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商品の詳細
スケール1/24
型番RS-89
組み立て式はい
商品の仕様
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登録情報
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商品の説明
商品紹介
名称の由来は1993年、スペイン、サラゴサの闘牛場で活躍した雄牛から。V12エンジンのランボルギーニムルシエラゴの後継車種として2011年3月発表、国内でも2011年10月から市販導入予定。キットは、実車同様左右のドアパーツをボディより分割、特長であるガルウイングの開閉状態を再現できます。
(Amazon.co.jpより)
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
5 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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このキットの定価は5,250円ですが、同じ値段だとタミヤのLFAがあります。
でも内容的には、タミヤのLFAよりもキットの内容が、「かなり」劣っていますので、
これから買う人は、タミヤLFAと同じ内容を期待すると、見事に裏切られますので、
注意してください。
エッチングパーツも付いていますが、
「付けたかったら、自分で全て穴を開けて、自己責任で付けてね」
と言わんばかりのパーツ割り、構成になっています。
例えば前後のダクト。
四角い枠とアミ部分が一体成型になっている為、
エッチングパーツをつける場合は、アミ部分に穴を自分であける事になります。
それが４つもありますから、かなり労力がかかります。
また、エッチングを使用したとしても、中がスッカスカな為(エンジンの再現が無いですし・・)、
それが見えるのが嫌な人は、わざわざ穴を苦労して開けなくても良いと思います。
プラパーツのディテールは良くできているので、個人的には
プラパーツのままで十分だと思います。
ここのメーカーは、タミヤと違って、「製品の詰めの甘さ」がモデルによっては
かなり現れてますが、残念ながらこのアヴェンタドールがそれに該当します。
以下に「駄目なポイント」を上げます。
＜クリアーパーツについて＞
・ライト、テールランプのパーツが小さく、装着すると隙間が開く
→
ホビージャパンのレビューでも書いてましたが、フロントライトの周り（上部の２辺）に
0.3ミリのプラ版を貼る必要がある
テールランプについては、構造的に対処ができないので、
隙間が開いた状態での装着になります。
＜エンジンパーツについて＞
・エンジンやダンパーなどが(見事に)一体整形となっており、
組みやすいとは思うのですが、
下部に付いているダンパーが「カマボコ」みたく成型されているので、
ディテールにこだわりたい人は、パーツを置き換える必要があります
(そのまま塗装しても、「ダンパー」と思わなければ良いかと思いますが・・)。
まあ、完成したらほとんど見えないですけど・・。
・エンジンの「Lamborghini」ロゴのモールドの片方が逆になってしまっている。
→
デカールは合っているので、モールドを削り取る必要があります。
＜ボディについて＞
全体の再現度についてはかなり良い方だと思いますが、
「給油キャップ」の形がおかしいです。
実車だと、「正六角形」なんですが、
残念ながら「長方形的な六角形」になっているので、
スジボリし直す必要があります。
＜内装パーツについて＞
これも（見事に）ほとんどが一体成型の為、
ツートンカラーにする場合は、マスキングする必要があります。
センターコンソールのスイッチ部分も一体成型の為、
内装色部分とシルバーの部分をマスキングする必要があります。
内装パーツについては、塗装を考えて色や材質が変わる部分を
極力別パーツにして欲しかったです・・。
技術的にはそんなに難しい事では無いと思いますけどね。
＜ヘッドライト、テールランプについて＞
これも（見事に）一体成型ですから、マスキングが必要です。
パーツ自体は小さいので、筆塗りでも大丈夫かと思いますが、
ヘッドライトのY字のホワイト塗装部分やライトレンズ、
テールランプのオレンジ、レッド部分は
別パーツにして欲しかったです。
「良いポイント」については、
