よく一緒に購入されている商品
商品の説明
内容紹介
アシモや小型ジェット機など、車やオートバイにとどまらない独自の輝きを放ち続けるホンダ。その強さの秘密は、仕事を楽しんで深掘りする「一点バカ」の育て方にある。若手社員12人の取材から、「二階に上げてはしごを外す」ホンダの若手鍛錬法に迫る。若手社員の育成や大企業病に悩む会社を変えるヒントが満載！
登録情報
|
この商品を見た後に買っているのは？
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
「近頃の若者は使えない」という考えを覆す一冊。
ホンダの人材育成を、
トヨタ、ソニー、パナソニックなど代表的な日本企業を長く取材してきた著者が、
とくに若手育成に焦点をあててまとめている。
人事担当者ではなくても、後輩の指導などに生かせることがあると思う。
普通に読んでも、同世代として刺激になったし、やる気になった。
各章で、ジェットエンジン開発、生産管理、汎用機開発、アシモ開発、電動二輪開発、海外二輪営業、社会活動、二輪開発、環境エンジン、硬式野球部員、パッケージデザイン、国内四輪営業を、それぞれ担当する１２人の、これまでの仕事での失敗談、成功談、叱られた話、ほめられた話などが等身大で描かれる。彼らの経験談から、ホンダの人材育成の考え方が読み取れる。本文中で話している内容は非常に濃いと思う。
各章扉にそれぞれの社員の写真あり。
最終章は、前１２章のまとめ。
社長と人事部長のコメントを入れながら、ホンダの人材育成法が解説されている。
ホンダは、「個人」の力を企業の成長力にかえられる企業だということ。
自動車業界の専門知識がなくてもストーリーがあっておもしろく読める。
テンポよく進んでいくので読みやすい。
一章が短いので通勤で読むのにもおすすめ。
ホンダの人材育成を、
トヨタ、ソニー、パナソニックなど代表的な日本企業を長く取材してきた著者が、
とくに若手育成に焦点をあててまとめている。
人事担当者ではなくても、後輩の指導などに生かせることがあると思う。
普通に読んでも、同世代として刺激になったし、やる気になった。
各章で、ジェットエンジン開発、生産管理、汎用機開発、アシモ開発、電動二輪開発、海外二輪営業、社会活動、二輪開発、環境エンジン、硬式野球部員、パッケージデザイン、国内四輪営業を、それぞれ担当する１２人の、これまでの仕事での失敗談、成功談、叱られた話、ほめられた話などが等身大で描かれる。彼らの経験談から、ホンダの人材育成の考え方が読み取れる。本文中で話している内容は非常に濃いと思う。
各章扉にそれぞれの社員の写真あり。
最終章は、前１２章のまとめ。
社長と人事部長のコメントを入れながら、ホンダの人材育成法が解説されている。
ホンダは、「個人」の力を企業の成長力にかえられる企業だということ。
自動車業界の専門知識がなくてもストーリーがあっておもしろく読める。
テンポよく進んでいくので読みやすい。
一章が短いので通勤で読むのにもおすすめ。
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
高校の同級生にホンダでエンジンを研究する友人がいる。
彼は、トヨタや日産、ソニーの社員や研究者とは、
どこかしら違う雰囲気を醸し出している。
同窓会にきても、どこか垢抜けず、
研究の話や興味のある分野の話だけ一生懸命して、ぱっと帰る。
研究者というより、大学院生に近い印象だ。
「よく会社勤めができるな」と思うことも少なくない。
また、周囲には「いいオトナ」になり、出世街道を歩み始めたものもチラホラいるが、
彼は、良くも悪くも、高校時代から何も変わっていないといっていい。
しかし、彼はどこか魅力的である。
『一点バカ』を読んで、その魅力の秘密が少しわかったような気がした。
彼は、もちろんプライベートも大切にするが、
全身全霊で仕事に打ち込んでいる。正真正銘の「一点バカ」である。
見ていると、不思議なことに、
