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DX超合金 VF-171EX ナイトメアプラスEX (早乙女アルト機)

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  • 対象性別 :男の子
  • 対象年齢 :15歳から


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キャンペーンおよび追加情報


商品の詳細

組み立て式いいえ
電池使用いいえ
電池付属いいえ
リモコン付属いいえ

製品概要・仕様

  • 対象年齢:15歳から
  • (C)2011 ビックウエスト/劇場版マクロスF製作委員会

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登録情報

  • 発送重量: 821 g
  • ASIN: B007EMQQTG
  • 発売日: 2012/6/30
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2012/2/29
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.7 29件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ホビー - 31,926位 (ホビーの売れ筋ランキングを見る)
  •  画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる

商品の説明

VF-171EXが完全新規設計・完全変形で初立体化!VF-25とは全く異なる変形シークエンスを完全再現!ファイター形態で特徴的なデルタ翼のシルエットからバトロイドまでの変形を楽しめる!キャノピーは開閉可能。バイザー部分にはクリアパーツを使用。【付属品】交換用手首左右各3種、ガンポッド、早乙女アルトフィギュア、スタンド



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

…がしかし、変形の複雑さにかなり疲れます。 特に胴体部周辺のF→Bは胸・胴・背の各パーツの移動と定位置への固定、更にコックピットブロックのせり上げ時に爪をひっかける所も無く悩みました。 股間は左右に引き出してクランク状に位置を変える構造ですが、とにかく固くて固定か?と一瞬疑うほどでした。 脇の下の変形も細かく分割され可動軸が設けられた黒い▲部が胸の中に2段に折れて収まるのですが、ガウォーク時に太股のすぐ裏にその華奢なパーツが潜む形となる為、安易に脚を機体側へ動かすと潰れるので注意が必要です。 またこの▲を引き込みきらずにはみ出た状態だと肩の回転可動に干渉するのでキッチリ変形させておく必要があります。 他の肩も言っていましたが主翼基軸部がネジではなくプラの押し込みダボパーツなので片方のそれがよく外れます。 それとガンポッドが懸架時に縮まないけどそんな設定だったかな?
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まず、デルタ翼のファイター形態は本当にカッコイイです。

その佇まいに見惚れてしまいます。

そして、ファイターからガウォークへの変形。

この辺りは他の方もおっしゃられている通り、スムーズに変形可能。
脚を伸ばして、腕を外して前に伸ばすだけ。

ただ、初回変形時は肩のクランク可動が非常に固い感じで動かしづらかったです。

スタイルに関してはガウォーク形態も非常にカッコイイです。
メサイアやデュランダルにも負けていません。

で。
バトロイド形態な訳ですが。

これは大変でした。

皆様がおっしゃる様に、とにかく説明書が分かりにくく、なおかつ脚…股関節の可動部が固いのなんの。

ですから、一つ一つ行程が間違いないかを確認しながらの作業になります。

バトロイド形態のスタイルは上半身や肩がメサイアよりもガタイが良く、頭もメサイアよりは大きいです。バランスが破綻している訳ではありませんが。

個人的には背中の形状が。両翼を畳んだ姿が旧バルキリーっぽくてツボです。

ポーズを決めるとなかなかにスタイリッシュに見えます。
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シェリルノーム赤軍服verと一緒に飾り
あのシーンを見ながらニヤニヤする為に買ったので、
基本ファイターで飾っているのですが、やはりたまには変形させたくなり
変形させるのですがそのたびに ん?あれ?といった感じに手間取ってしまい
私は変形に15分ぐらいかかります。
ですが、変形させた後には素晴らしいプロモーションに変形の苦労を忘れることでしょう。

購入を考えている人は変形方法を覚えた後も、気軽に取り出せるところに説明書をしまう事をお勧めします。
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以外にもタイトルで書いたように○○バルキリーって商品名じゃなかった(笑)。一応、バルキリーってのはVF1のペットネームですからねぇ。さておき、やまとのVF17はバトロイド形態に難がありますが(といってもアニメの設定画が矛盾してるので、それを立体物にしたら無理が出ただけですけどね)、本商品は劇中画が3DCGなので立体物としても三形態それぞれのスタイリングの再現度はばっちりです。変形のほうですが、ファイターからガウォークへはさほど難位度は高くないですが、バトロイドへの変形がこの商品の最大の難関であります。まず他な方もいわれてる通り、肩のクランク機構と股関節の軸受け部分(金属製クランクとインテーク部分が繋がってるトコロ)がカタイ!!肩は構造上無理ですが、股関節の軸受部はカタイと感じたらビスを少し緩めてから動かしてやったほうがいいです。特に無理しすぎて左股関節のクランクにへんな負荷をかけるとクランク伸縮部のガタつきが大きくなって変形後もぶらつきが大きくなります。また、バトロイド時のクランクの位置ですが説明書でいうところのスタンドを差し込む際の位置に注目してやるのですが、イメージとしてはクランクを、ラインディグギアのハッチに覆いかぶせつつ機首のほうまで移動させてやったら、クランクを再度縮めてやるようにすればぶらつきが少なくなります。このときクランクの移動の際には、絶対に右クランク軸で移動をす...続きを読む ›
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