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R :RACING EVOLUTION

ナムコ
プラットフォーム:   PlayStation2
5つ星のうち 3.0  レビューをすべて見る (28件のカスタマーレビュー)
参考価格: ¥ 7,140
価格: ¥ 1,270
OFF: ¥ 5,870 (82%)
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製品概要・仕様

  • 「リッジレーサ」と「MotoGP」の特徴を融合させたレースゲーム
  • 14ものコース、30車以上の名車・実車で200種利以上のレースバリエーションを堪能することが可能
  • 「無線通信システム」や「プレッシャーメーターシステム」など斬新なゲームシステムを収録

登録情報

  • 国外配送の制限: この商品は、日本国外にお届けすることができません。
  • ASIN: B0000CGAEB
  • 発売日: 2003/11/27
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.0  レビューをすべて見る (28件のカスタマーレビュー)
  • Amazon.co.jp ランキング: ゲーム - 10,922位 (ゲームのベストセラーを見る)

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商品の説明

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   看板タイトルのひとつである「リッジレーサ」シリーズや、ストイックなバイクレースゲーム「MotoGP」など、良質のレースゲームを長い期間に渡りゲームユーザーに提供し続けているナムコ。そのレースゲームの老舗メーカーがまんをじして発売するのが『R: RACING EVOLUTION』だ。1982年にアーケードレースゲーム『ポールポジション』をリリースして20年、さらなる“進化”を遂げた『リッジレーサー』の登場と言えるだろう。 スタイリッシュな演出や音楽とともにゲームらしい爽快感を味わえる『リッジレーサー』の“エモーション”と、ストイックなまでにひたすら走ることを追求した『MotoGP』の“リアリティ”という相反するもの同士を融合させることに成功した本作。実在するものから架空のものまでバランスよく用意された14ものコース、30車以上の名車・実車で200種利以上のレースバリエーションを堪能することが可能になった。“人間のいるレースの世界”を目指し、ゲーム中実際にピットからの通信や他ドライバーの声が聞こえる「無線通信システム」や、ライバル車に後ろからプレッシャーをかけてメーターをため、相手のミスを誘う「プレッシャーメーターシステム」など、意欲的な新システムが搭載されているのが印象的。

   回を重ねるごとにクオリティが高まっていく女性モデルCGの登場もシリーズのお約束で、今作では「アーケードモード」や「タイムアタックモード」のほかに、主人公・速水レナが世界各国を股にかけながらレースに挑んでいくストーリーモード的存在の「レーシングライフモード」があるのも見逃せない。(大山大悟)

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28レビュー
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5つ星のうち 3.0 (28件のカスタマーレビュー)
 
 
 
 
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最も参考になったカスタマーレビュー

 
15 人中、14人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 5.0 やり込めるゲームです。, 2004/1/8
結論、このゲームの楽しさはイベントオムニバスにあります。
ただ最初から使える車で全てゴールドを獲得するのはかなりの上級者でないと難しいため、そこで投げ出してしまう人も多いと思います。

しかしこのゲーム、選んだ車、チューニングしだいで難易度がかなり落とせます。

そこでまずストーリーモードで(EASYで可)できるだけ多くの車を獲得しておきましょう。
そしてイベントオムニバスのツアーモードとVSライバルモードに挑戦します。
全車ゲットしなくてもこの手順で何台かは高性能な車が集まると思います。
特にイベントオムニバスで獲得できる車はチューニング済みでかなり使えます。

それでもうまくいかない時はセッティングです。
大雑把にいうと足回りは殆ど全てハードに固めてしまったほうがいいです。
次にギア比ですが、少し加速重視にするとあっさりいいタイムがでます。
こうやって手順を追って攻略していくと初めは難しかったところも何とかなってくるのでどんどん楽しくなってきますよ。

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32 人中、27人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 5.0 “ゲームとしての楽しさ”はGT3を大きく越えた, 2003/11/30
ゲームとして大変素晴らしい出来になっています。かなりリアル指向寄りにはなってしまいましたが、GTシリーズがあれだけ売れてしまった今、リアル指向でない挙動をされると面食らってしまい嫌な印象しか残さないレースゲーマーが多いわけで、これは正しい選択だと思います。「イニシャルD」のような無茶は基本的にまったく出来ません。

