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製品概要・仕様
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登録情報
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商品の説明
商品紹介
すごーい!電動電車がリモコン運転できる!!市販の電動電車の単2電池とm2エンジンを交換するだけでリモコン運転ができます。
特徴
○エコ:m2エンジンエコは電池が求めやすい単4仕様、充電池も使用可能に改良、連続使用(平坦3両運転)が3倍の3時間
○ブレーキとマスコン操作:ブレーキレバーとマスコンの複合操作で発車、加速、減速、惰性走行。そして、ブレーキで減速し、停止する難しさが魅力の本格派です
○臨場感あふれる運転:バック走行と4つの音(ブレーキ解除、発車ベル、警笛、到着メロディー)
特徴
○エコ:m2エンジンエコは電池が求めやすい単4仕様、充電池も使用可能に改良、連続使用(平坦3両運転)が3倍の3時間
○ブレーキとマスコン操作:ブレーキレバーとマスコンの複合操作で発車、加速、減速、惰性走行。そして、ブレーキで減速し、停止する難しさが魅力の本格派です
○臨場感あふれる運転:バック走行と4つの音(ブレーキ解除、発車ベル、警笛、到着メロディー)
商品の説明
■市販の電動電車が運転できるリモコンセット！！■同一周波数で混信しない最大4台同時プレーが可能！■一台のコントローラーで「m2エンジン」を増やすと最大4台運転できます。【使用電池(別売り)】送信機：単4アルカリ乾電池3本／m2エンジンエコ：単4アルカリ乾電池2本 ●対象年齢：4歳以上【対象年齢：3歳以上】には“もっと小さいお子様向け！”のミスターモーターマン『運転じょうず』もあります★
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
13 人中、13人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
教育:
ファン:
プラレールをラジコンのように操作できるコントローラセットです。
「運転じょうず」との違いは左レバーと右レバーの両方を使わないと、操作できない点にあります。
恐らく実車に似せているのでしょう。
そのため、2歳の子供には操作が分からず使うことが出来ず、「運転じょうず」を買いなおすことになりました。
特にこだわりがないのであれば「運転じょうず」のほうが、簡単に操作できるので万人向けかと思います。
「運転じょうず」との違いは左レバーと右レバーの両方を使わないと、操作できない点にあります。
恐らく実車に似せているのでしょう。
そのため、2歳の子供には操作が分からず使うことが出来ず、「運転じょうず」を買いなおすことになりました。
特にこだわりがないのであれば「運転じょうず」のほうが、簡単に操作できるので万人向けかと思います。
8 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
教育:
ファン:
友人に勧めたら友人もすぐに買ってました。
プラレールの車両を操作できるようにするキットで
「Nゲージは高くて手を出せないけれど操作できたらなあー」
そんな望みを解決してくれます。
こちらは大人仕様ですので こどもが操作しやすいのはもう一つの「運転じょうず」のほうです。
ミスターモーターマン 運転じょうずエコ (+1)
ミスターモーターマン 運転じょうず エコ
しかし
プロ仕様のこちらでも 4歳でも教えたら十分操作できました。
私には娘しかいないのでプラレールでなかなか遊んでくれないですが
電車が好きな男の子なら3歳ぐらいでも操作できるかもしれません。
2歳の娘が喜んでボタンを押して警笛などを鳴らしていますが
アンテナが壊されそうで怖いです。
アンテナ以外の作りはしっかりしています。
「エコ」と銘打ってあるのは単４対応になったことと考えます（以前は単５であった）
「＋１」と銘打ってあるのは無線電池がもう一つサービスされています。
大人仕様のお勧めの車両はモーター音のしない EF63です。
プラレール サウンド 連結 あさま&EF63
プラレールの車両を操作できるようにするキットで
「Nゲージは高くて手を出せないけれど操作できたらなあー」
そんな望みを解決してくれます。
こちらは大人仕様ですので こどもが操作しやすいのはもう一つの「運転じょうず」のほうです。
ミスターモーターマン 運転じょうずエコ (+1)
ミスターモーターマン 運転じょうず エコ
しかし
プロ仕様のこちらでも 4歳でも教えたら十分操作できました。
私には娘しかいないのでプラレールでなかなか遊んでくれないですが
電車が好きな男の子なら3歳ぐらいでも操作できるかもしれません。
2歳の娘が喜んでボタンを押して警笛などを鳴らしていますが
アンテナが壊されそうで怖いです。
アンテナ以外の作りはしっかりしています。
「エコ」と銘打ってあるのは単４対応になったことと考えます（以前は単５であった）
「＋１」と銘打ってあるのは無線電池がもう一つサービスされています。
大人仕様のお勧めの車両はモーター音のしない EF63です。
プラレール サウンド 連結 あさま&EF63
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
耐久性:
教育:
ファン:
たまたまウェブ上で見かけて興味を持ち、速攻で注文しました。届いた箱の軽さに驚きましたが．．．
4歳の息子は直ぐ操作方法を覚えました。最近の子どもは凄いなと感じましたね。えらく気に入ってくれました。
操作方法は電車でGo!で言う所のプロフェッショナル仕様ですね。マスコンも実際の操作に似せて作られていますので、嘘っぽくないです。
エネループ使いましたが、単四電池2本の所為か非常にパワフルです。単二電池より速いですね。バッテリ無くなってくると走りもおとなしくなります。
2スピードでは無く低速大トルクの車両に丁度良いですね。と言うのも低速走行が苦手なので停止も結構急激です。バックはオマケで付けた様な機能なので速度調整も何もないですから。
個人的には金太郎やブルサン、EF63重連で使うと面白いです。EF63サウンド重連と189系あさまのセットは連結サウンドもありますからね。バックで連結、推進運転なんて事も可能です。
大人が遊びすぎて子どもと取り合いにならない様、注意が必要です。
4歳の息子は直ぐ操作方法を覚えました。最近の子どもは凄いなと感じましたね。えらく気に入ってくれました。
操作方法は電車でGo!で言う所のプロフェッショナル仕様ですね。マスコンも実際の操作に似せて作られていますので、嘘っぽくないです。
エネループ使いましたが、単四電池2本の所為か非常にパワフルです。単二電池より速いですね。バッテリ無くなってくると走りもおとなしくなります。
2スピードでは無く低速大トルクの車両に丁度良いですね。と言うのも低速走行が苦手なので停止も結構急激です。バックはオマケで付けた様な機能なので速度調整も何もないですから。
個人的には金太郎やブルサン、EF63重連で使うと面白いです。EF63サウンド重連と189系あさまのセットは連結サウンドもありますからね。バックで連結、推進運転なんて事も可能です。
大人が遊びすぎて子どもと取り合いにならない様、注意が必要です。
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