- 《ご注意ください》 「メーカー特典」の有無については、出品者にお問い合わせください。 商品の「Amazon.co.jpオリジナル特典」はAmazon.co.jp以外の出品では付属しません。
- 人気商品は、お一人様1個のご注文に限らせていただいております。 複数のご注文をされている場合は、キャンセルをさせていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
製品情報
- プラットフォーム: PlayStation2
- CERO レーティングに関して
- メディア: Video Game
よく一緒に購入されている商品
登録情報
|
商品の説明
メーカーより
究極の写実的グラフィックとリアルなゲーム性でおなじみのバイクレースゲーム、MotoGP最新作が登場。
前作の4倍近くの大ボリュームで、2004年度に世界で開催されたMotoGPの全てを網羅。2004年度にMotoGPに参加した実在ライダーも収録した。
モードは、2004年度に開催されたMotoGPを体感できる「Season」、自由自在に好きな設定でレースを楽しめる「アーケード」、画面分割で4人まで対戦できる「マルチプレーヤー」など多彩に用意されている。新コースは、バキサ【南アフリカ】、ネルソン=ピケ サーキット【ブラジル】、ロサイル【カタール】の3つ。さらにオリジナル1コースを加え、全19コースでレースが可能になった。今作で初めて従来のMotoGPクラスのみではなく、250ccクラスと125ccクラスなど、「MotoGP」の3クラス全てを新収録。定評のある操作感はそのままに、ビジュアル面、リプレイ機能も改善された。
モードは、2004年度に開催されたMotoGPを体感できる「Season」、自由自在に好きな設定でレースを楽しめる「アーケード」、画面分割で4人まで対戦できる「マルチプレーヤー」など多彩に用意されている。新コースは、バキサ【南アフリカ】、ネルソン=ピケ サ
前作の4倍近くの大ボリュームで、2004年度に世界で開催されたMotoGPの全てを網羅。2004年度にMotoGPに参加した実在ライダーも収録した。
モードは、2004年度に開催されたMotoGPを体感できる「Season」、自由自在に好きな設定でレースを楽しめる「アーケード」、画面分割で4人まで対戦できる「マルチプレーヤー」など多彩に用意されている。新コースは、バキサ【南アフリカ】、ネルソン=ピケ サーキット【ブラジル】、ロサイル【カタール】の3つ。さらにオリジナル1コースを加え、全19コースでレースが可能になった。今作で初めて従来のMotoGPクラスのみではなく、250ccクラスと125ccクラスなど、「MotoGP」の3クラス全てを新収録。定評のある操作感はそのままに、ビジュアル面、リプレイ機能も改善された。
モードは、2004年度に開催されたMotoGPを体感できる「Season」、自由自在に好きな設定でレースを楽しめる「アーケード」、画面分割で4人まで対戦できる「マルチプレーヤー」など多彩に用意されている。新コースは、バキサ【南アフリカ】、ネルソン=ピケ サ
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
25 人中、24人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
シリーズを通してようやく1シーズン16戦を戦えるようになり、加えて125ccクラス、250ccクラスが追加されました。従来どおりレジェンドもしっかり収録されておりボリューム的には過去最高でしょう。
ただしmotoGPが好きなユーザー向けであって単純にバイクゲームを楽しみたい人には継続させる要素が少ないように感じます。
このゲームのメインとなるシーズンモードは125ccクラスから始めるわけですが、所属チームをワークスから選ぶだけでなくプライベータとして参加できてもよかったのではないかと。加えてチーム監督だけでなくメカニック達も登場させてもっと"チームで戦っている感をストーリーと共に演出できたらグッと魅力的なゲームだったかもしれません。
タイトルにもなっているmotoGPクラスではそのハイパワー故、現実と同じく全開時間よりも全閉、半開などアクセルワークが忙しく、シミュレーションON時にはこれが上手く出来ないとハイサイド→転倒の繰り返しです。これを回避するためにシミュレーションOFFにも出来ますが、OFF時にはスピードを無理やりコントロールされている感が強く、爽快感がありません。
とは言え、125ccクラス、250ccクラスはシミュレーションONの状態でドライコンディションならアクセルの操作ミスでハイサイド転倒という事はまずありませんので気にせず全開できます。
また、motoGPでシミュレーションON時に苦労しつつライディングさせていても敵AIが無理なツッコミをしてきて台無しにされたり、リプレイを見ると怪しいラインを走っている事もあり残念です。
本作はmotoGPが好きでひいきのチームやライダーでプレイしたい！という方や、難しいゲームを求めている方にはオススメかもしれません。
これまでのmotoGPシリーズ（ゲーム）を一度もプレイされていないと「気軽に爽快プレイ」とはならないと思います。
ただしmotoGPが好きなユーザー向けであって単純にバイクゲームを楽しみたい人には継続させる要素が少ないように感じます。