プレッシャーメーターシステムは、「首都高」のSPシステム以来の新しい提案で、ゲームを面白くする新要素ですね。まだブラッシュアップの余地がありそうですが、素直にこのシステムの面白さを評価したいです。
また、デフォルト状態では各種アシストが強烈に効いていて、ヌルいゲームという印象しかないかも知れませんが、

■ブレーキアシストを切り、■ABSを切り、■トルクコントローラーを切り、■MTにする、

これで状況は一変します。すでに様々なレースゲームを体験している人は、いきなりこの状態でやりましょう。この状態でドリフトもかなり出来るようになります。セッティングによる挙動変化が大変わかりやすく、かつ強烈に出るために、セッティングを煮詰めて自分好みに仕立て、タイムを削るという作業が素直に楽しいのです。また、ディスクアクセス時間が短いためにさらにこの作業が楽しくなります。さらに、1vs1での対決モードやイベントレースなどもあり、ストーリーモード以外の部分での「お楽しみ」もあります。車種やコースの充実度などでは、GT3には及びませんが、“ゲームとしての楽しさ”はGT3を大きく越えています。あくまでリアルのみにこだわるGTシリーズに一石を投じる良いゲームだと思います。次作が出るとするならば、海辺のコースや峠のコース、レインコンディションなんかが欲しいかな…
また、これはナムコのゲームすべてに言えることですが、細部に渡ってとても丁寧に作られているという印象が有り、好感が持てますね。

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14 人中、12人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 4.0 さほど悪くない, 2006/3/7
楽しさ:5つ星のうち 4.0 
酷評が目立ちますが,個人的にはさほど悪くないと思いました。
私はリアルさよりもゲームとしての面白さを重視するので
そういった意味では,ストーリーモード,無線やブレーキアシスト,プレッシャーメータ等ゲーム的に楽しめる要素は多かったと思います。
まあプレッシャーで100%スピンするのはさすがにどうかと思いますが・・・。

レースゲームにシュミレータのようなリアルさを期待する人には確かに向かないんじゃないかと思いますが
現実ではありえない設定で楽しめるのもまたゲームの醍醐味のひとつ。
もちろんそれが「面白さ」につながっていればこそですが・・・。

「レースゲーム」としてみれば,結構いけると思いますよ。
少なくとも私はそれなりに楽しめました。
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投稿日: 6日前 投稿者: Jane

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投稿日: 4か月前 投稿者: 凛

5つ星のうち 3.0 う〜ん
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投稿日: 16か月前 投稿者: やまなみ

5つ星のうち 3.0 デロリアンを収録してくれただけでよしとしよう……
 おかしい。... 続きを読む
投稿日: 2007/2/26 投稿者: 事実従事

5つ星のうち 1.0 開発者は馬鹿
GT4やった後に他にもリアル系のレースゲーがやりたくなって、
このソフトがすぐ思いついたから買ってみたけど・・・... 続きを読む
投稿日: 2006/9/6 投稿者: FLY

5つ星のうち 1.0 やっぱりユーザー評価は厳しい
GTのパクリ?
市販車を導入するのに時間掛かりましたよね。
流石にナムコのカーデザイナーはセンスがないと認めた。
GT-Rって物凄く使いにくい... 続きを読む
投稿日: 2005/3/16

5つ星のうち 3.0 一流。…「カゲの薄さ」において、だが。
ナムコが投入した「ポストGT」に位置するであろうタイトル。... 続きを読む
投稿日: 2005/2/9 投稿者: くらふと

5つ星のうち 2.0 いまいちなゲームスタイルです。
初めてnamcoのレーシングゲームをしましたが…
ハッキリ言うと、GT-Forceなどのステアリングコントローラーが無ければ、緊張感が味わえないゲームです... 続きを読む
投稿日: 2004/11/3 投稿者: ミルクでおいしい1000ml

5つ星のうち 2.0 まぁ・・・・・・・
私はそこそこレースゲーム好きで、GTシリーズのようなリアル系からリッジシリーズのようなドリフト系等幅広くプレイしてますが、このソフトに関してはそのどちらにも当て... 続きを読む
投稿日: 2004/10/2 投稿者: もりさん

5つ星のうち 2.0 ちょっとなぁ・・・
namcoのレーシングゲームはクオリティ高い方だと思います。
リッジレーサーなんかも良かったとは思う。
けど、リッジレーサーからそれほど進歩してない... 続きを読む
投稿日: 2004/6/17 投稿者: きゃらめる

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