商品情報
ブランドパイオニア(Pioneer)
Manufacturer Part NumberDEH-P940
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商品の詳細
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商品の説明
クルマには車室内ゆえの音質や音場の乱れが存在するため、再生音をいかに極めても、そのままでは美しく響かせることはできません。
「DEH-P940」は、クルマやスピーカーシステムによって異なる音響特性やズレを綿密に測定し、音質と音場の高度な同時制御により最適な再生環境を創り上げる「オートタイムアライメント&オートイコライザー（2cｈ）」を搭載。あらゆるクルマで、磨き抜かれた音のすべてをありのままに味わうことを可能にしています。
さらに車室内における音響特性の乱れを克服するため、全399ステップにもおよぶ測定と調整からなるプロセスを確立。わずか6分30秒で、そのすべてを自動で行い、車室内の音響特性を最適な状態へと導きます。
製品概要・仕様
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登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
11 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
久しぶり(5年ぶりぐらい?)にカロッツェリアのHPなど見て、左右独立のEQ＆ネットワークでついに3万円台で手に入るのかーとなにげにコツコツ進化しているんだなぁと思い、車内の配線などいろいろとシンプルにしたくなって、同じくカロッツェリアのDEX-P01+DEQ-P01+外部アンプからの大幅グレードダウンで本機に買い換え。
※DEX-P01+DEQ-P01はEQとネットワークが左右独立ではありません。その次の機種からですね。
以下グレードダウンでのレビューですのでかなり辛口になっております。
取り付けは全て自分で。電源はハーネスからではなくバッ直です。
ネットワークモードにてフロントのみ2ウェイで使用。サブウーファーはナシ。
いきなり本質を書きますとDEX-P01+DEQ-P01+外部アンプの方が音は圧倒的にいいです。後悔するぐらい。。。ひとつ上のDEH-P01が欲しくなる…が我慢です。
外部アンプを使用しているということでハンデもありすぎますが時代の進化で音質も追いつくかと思いましたがさすがにそれは無理な話でした。価格相応と言えます。
まずDEX-P01とは高域の繊細さとそこから来る空気感(繊細なリバーブ等のエフェクトの再現力)が根本的に違います。本機は多機能ですが機能ではカバーできるものではありません。(検索すると制振や銅板などで改造する人はいるようです、音質はUPするとのこと)
本機+外部アンプにしてみたらよくなるかしら…と思ってしまいますがまた泥沼にハマって配線地獄になるのでここはぐっと我慢です。個人的にカーオーディオに金を突っ込みまくっている場合ではありません。。。
ちなみに本機には内蔵アンプOFF機能がありますので外部アンプにて純粋な出力がされるよう配慮されています。
但し、厳しいこと言っておりますが35,000円程度(2010年12月現在)でこの機能と音が買えるならば安すぎます。コストパフォーマンスは最高です。
タイムアライメント+左右独立ネットワークで前方定位もバッチリです。
全くの純正からの交換ですとこの多機能を活かすには、デットニングやスピーカー、各種配線等の交換をしないと本機の本領は発揮出来ないので+αの出費は計画しておいたほうがいいかもしれません。
操作性ですが、カロッツェリアらしく相変わらずの分かりにくさ。基本的な部分が非常に分かりにくい。
たまに親がクルマに乗るのですが、電源を切ることすら出来ません。SRCを長押しですがそんなこと分かるわけありません。
リモコンに関しては全てのボタンが同じ大きさなので走行中でもいちいちボタンを見てどのボタンか確認しないといけません。
殆ど使わない余計な機能も割り振ってありボタンの数が多いですが、ATT(またはMUTE)は急いで使う場合も多いので見ないで操作できるようにボタンの大きさを変えるなどしてあればよかったと思います。
とくに車載機器のリモコンはシンプルな操作性に徹したほうが安全性の面から見てもプラスではないでしょうか。
本体側の操作では多機能をスムーズに操作できるようには出来ています。
