、ストックカーでLet's Go Awayしてこい。
クルマで派手にぶつけ合いしたいだぁ？…ネット対戦で鬼ごっこがあるぞｗ
現実では無理な楽しみ方だ。一丁、派手に暴れてこい。
LOVE football?よしきた、クルマでサッカーするモードが有るｗハットトリックかましてこい。
車内をじっくり見てみたい？新モードのオートビスタモードがオススメだ。
残念ながら車種は限られてるけど、世界の名だたる名車の車内、エンジンルームを覗けるぞ。
サガリスﾁｬﾝの車内がステキ…
写真を撮りたい？ますますキレイになってるからやりがいがあるぜ。沢山撮れ!
マイフォルツァっていう公式サイトからｹﾞｰﾑで撮った写真をDLできるから、
それを壁紙にするのも乙だぜ？
レーシングレプリカで悦に浸りたい？おう、ペイントモードでメーカーデカールを貼り付けて作ろうぜ。
お前だけの架空レーシングカーなんてのも楽しいな。
…痛車？まぁ最近だとフェラーリの痛い車とかあるしな。当たり前だもんな。
ペイントモードのツールに慣れるまでちょっと時間が掛かると思うけど頑張って作ってみろ。
痛車もレプリカも作る腕が無い？ならストアフロントに行って探してみろ。
世界は広い。お前が欲しいものを作ってる奴が多分居るぞ。映画「フルメタルジャケット」の
ハートマン軍曹が描かれたデザインのクルマが売ってたくらいだからなｗ
ｹﾞｰﾑで稼いだクレジットでお買い物だ。
さて、他に何かしたいことがあるか？
…俺?今の俺はブガッティのヴェイロンﾀﾝでル・マンのストレートをぶっ飛ばすのが一番の娯楽かな〜
…地味？いや、コレが楽しいんだってばよ。まぁ一度やってみろ。
ここまで読んで一切琴線に触れなかった奴は、このｹﾞｰﾑを買うな。
フォルツァ4にｹﾞｰﾑｹﾞｰﾑした楽しみは無い。ｹﾞｰﾑは淡々と進行する。
何かドラマチックなイベントが発生…したりはしない。
このソフトにあるのはクルマとの濃厚な時間。
好きなクルマとの楽しい楽しい時間。
終わらないクルマとの対話だ。
だから、クルマが好きじゃないと楽しめないソフトだろう。
逆に言えばクルマが好きだったらどこまでも楽しめるソフトだろう。
「クルマ好き」…そういう人は今、多くないのかもしれない。
ｹﾞｰﾑを初めて起動した時に、トップギアのジェレミーがクルマ愛、というか偏愛を語り始めた。
と同時に、この拙文冒頭に記した事と似たような吐露も…
ジェレミーは、いや、全世界の俺達はスポーツカー不遇の時代に悲しみ、苦しんでいる。
でも、それも昨日までの事だ。今は俺達の辛さ、悔しさ、悲しさ、
それら総てを取り払うソフトが有るのだから。
その名は「フォルツァモータースポーツ4」
全世界のクルマ好きがこのｹﾞｰﾑを通じて交流し、分かり合い、分かち合うのだ。
俺は前作は長く遊び続けた。今作もそれと同様、もしくはそれ以上に遊び続ける事だろう。
世界中にいる仲間とともに…
ここまで読んでくれたお前達。ありがとう。
勢い重視の気持ち悪い文章で正直スマンかった。
10/16追記
ｷﾈｸﾄのヘッドトラッキング機能について書くのを忘れていたので追記。つーか、コレのためにｷﾈｸﾄ買ったのに忘れるとかなんなのさ？俺。
感度は良好。ただ、背筋を伸ばしていないとエラーが出る様子。でもフレンドは問題ないそうだから、この辺は個人差かも。まぁ背筋が伸びるのは良い事なのでｗこのまま使うつもり。
今までのレースｹﾞｰﾑだとドライバー視点は視界が狭く遠くの見通しがきかない為、情報量が少なく走るのには不向きだった。そのため自分は雰囲気を楽しみたい時にはドライバー視点。通常時はボンネット視点を使用するのが主だった。
それが一転、フォルツァ4ではドライバー視点以外を使う気にはなれない。ｷﾈｸﾄ使用により視界が確保されたのは勿論だが、ドライバー視点でも遠くまで見通せるようになっている事も大きい。グラフィックの進化はプレイアビリティの向上にも一役買っているんだなぁ…と、いたく感心した。
とりあえず、こんなところか。書けば書くほど書きたい事が増える。でもこれ以上書くと長くなる。というか、もう十分長い。
最近のカスタマーレビュー
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カスタマービデオレビュー
長さ:
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分
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投稿日: 2か月前 投稿者: かぴばらライダー
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