彼なら新しいものを生み出せそうだ、という気になってくる。
同時に、彼のような人材を使いこなせば、
思いもしなかった、とんでもない技術をつくりだせるのではないか、
グーグルやアップル以上の衝撃を与えてくれるのではないかと、
ホンダへの期待も高まってくるのだ。
もっとも、飛行機やロボットはともかく、
ホンダがフィット以来、「らしい」クルマを出しているかといえば、
「うーん……」とうならざるをえない。
自動車産業が成熟化したからだといえばそれまでだが、
閉塞感を突き破れるかどうかは、
会社が若手社員の力を最大限に生かせるかどうかにかかっていると思う。
本書を読んで、「一点バカ」のホンダにあらためて期待を持った。
彼は、トヨタや日産、ソニーの社員や研究者とは、
どこかしら違う雰囲気を醸し出している。
同窓会にきても、どこか垢抜けず、
研究の話や興味のある分野の話だけ一生懸命して、ぱっと帰る。
研究者というより、大学院生に近い印象だ。
「よく会社勤めができるな」と思うことも少なくない。
また、周囲には「いいオトナ」になり、出世街道を歩み始めたものもチラホラいるが、
彼は、良くも悪くも、高校時代から何も変わっていないといっていい。
しかし、彼はどこか魅力的である。
『一点バカ』を読んで、その魅力の秘密が少しわかったような気がした。
彼は、もちろんプライベートも大切にするが、
全身全霊で仕事に打ち込んでいる。正真正銘の「一点バカ」である。
見ていると、不思議なことに、
彼なら新しいものを生み出せそうだ、という気になってくる。
同時に、彼のような人材を使いこなせば、
思いもしなかった、とんでもない技術をつくりだせるのではないか、
グーグルやアップル以上の衝撃を与えてくれるのではないかと、
ホンダへの期待も高まってくるのだ。
もっとも、飛行機やロボットはともかく、
ホンダがフィット以来、「らしい」クルマを出しているかといえば、
「うーん……」とうならざるをえない。
自動車産業が成熟化したからだといえばそれまでだが、
閉塞感を突き破れるかどうかは、
会社が若手社員の力を最大限に生かせるかどうかにかかっていると思う。
本書を読んで、「一点バカ」のホンダにあらためて期待を持った。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
仕事上、時々ホンダの人と会うことがある。
彼らには、共通して、一途というか、
マジメというか、一直線というか、
本音ベースで語るようなところを感じていた。
本書に紹介されている
中堅から若手のコメントを読むと、
いかにもホンダの人が言いそうな
コメントにあふれている。
そういうホンダ文化を感じ取るには
格好の本といえる。
ものづくりだけでなく、仕事をする上で、
その一点バカの面が必要な局面があることを
教えてくれる本ともいえる。
ひょっとすると、ホンダ社員にとっては
「バカ」というのは一種の褒め言葉なのかも
しれないなと、感じたのである。
彼らには、共通して、一途というか、
マジメというか、一直線というか、
本音ベースで語るようなところを感じていた。
本書に紹介されている
中堅から若手のコメントを読むと、
いかにもホンダの人が言いそうな
コメントにあふれている。
そういうホンダ文化を感じ取るには
格好の本といえる。
ものづくりだけでなく、仕事をする上で、
その一点バカの面が必要な局面があることを
教えてくれる本ともいえる。
ひょっとすると、ホンダ社員にとっては
「バカ」というのは一種の褒め言葉なのかも
しれないなと、感じたのである。
クチコミ
クチコミは、商品やカテゴリー、トピックについて他のお客様と語り合う場です。お買いものに役立つ情報交換ができます。
|
この商品のクチコミ一覧
クチコミを検索
|
関連するクチコミ一覧
|
同じキーワードの商品を探す
フィードバック
- カタログ情報、または画像について報告
- 著者からのコメント
- 出版社からのコメント
|
