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商品の説明
内容紹介
ワンデー・クラシックレースの代表格!
石畳の上を疾走するパリ~ルーベをお届け!
”クラシックの女王”と称される伝統のクラシックレース、パリ~ルーベ。
しかしながらレースは過酷そのもの。
もう一つの呼び名「北の地獄」が、このレースの厳しさを物語っている。
106回目を迎えた2008年のレースを2枚組のボリュームでお届け。
このレースの特徴は、何と言っても”パヴェ”と呼ばれる石畳。
2008年のコースでは28箇所、50キロを超えるパヴェが選手たちを苦しめる。
パンクや落車が続出するレースの末、逃げ切りに成功した3選手がゴール前
白熱したスプリントを展開する!
勝者・トム・ボーネンの走りはもちろん、数多くの有力選手の走りも見逃せない!
石畳の上を疾走するパリ~ルーベをお届け!
”クラシックの女王”と称される伝統のクラシックレース、パリ~ルーベ。
しかしながらレースは過酷そのもの。
もう一つの呼び名「北の地獄」が、このレースの厳しさを物語っている。
106回目を迎えた2008年のレースを2枚組のボリュームでお届け。
このレースの特徴は、何と言っても”パヴェ”と呼ばれる石畳。
2008年のコースでは28箇所、50キロを超えるパヴェが選手たちを苦しめる。
パンクや落車が続出するレースの末、逃げ切りに成功した3選手がゴール前
白熱したスプリントを展開する!
勝者・トム・ボーネンの走りはもちろん、数多くの有力選手の走りも見逃せない!
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
“クラシックの女王”と称される伝統のワンデー・クラシックレース「パリ~ルーベ」の2008年大会の模様を収録。28ヵ所、50kmを超えるパヴェによってパンクや落車が続出する本大会。逃げ切りに成功した3選手がゴール前で白熱のスプリントを展開する。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
5 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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誰の言葉か分かりませんが・・・
「スピードやタイムを競うならトラックやサーキットでやればいい。ロードレースは冒険なんだ！」
そんなことを言った人がいますが、このパリ〜ルーベこそ、それを最も実感出来るレースだと思います。
名物のパヴェは、砂埃が舞いタイヤからはドロが跳ね、選手の身体を汚していき、
道幅が狭いだけではなく、安定して走れる場所が少ないため、チーム内に優勝候補がいても
力のあるアシストでないとエースのそばに近づくことすらままならず、
報道や審判もオフロード系のバイクを使用してガタガタの道に備える状態。
パンクをしてサポートを受けるのに時間がかかりそうなら、道端の観客からホイールを拝借！
ツール・ド・フランスなら、お堅いルールにのっとり、ゴール後に罰金ものですが、
パリ〜ルーベでは「それもレースの一部」で黙認されてしまう。
この２００８のルーベは比較的天候が良かったが、それでもトラブルは多発し、
集団の分断は繰り返され、優勝候補の一角フレチャやポッツァートは脱落、
最終的にはボーネン、カンチェッラーラ、バッランという実力者３人が残ったが、
それでもパヴェの区間が数箇所残っていて、パンクをすれば脱落という、
最後の最後まで緊張感のある争いが見られます。
エースに何かが起こればすぐにアシストやサポートカーが駆けつけるという
スマートな展開のツール・ド・フランスとは明らかに違うレース。
そして緻密な計算より勇気が試されるような展開。
有名ステージレースしか見ない人などに、とくに見て欲しいレースです。
そして力や速さやチーム力だけではなく”冒険”を感じてほしいです。
「スピードやタイムを競うならトラックやサーキットでやればいい。ロードレースは冒険なんだ！」
そんなことを言った人がいますが、このパリ〜ルーベこそ、それを最も実感出来るレースだと思います。
名物のパヴェは、砂埃が舞いタイヤからはドロが跳ね、選手の身体を汚していき、
道幅が狭いだけではなく、安定して走れる場所が少ないため、チーム内に優勝候補がいても
力のあるアシストでないとエースのそばに近づくことすらままならず、
報道や審判もオフロード系のバイクを使用してガタガタの道に備える状態。
パンクをしてサポートを受けるのに時間がかかりそうなら、道端の観客からホイールを拝借！
ツール・ド・フランスなら、お堅いルールにのっとり、ゴール後に罰金ものですが、
パリ〜ルーベでは「それもレースの一部」で黙認されてしまう。
この２００８のルーベは比較的天候が良かったが、それでもトラブルは多発し、
集団の分断は繰り返され、優勝候補の一角フレチャやポッツァートは脱落、
最終的にはボーネン、カンチェッラーラ、バッランという実力者３人が残ったが、
それでもパヴェの区間が数箇所残っていて、パンクをすれば脱落という、
最後の最後まで緊張感のある争いが見られます。
エースに何かが起こればすぐにアシストやサポートカーが駆けつけるという
スマートな展開のツール・ド・フランスとは明らかに違うレース。
そして緻密な計算より勇気が試されるような展開。
有名ステージレースしか見ない人などに、とくに見て欲しいレースです。
そして力や速さやチーム力だけではなく”冒険”を感じてほしいです。
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