「完成した後の見栄えが良い」ぐらいかな・・？
実車がかっこ良いですから、当然といえば当然ですが・・。
あと先日のプレスリリースで、アオシマからも
7月にアヴェンタドールが発売されるようですが、
こちらを買ったほうが断然良いでしょうね。
値段も4000円ですし、別売りのエッチングパーツにも期待が持てます。
カウンタックの出来が良かったので、個人的にも楽しみです。
フジミには、クリヤーパーツやエンジンのモールドを修正した
アップデート版の生産を望みます・・。
まあ、無理でしょうけどね・・。
以上
でも内容的には、タミヤのLFAよりもキットの内容が、「かなり」劣っていますので、
これから買う人は、タミヤLFAと同じ内容を期待すると、見事に裏切られますので、
注意してください。
エッチングパーツも付いていますが、
「付けたかったら、自分で全て穴を開けて、自己責任で付けてね」
と言わんばかりのパーツ割り、構成になっています。
例えば前後のダクト。
四角い枠とアミ部分が一体成型になっている為、
エッチングパーツをつける場合は、アミ部分に穴を自分であける事になります。
それが４つもありますから、かなり労力がかかります。
また、エッチングを使用したとしても、中がスッカスカな為(エンジンの再現が無いですし・・)、
それが見えるのが嫌な人は、わざわざ穴を苦労して開けなくても良いと思います。
プラパーツのディテールは良くできているので、個人的には
プラパーツのままで十分だと思います。
ここのメーカーは、タミヤと違って、「製品の詰めの甘さ」がモデルによっては
かなり現れてますが、残念ながらこのアヴェンタドールがそれに該当します。
以下に「駄目なポイント」を上げます。
＜クリアーパーツについて＞
・ライト、テールランプのパーツが小さく、装着すると隙間が開く
→
ホビージャパンのレビューでも書いてましたが、フロントライトの周り（上部の２辺）に
0.3ミリのプラ版を貼る必要がある
テールランプについては、構造的に対処ができないので、
隙間が開いた状態での装着になります。
＜エンジンパーツについて＞
・エンジンやダンパーなどが(見事に)一体整形となっており、
組みやすいとは思うのですが、
下部に付いているダンパーが「カマボコ」みたく成型されているので、
ディテールにこだわりたい人は、パーツを置き換える必要があります
(そのまま塗装しても、「ダンパー」と思わなければ良いかと思いますが・・)。
まあ、完成したらほとんど見えないですけど・・。
・エンジンの「Lamborghini」ロゴのモールドの片方が逆になってしまっている。
→
デカールは合っているので、モールドを削り取る必要があります。
＜ボディについて＞
全体の再現度についてはかなり良い方だと思いますが、
「給油キャップ」の形がおかしいです。
実車だと、「正六角形」なんですが、
残念ながら「長方形的な六角形」になっているので、
スジボリし直す必要があります。
＜内装パーツについて＞
これも（見事に）ほとんどが一体成型の為、
ツートンカラーにする場合は、マスキングする必要があります。
センターコンソールのスイッチ部分も一体成型の為、
内装色部分とシルバーの部分をマスキングする必要があります。
内装パーツについては、塗装を考えて色や材質が変わる部分を
極力別パーツにして欲しかったです・・。
技術的にはそんなに難しい事では無いと思いますけどね。
＜ヘッドライト、テールランプについて＞
これも（見事に）一体成型ですから、マスキングが必要です。
パーツ自体は小さいので、筆塗りでも大丈夫かと思いますが、
ヘッドライトのY字のホワイト塗装部分やライトレンズ、
テールランプのオレンジ、レッド部分は
別パーツにして欲しかったです。
「良いポイント」については、
「完成した後の見栄えが良い」ぐらいかな・・？
実車がかっこ良いですから、当然といえば当然ですが・・。
あと先日のプレスリリースで、アオシマからも
7月にアヴェンタドールが発売されるようですが、
こちらを買ったほうが断然良いでしょうね。
値段も4000円ですし、別売りのエッチングパーツにも期待が持てます。
カウンタックの出来が良かったので、個人的にも楽しみです。
フジミには、クリヤーパーツやエンジンのモールドを修正した
アップデート版の生産を望みます・・。
まあ、無理でしょうけどね・・。
以上
4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
このキットのインストを見て思ったのは、某社のカウンタックのパーツ割りそっくりです。しかし、パーツ点数がぐっと少ないのでした。
