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出版社/著者からの内容紹介
当たり前すぎて人気がないバス。しかしその能力は意外と高く、
これを新しい交通まちづくりに活かさない手はない。基幹的な大量輸送から個
別対応のディマンドバスまで、環境、福祉、都市開発などにおける役割、そして
ネックとなっているバス停や経営問題など、あらゆる角度からバスとは何かを
見直し、その可能性を提示する。
これを新しい交通まちづくりに活かさない手はない。基幹的な大量輸送から個
別対応のディマンドバスまで、環境、福祉、都市開発などにおける役割、そして
ネックとなっているバス停や経営問題など、あらゆる角度からバスとは何かを
見直し、その可能性を提示する。
内容（「BOOK」データベースより）
バスはもっと活かせる。基幹的な大量輸送から個別対応のディマンドバスまで、地域の様々なニーズに応えるバスの可能性を徹底的に追求する。
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形式:単行本
本書はバスによる公共交通の再生をめざしたものです。
本書ではバスによる幹線輸送、福祉政策、情報技術の応用、環境政策・都市政策における位置付け、バス停のあり方など、バスに関するトピックが網羅されています。路面電車に近いバスや多様なバス専用道路、経路が柔軟に変更できる路線編成など、国内外の多種多様なバスの有り様が提示され、従来のバス観が固定的で極めて貧困だったことが分かります。また、利用者が集るバス停の現状での貧困と将来の重要性が提示されており、これがバス復権への足がかりになるのではないかと思いました。
また、利用者、行政、事業者のそれぞれの立場から、現状や問題点、そして打開策が検討され、記述されていることも特徴です。バスによるまちづくりが総合的に考えられている本だと言えます。公共交通の再生を考えている人、もしくは担っている人におすすめの本です。
本書ではバスによる幹線輸送、福祉政策、情報技術の応用、環境政策・都市政策における位置付け、バス停のあり方など、バスに関するトピックが網羅されています。路面電車に近いバスや多様なバス専用道路、経路が柔軟に変更できる路線編成など、国内外の多種多様なバスの有り様が提示され、従来のバス観が固定的で極めて貧困だったことが分かります。また、利用者が集るバス停の現状での貧困と将来の重要性が提示されており、これがバス復権への足がかりになるのではないかと思いました。
また、利用者、行政、事業者のそれぞれの立場から、現状や問題点、そして打開策が検討され、記述されていることも特徴です。バスによるまちづくりが総合的に考えられている本だと言えます。公共交通の再生を考えている人、もしくは担っている人におすすめの本です。
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