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商品の説明
内容紹介
愛媛と高知を結ぶ唯一の鉄道路線であり「しまんとグリーンライン」の愛称を持つJR予土線。愛媛と高知を結ぶ唯一の鉄道路線であり「しまんとグリーンライン」の愛称を持つJR予土線
本作では、宇和島駅からキハ32形単行の窪川ゆき普通列車に乗車。ひと駅だけ予讃線を走り、北宇和島から予土線に入るとさっそく分水嶺を越える。郷愁を誘 う田園風景の中を走り、かつての終点・江川崎駅から先は昭和49年に開業した区間。規格が変わり、コンクリート橋梁や長いトンネルが連続する路線となる。
悠久の流れ・四万十川の流れに沿って、爽やかな青い空や白い雲、新緑がまぶしい山々を眺めて快走。十川駅前では「こいのぼりの川渡し」も見え、四国らしい、のんびりとした旅が楽しめる。川奥信号場からは土佐くろしお鉄道・中村線に合流し、終点の窪川へと向かう。
乗 車 日/2011年5月20日
天 気/晴れ
乗車列車/キハ32形 普通列車4818D
編 成/キハ32 5
乗車区間/宇和島~窪川
JR四国承認済
本作では、宇和島駅からキハ32形単行の窪川ゆき普通列車に乗車。ひと駅だけ予讃線を走り、北宇和島から予土線に入るとさっそく分水嶺を越える。郷愁を誘 う田園風景の中を走り、かつての終点・江川崎駅から先は昭和49年に開業した区間。規格が変わり、コンクリート橋梁や長いトンネルが連続する路線となる。
悠久の流れ・四万十川の流れに沿って、爽やかな青い空や白い雲、新緑がまぶしい山々を眺めて快走。十川駅前では「こいのぼりの川渡し」も見え、四国らしい、のんびりとした旅が楽しめる。川奥信号場からは土佐くろしお鉄道・中村線に合流し、終点の窪川へと向かう。
乗 車 日/2011年5月20日
天 気/晴れ
乗車列車/キハ32形 普通列車4818D
編 成/キハ32 5
乗車区間/宇和島~窪川
JR四国承認済
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
四万十川に沿って走るJR予土線・しまんとグリーンラインの展望映像を収録。宇和島を出発して分水嶺を越え、コンクリート橋梁や長いトンネルを通って終点の窪川へ。四万十川の美しい流れや青く広がる空、新緑が眩しい山々など、美しい景色も楽しめる。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
6 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
関東在住の私にとって、四国の方には申し訳ないのですがなかなか足が向きにくい地域でもあり、列車自体もロングシート車が多くなかなか趣味的にも興味がわかなかったのですが、たまたま買った既発売の南風号の前面展望が素晴らしく、今回も清流四万十川流域を走る予土線ということもあり購入してみました。
結果は全く期待を裏切らないものでした。
前面のガラスの汚れもなく、天候も5月の新緑で美しい晴れの日、ワンマン列車ながら車内の雑音もほとんどなく、そして何より沿線風景が素晴らしい。十川駅ではニュースでも取り上げられる四万十川にかかった鯉のぼりも見られる。
旅客の少なさは鉄道ファンとしてとても気になったが、四国の鉄道の魅力が伝わる充分な作品である。
個人的にはぜひ近いうちに四国に旅行に行きたいと思うようにさえなりました。
結果は全く期待を裏切らないものでした。
前面のガラスの汚れもなく、天候も5月の新緑で美しい晴れの日、ワンマン列車ながら車内の雑音もほとんどなく、そして何より沿線風景が素晴らしい。十川駅ではニュースでも取り上げられる四万十川にかかった鯉のぼりも見られる。
旅客の少なさは鉄道ファンとしてとても気になったが、四国の鉄道の魅力が伝わる充分な作品である。
個人的にはぜひ近いうちに四国に旅行に行きたいと思うようにさえなりました。
5 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
キハ32での北から南の旅。南方向ですが、空は白潰れしておらず、また窓も終点までクリア。
江川崎からは河川や山を橋梁とトンネルで串刺しにして爽快に走ります。
5月ということで、十川の鯉のぼりの川渡しが見えます。この時期のチョイスにかんしては、ビコムサンには脱帽です。
列車交換は、北宇和島でキハ185普通仕様車と、伊予宮ノ下でキハ54、江川崎ではキハ32です。
江川崎からは河川や山を橋梁とトンネルで串刺しにして爽快に走ります。
5月ということで、十川の鯉のぼりの川渡しが見えます。この時期のチョイスにかんしては、ビコムサンには脱帽です。
列車交換は、北宇和島でキハ185普通仕様車と、伊予宮ノ下でキハ54、江川崎ではキハ32です。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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「しまんとグリーンライン」予土線の展望映像作品です。路線愛称に名前負けすることなく、緑鮮やかな自然の中、清流・四万十川のきらめきを存分に楽しむことができます。
ハイライトは自然ままにそのままに流れる四万十川を何度も渡る江川崎・土佐大正間、そして、やがて寄り添いながら進む土佐大正・家地川間ですが、その手前、松丸付近から (本格的には真土から) 寄りそう四万十川の支流・広見川も負けず劣らず美しいです。前半、のんびりとした春の田園に少しずつ山々の新緑が混じってゆく風景も、日本の原風景といえば大袈裟かもしれませんが、どこか懐かしさを感じられ、捨てられません。ローカル線とはいえ、小さな途中駅でも意外に乗降が少なくなく、生活の中に生きているのもいいですね。
天気はやや雲の多い霞みがかった晴れ。ただ暗くなることはなく、逆にたゆたう白い雲が五月らしさを感じると思います。喚呼、車内放送とも収録、窓は一時水滴が付くことがありますが (それもすぐに乾きます)、虫などの付着もなくずっと綺麗です。以下、パッケージ裏面の情報です。ご参考にどうぞ。
【撮影データ】
[乗車日] 2011年5月20日 [天気] 晴れ
[乗車列車] キハ32形 普通列車4818D [編成] キハ32 5 [乗車区間] 宇和島〜窪川
【スペック】
本編137分 | COLOR | STEREO／リニアPCM | 片面1層
1920×1080 High Definition | All Region | 16:9 | MPEG4/AVC
ハイライトは自然ままにそのままに流れる四万十川を何度も渡る江川崎・土佐大正間、そして、やがて寄り添いながら進む土佐大正・家地川間ですが、その手前、松丸付近から (本格的には真土から) 寄りそう四万十川の支流・広見川も負けず劣らず美しいです。前半、のんびりとした春の田園に少しずつ山々の新緑が混じってゆく風景も、日本の原風景といえば大袈裟かもしれませんが、どこか懐かしさを感じられ、捨てられません。ローカル線とはいえ、小さな途中駅でも意外に乗降が少なくなく、生活の中に生きているのもいいですね。
天気はやや雲の多い霞みがかった晴れ。ただ暗くなることはなく、逆にたゆたう白い雲が五月らしさを感じると思います。喚呼、車内放送とも収録、窓は一時水滴が付くことがありますが (それもすぐに乾きます)、虫などの付着もなくずっと綺麗です。以下、パッケージ裏面の情報です。ご参考にどうぞ。
【撮影データ】
[乗車日] 2011年5月20日 [天気] 晴れ
[乗車列車] キハ32形 普通列車4818D [編成] キハ32 5 [乗車区間] 宇和島〜窪川
【スペック】
本編137分 | COLOR | STEREO／リニアPCM | 片面1層
1920×1080 High Definition | All Region | 16:9 | MPEG4/AVC
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