エンジンは上部の見える所だけですが、エンジンルームまるごと一体形成で再現されています。
エンジンルームのハッチ開閉はできませんが、パーツを接着せず差し込み式にしておけば、エンジンを見て楽しむ事が出来ます。
ダッシュボードは、よくぞこれを一体形成した！と思えます。ウィンドウパーツにはサンバイザーと室内灯がモールドされています。
フロントアップライト、リアアップライトは、ディスクブレーキ部分は別パーツで存在感がありますが、サスペンションパーツは作りやすさを優先したのか、あっさりした作りになっています。
ホイールパーツは、メッキありとメッキなしブラックの２種類が入っています。塗装で再現するか、メッキがいいのか、ユーザーが選択出来るようになっています。ドアミラー等のメッキパーツもメッキなしのパーツが同梱されています。
ドアは開閉選択式で、ドア内張もなかなか綺麗に形成されています。
エッチングパーツも付属していますが、これでは別紙で断り書きがあって、パーツを削ったり開口したりする高度が技術を要するので、あくまで上級者向け、とアナウンスされています。実際、なくてもちゃんと仕上がります。
ランボルギーニの許諾シールと、MADE IN JAPAN である事から価格がお高いのですが、作りやすさとプロポーションを優先し、見えない細部や、細かいパーツを廃した割り切りに潔さを感じました。あくまでリアルスポーツカーシリーズ。エンスージアストではないので、この仕上がりで充分だと思います。お手軽に買えない価格なので、星４つ。
エンジンは上部の見える所だけですが、エンジンルームまるごと一体形成で再現されています。
エンジンルームのハッチ開閉はできませんが、パーツを接着せず差し込み式にしておけば、エンジンを見て楽しむ事が出来ます。
ダッシュボードは、よくぞこれを一体形成した！と思えます。ウィンドウパーツにはサンバイザーと室内灯がモールドされています。
フロントアップライト、リアアップライトは、ディスクブレーキ部分は別パーツで存在感がありますが、サスペンションパーツは作りやすさを優先したのか、あっさりした作りになっています。
ホイールパーツは、メッキありとメッキなしブラックの２種類が入っています。塗装で再現するか、メッキがいいのか、ユーザーが選択出来るようになっています。ドアミラー等のメッキパーツもメッキなしのパーツが同梱されています。
ドアは開閉選択式で、ドア内張もなかなか綺麗に形成されています。
エッチングパーツも付属していますが、これでは別紙で断り書きがあって、パーツを削ったり開口したりする高度が技術を要するので、あくまで上級者向け、とアナウンスされています。実際、なくてもちゃんと仕上がります。
ランボルギーニの許諾シールと、MADE IN JAPAN である事から価格がお高いのですが、作りやすさとプロポーションを優先し、見えない細部や、細かいパーツを廃した割り切りに潔さを感じました。あくまでリアルスポーツカーシリーズ。エンスージアストではないので、この仕上がりで充分だと思います。お手軽に買えない価格なので、星４つ。
30 人中、23人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
塗装を考えない素組なら、30分で出来てしまう。部品の合い、プラの表面処理はほぼ完璧。
塗色を考えないのならコンパウンドだけで十分艶が出そう。
内部はディスクブレーキ以外は、見事にすっからかん。
タミヤのEnzoがほぼ完璧に内部まで表現しているのに、この定価とは！！
せめてRevell程度ののエンジン、Enzo程度のサスペンションの再現
リアハッチの開閉くらいは出来なかったのかな。
外部表現はほぼ完璧なので星5つ、内部構造はディスクブレーキだけなので
星1つ、この定価ならエンスーモデルを期待できるので総合星2つ
塗色を考えないのならコンパウンドだけで十分艶が出そう。
内部はディスクブレーキ以外は、見事にすっからかん。
タミヤのEnzoがほぼ完璧に内部まで表現しているのに、この定価とは！！
せめてRevell程度ののエンジン、Enzo程度のサスペンションの再現
リアハッチの開閉くらいは出来なかったのかな。
外部表現はほぼ完璧なので星5つ、内部構造はディスクブレーキだけなので
星1つ、この定価ならエンスーモデルを期待できるので総合星2つ
リストマニア
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