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バルボリン(VALVOLINE) VR1 RACING ブイアール・ワン レーシング 20W-50 1USQt 946ml [HTRC 3]

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  • 用途:ガソリン車用エンジンオイル(湿式クラッチを用いたモーターサイクルには使用できません)●規格: API:SN/SM ●粘度: SAE:20W50●内容量:1USQt (クォート)946ml


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商品の情報

詳細情報
ブランドValvoline
商品重量907 g
梱包サイズ7.6 x 22.9 x 12.7 cm
メーカー型番211
純正品番VV211
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ7.6 x 22.9 x 12.7 cm
  
登録情報
ASINB000630JKC
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 12件のカスタマーレビュー
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発送重量839 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/6/29
  
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商品の説明

商品紹介

VR1レーシングモーターオイルの優れた化学的特性は、摩擦を減らし出力を向上させることです。このオイルは、CARTやストックカー、ドラッグレースを含めたすべてのタイプのレースにおいてもっとも人気のあるエンジンオイルです。サーキットや公道を問わず、すべてのガソリンエンジンに使えます。

■特徴
・ 高温下での過酷な状況でも特殊成分がエンジンパーツを磨耗・摩擦から保護します。
・ サビ・スラッジの発生を抑制し、エンジンをクリーンに保ちます。
・ 特殊清浄剤が燃焼室のデポジットを最小限に抑え、パワーを維持します。
・ ZDDP添加剤がエンジンを劣化・損傷から強力に守ります。
・ 泡立ちを抑え、安定した性能を発揮します。

使用上の注意

使用する車の指定する粘度、規格等への適合をご確認の上ご使用ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 かなGG 投稿日 2014/10/15
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BMW 1200GS-Aにて使用しました。
交換後約300km走行しました、下が20と高めで気温も下がってきたためこの先少し心配ですが、今のところ問題はありません。
始動性       問題なし
エンジンノイズ   問題なし
¥900/L以下の価格ですが、高価なオイルと比べても遜色はなさそうです。
BMWはオイル消費が悪いので、今後の推移次第で評価が変わるかもしれません。

「2015年4月追記」
一冬過ぎたので、追記します。 当初は多少の不安はありましたが、グリップヒーターなしでは辛い時期も問題無く過ごせました。
そろそろオイル交換も考えていますが、距離も乗っていないのでまだまだいけるかも知れません。始動直後、エンジンの異音や気になる振動もありません。このオイル二輪規格を通っていませんが、R1200GSはクラッチが乾式単板なので全く問題ないようです。フルシーズンを過ごし、継続使用に値するかもう少し試してみます。

「2016年5月追記」
前回の追記からは2回のオイル交換を済ませました、3月に車検をDラーで通しましたが、特に異常もありませんでした。
空冷R1200GSでは、全くもって問題ないと思います。オイルフィルターも自分で交換していますが、Dラーなら1諭吉近いでしょうが、オイルフィルター交換しても半額程度、自分で交換する者にとっては大助かりの商品です。
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亜鉛が多く添加されており、プッシュロッドエンジン向けの配合。
冬場の始動には車種により難あり。
ホームセンターより高いが、買いに行く手間を考えたら安い。
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車用に買って使ってる分には良いです。

試しに余ったのをチョイノリ(原付き)に入れてみたのですが、低温時に粘度が高すぎてセルでエンジンがかからなくなりました。仕方なくキックでスタートしてみるものの、抵抗が強すぎてアイドリングが落ち、信号待ちでエンストしたり。しかし逆に暑い日に全開走行し続けていると、どんどん滑らかに。素人の馬鹿げたコメントで申し訳ないのですが、エンジンオイルってこんなに大きな差を生むんですね。
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粘度は希望のものでしたが、四輪用のようでJASO MAを取得していません。
ILSACは取得していないようなので二輪に使っても問題はないと思いますが
ユーザが判断基準とする規格については明記してほしいものです。

ACEA規格(欧州)
ILSAC規格(省燃費)
JASO規格(二輪適合)

の3つについては表示してほしいと強く思います。
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始動性が少し悪くなるが、オイル漏れが随分減りました。
専用のオイルは3000km毎に交換してるともったいないので
こちらを使ってます。
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草刈り機のHSTオイルを探していましたがなかなか見つからず
Amazonで購入しました。
お手頃な価格と高性能で大満足です。
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