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商品の説明
内容紹介
ビコム初地下鉄展望!福岡市地下鉄の全線を網羅!
福岡市の交通の要衝を担う福岡市地下鉄全線を紹介!JR九州と相互乗り入れ運転を行う空港線は、福岡空港からJRの303系のトップナンバーでスタート。博多を経由し、地上に出た姪浜では乗務員が交替してJR筑肥線に直通。田園風景や玄界灘、虹の松原などの風景を楽しみ西唐津をめざす。西鉄と接続する箱崎線、さらに唯一リニア地下鉄として開業した七隈線も全区間を明るくシャープに記録。路線によって雰囲気も異なる福岡市地下鉄全線に加え、JR筑肥線も楽しめる作品。
◆空港線・JR筑肥線
乗 車 日/2011年10月18日
天 気/晴
乗車列車/普通2105 福岡空港~姪浜/普通633C 姪浜~西唐津
乗車区間/福岡空港~西唐津
編 成/6両編成
◆箱崎線
乗 車 日/2011年9月29日
乗車列車/普通5316
乗車区間/中洲川端~貝塚
編 成/6両編成
◆七隈線
乗 車 日/2011年9月29日
乗車列車/普通3533
乗車区間/天神南~橋本
編 成/4両編成
福岡市の交通の要衝を担う福岡市地下鉄全線を紹介!JR九州と相互乗り入れ運転を行う空港線は、福岡空港からJRの303系のトップナンバーでスタート。博多を経由し、地上に出た姪浜では乗務員が交替してJR筑肥線に直通。田園風景や玄界灘、虹の松原などの風景を楽しみ西唐津をめざす。西鉄と接続する箱崎線、さらに唯一リニア地下鉄として開業した七隈線も全区間を明るくシャープに記録。路線によって雰囲気も異なる福岡市地下鉄全線に加え、JR筑肥線も楽しめる作品。
◆空港線・JR筑肥線
乗 車 日/2011年10月18日
天 気/晴
乗車列車/普通2105 福岡空港~姪浜/普通633C 姪浜~西唐津
乗車区間/福岡空港~西唐津
編 成/6両編成
◆箱崎線
乗 車 日/2011年9月29日
乗車列車/普通5316
乗車区間/中洲川端~貝塚
編 成/6両編成
◆七隈線
乗 車 日/2011年9月29日
乗車列車/普通3533
乗車区間/天神南~橋本
編 成/4両編成
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
福岡市交通局地下鉄線の展望映像。福岡空港からJR筑肥線経由で西唐津までを結ぶ1号線(空港線)、中洲川~貝塚間を走行する2号線(箱崎線)、天神南から橋本までを結ぶ3号線(七隈線)を紹介。筑肥線では玄界灘の景色や田園風景なども楽しめる。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
鉄道雑誌でしか触れることのない馴染みのない路線、しかも地下鉄の映像作品ということであまり期待していなかったのですが、じゅうぶん展望映像を楽しむことができました。
山岳トンネルとは異なる、地下鉄ならではの起伏と曲線に富んだ三次元空間は、どこかSFの近未来世界のようで、照明の明るさもあって幻想的に感じるほど。特に鉄輪式リニアモーター方式を採用する七隈線が顕著で、複線／単線シールド／箱形と移り変わるトンネル形状とともに楽しめると思います。
もちろん風景を楽しみたい、という方も問題ありません。本作品のメインとなる空港線〜JR筑肥線は乗車時間の大部分である姪浜駅以降は地上区間です。青い空の下、まだまだ緑多い穏やかな郊外を、副都心的に発展する街や田園の入り交じった沿線を進み、筑前深江駅から右手に穏やかな玄界灘を望み、(ごく短い区間ですが) 風雅な虹ノ松原に分け入り、そして大規模な路線変更を経た東唐津以降の高架区間へ登り、と飽きさせません。
以下、パッケージ裏の情報です。参考にどうぞ。
【撮影データ】
●空港線・JR筑肥線
[乗車日] 2011年10月18日
[天気] 晴
[乗車列車] 普通2105 福岡空港〜姪浜・普通633C 姪浜〜西唐津
[乗車区間] 福岡空港〜西唐津
[編成] 6両編成 (クハ303-1 + モハ303-101 + モハ302-1 + モハ303-1 + モハ302-101 + クハ302-1)
●箱崎線
[乗車日] 2011年9月29日
[乗車列車] 普通5316
[乗車区間] 中洲川端〜貝塚
[編成] 6両編成 (1522 + 1122 + 1022 + 1121 + 1021 + 1521)
●七隈線
[乗車日] 2011年9月29日
[乗車列車] 普通3533
[乗車区間] 天神南〜橋本
[編成] 4両編成 (3105 + 3205 + 3505 + 3605)
【スペック】
本編144分 | STEREO | COLOR | リニアPCM | 片面1層
All Region | 16:9 | MPEG4/AVC | 1920×1080 High Definition
山岳トンネルとは異なる、地下鉄ならではの起伏と曲線に富んだ三次元空間は、どこかSFの近未来世界のようで、照明の明るさもあって幻想的に感じるほど。特に鉄輪式リニアモーター方式を採用する七隈線が顕著で、複線／単線シールド／箱形と移り変わるトンネル形状とともに楽しめると思います。
もちろん風景を楽しみたい、という方も問題ありません。本作品のメインとなる空港線〜JR筑肥線は乗車時間の大部分である姪浜駅以降は地上区間です。青い空の下、まだまだ緑多い穏やかな郊外を、副都心的に発展する街や田園の入り交じった沿線を進み、筑前深江駅から右手に穏やかな玄界灘を望み、(ごく短い区間ですが) 風雅な虹ノ松原に分け入り、そして大規模な路線変更を経た東唐津以降の高架区間へ登り、と飽きさせません。
以下、パッケージ裏の情報です。参考にどうぞ。
【撮影データ】
●空港線・JR筑肥線
[乗車日] 2011年10月18日
[天気] 晴
[乗車列車] 普通2105 福岡空港〜姪浜・普通633C 姪浜〜西唐津
[乗車区間] 福岡空港〜西唐津
[編成] 6両編成 (クハ303-1 + モハ303-101 + モハ302-1 + モハ303-1 + モハ302-101 + クハ302-1)
●箱崎線
[乗車日] 2011年9月29日
[乗車列車] 普通5316
[乗車区間] 中洲川端〜貝塚
[編成] 6両編成 (1522 + 1122 + 1022 + 1121 + 1021 + 1521)
●七隈線
[乗車日] 2011年9月29日
[乗車列車] 普通3533
[乗車区間] 天神南〜橋本
[編成] 4両編成 (3105 + 3205 + 3505 + 3605)
【スペック】
本編144分 | STEREO | COLOR | リニアPCM | 片面1層
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