私はDEX-P01を使っていたので全く問題なく直ぐに使えましたが、慣れてない人は機能が多くて分かりにくいと思います。慣れてしまえば楽しくいじり倒して夜な夜な無駄なドライブが増えたりします。
以上辛口なレビューとなりましたが、デザインも良く多機能、値段も安い。まさにカロッツェリアのHPにある謳い文句「ハイエンド・オーディオの世界へ導く」にふさわしい品と言えると思います。
※DEX-P01+DEQ-P01はEQとネットワークが左右独立ではありません。その次の機種からですね。
以下グレードダウンでのレビューですのでかなり辛口になっております。
取り付けは全て自分で。電源はハーネスからではなくバッ直です。
ネットワークモードにてフロントのみ2ウェイで使用。サブウーファーはナシ。
いきなり本質を書きますとDEX-P01+DEQ-P01+外部アンプの方が音は圧倒的にいいです。後悔するぐらい。。。ひとつ上のDEH-P01が欲しくなる…が我慢です。
外部アンプを使用しているということでハンデもありすぎますが時代の進化で音質も追いつくかと思いましたがさすがにそれは無理な話でした。価格相応と言えます。
まずDEX-P01とは高域の繊細さとそこから来る空気感(繊細なリバーブ等のエフェクトの再現力)が根本的に違います。本機は多機能ですが機能ではカバーできるものではありません。(検索すると制振や銅板などで改造する人はいるようです、音質はUPするとのこと)
本機+外部アンプにしてみたらよくなるかしら…と思ってしまいますがまた泥沼にハマって配線地獄になるのでここはぐっと我慢です。個人的にカーオーディオに金を突っ込みまくっている場合ではありません。。。
ちなみに本機には内蔵アンプOFF機能がありますので外部アンプにて純粋な出力がされるよう配慮されています。
但し、厳しいこと言っておりますが35,000円程度(2010年12月現在)でこの機能と音が買えるならば安すぎます。コストパフォーマンスは最高です。
タイムアライメント+左右独立ネットワークで前方定位もバッチリです。
全くの純正からの交換ですとこの多機能を活かすには、デットニングやスピーカー、各種配線等の交換をしないと本機の本領は発揮出来ないので+αの出費は計画しておいたほうがいいかもしれません。
操作性ですが、カロッツェリアらしく相変わらずの分かりにくさ。基本的な部分が非常に分かりにくい。
たまに親がクルマに乗るのですが、電源を切ることすら出来ません。SRCを長押しですがそんなこと分かるわけありません。
リモコンに関しては全てのボタンが同じ大きさなので走行中でもいちいちボタンを見てどのボタンか確認しないといけません。
殆ど使わない余計な機能も割り振ってありボタンの数が多いですが、ATT(またはMUTE)は急いで使う場合も多いので見ないで操作できるようにボタンの大きさを変えるなどしてあればよかったと思います。
とくに車載機器のリモコンはシンプルな操作性に徹したほうが安全性の面から見てもプラスではないでしょうか。
本体側の操作では多機能をスムーズに操作できるようには出来ています。
私はDEX-P01を使っていたので全く問題なく直ぐに使えましたが、慣れてない人は機能が多くて分かりにくいと思います。慣れてしまえば楽しくいじり倒して夜な夜な無駄なドライブが増えたりします。
以上辛口なレビューとなりましたが、デザインも良く多機能、値段も安い。まさにカロッツェリアのHPにある謳い文句「ハイエンド・オーディオの世界へ導く」にふさわしい品と言えると思います。
以前使っていたカロと同等の性能（オートタイムアライメント＆イコライジング機能搭載）がこの価格で手に入ってとっても満足しています。
設定も細かいところまで可能でたのしいです。使用方法も最初は迷いましたがすぐに慣れました。これは買いです！
設定も細かいところまで可能でたのしいです。使用方法も最初は迷いましたがすぐに慣れました。これは買いです！
Amazonが確認した購入
以前ケンウッドのK-WD01を使用しており、1din化をしたいため購入しました。音質がどこまで好みにできるか
心配でしたが、比較的気に入っています。スピーカのK-ES01との相性もよく、フラットな再生も可能で、
車で音楽を聴く上では非常にコストパフォーマンスに優れたものです。
心配でしたが、比較的気に入っています。スピーカのK-ES01との相性もよく、フラットな再生も可能で、
車で音楽を聴く上では非常にコストパフォーマンスに優れたものです。
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