このゲームのメインとなるシーズンモードは125ccクラスから始めるわけですが、所属チームをワークスから選ぶだけでなくプライベータとして参加できてもよかったのではないかと。加えてチーム監督だけでなくメカニック達も登場させてもっと"チームで戦っている感をストーリーと共に演出できたらグッと魅力的なゲームだったかもしれません。
タイトルにもなっているmotoGPクラスではそのハイパワー故、現実と同じく全開時間よりも全閉、半開などアクセルワークが忙しく、シミュレーションON時にはこれが上手く出来ないとハイサイド→転倒の繰り返しです。これを回避するためにシミュレーションOFFにも出来ますが、OFF時にはスピードを無理やりコントロールされている感が強く、爽快感がありません。
とは言え、125ccクラス、250ccクラスはシミュレーションONの状態でドライコンディションならアクセルの操作ミスでハイサイド転倒という事はまずありませんので気にせず全開できます。
また、motoGPでシミュレーションON時に苦労しつつライディングさせていても敵AIが無理なツッコミをしてきて台無しにされたり、リプレイを見ると怪しいラインを走っている事もあり残念です。
本作はmotoGPが好きでひいきのチームやライダーでプレイしたい！という方や、難しいゲームを求めている方にはオススメかもしれません。
これまでのmotoGPシリーズ（ゲーム）を一度もプレイされていないと「気軽に爽快プレイ」とはならないと思います。
8 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
相変わらずの出来映え。
クラスも増えてまた違う楽しみが出来、グラフィックも細かい所で進化しているのは良いのですが、
今回一番不快に思ったのがリプレイ時の前輪の動き！
このゲームをバイク用コントローラーやスティックで操作している方は気にならないかもしれませんが、
十字キーでの連打操作でプレイして走ってしまうとリプレイ時に直線でもコーナーでも前輪がクイクイっと動いていてリアルさのかけらもありません。
この辺の対処をもう少しして欲しかったです。
クラスも増えてまた違う楽しみが出来、グラフィックも細かい所で進化しているのは良いのですが、
今回一番不快に思ったのがリプレイ時の前輪の動き！
このゲームをバイク用コントローラーやスティックで操作している方は気にならないかもしれませんが、
十字キーでの連打操作でプレイして走ってしまうとリプレイ時に直線でもコーナーでも前輪がクイクイっと動いていてリアルさのかけらもありません。
この辺の対処をもう少しして欲しかったです。
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
今回のmotoGP4で秀逸だったのは、なんといっても125ｃｃや250ccも含まれたというところですね。
なにせMotoGPマシンというものはすでに人の乗るようなものではなく、このゲームでも基本的な走らせ方が出来ないと全く楽しくないので、そういう点で誰でも楽しめる125ccクラスから始められるというのは非常に良いと思います。
125ccクラスといっても単純に初心者用のクラスではなく、とにかくコーナーでもギリギリまで速度を落とさないので、コース全体を如何に綺麗に使うのか？
スリップ（ストリーム）を如何に有効に用いるのか？
そういう、人間的な駆け引きがあって、MotoＧＰクラスとは違った魅力に溢れています。
今回は微妙にマシンがパワーアップできるので、自分のお気に入りのメーカー、チームを用いてヴァレンティーノやHRCワークスに勝ってやるぞというマゾヒスティックな挑戦意欲を刺激されます。
ちょっと残念な点を上げれば、ＢＧＭがあんまり魅力的に感じないなぁ(^^;)
ゲームの内容自体は既に、基本コンセプトを全く変えずに四代続いてきているので、特筆すべき点はあまりありません。
それでいいシリーズですし、そうあり続けて欲しいゲームなので、私は毎回、このゲームを買うのでしょうし、正直言うとそれ程長くもやらないのだとは思います(^^;)
なにせMotoGPマシンというものはすでに人の乗るようなものではなく、このゲームでも基本的な走らせ方が出来ないと全く楽しくないので、そういう点で誰でも楽しめる125ccクラスから始められるというのは非常に良いと思います。
125ccクラスといっても単純に初心者用のクラスではなく、とにかくコーナーでもギリギリまで速度を落とさないので、コース全体を如何に綺麗に使うのか？
スリップ（ストリーム）を如何に有効に用いるのか？
そういう、人間的な駆け引きがあって、MotoＧＰクラスとは違った魅力に溢れています。
今回は微妙にマシンがパワーアップできるので、自分のお気に入りのメーカー、チームを用いてヴァレンティーノやHRCワークスに勝ってやるぞというマゾヒスティックな挑戦意欲を刺激されます。
ちょっと残念な点を上げれば、ＢＧＭがあんまり魅力的に感じないなぁ(^^;)
ゲームの内容自体は既に、基本コンセプトを全く変えずに四代続いてきているので、特筆すべき点はあまりありません。
それでいいシリーズですし、そうあり続けて欲しいゲームなので、私は毎回、このゲームを買うのでしょうし、正直言うとそれ程長くもやらないのだとは思います(^^;)
最近のカスタマーレビュー
motoGP1 & 4 とプレイしましたが・・・
コースが相当に増えて楽しめるという意味ではかなり良くなってると思います。勿論グラフィックも。... 続きを読む
投稿日: 2005/11/5 投稿者: T T
画像がイマイチ・・・
motoGP3の方がバイクがリアルに感じます。
投稿日: 2005/10/6 投稿者: "ナビくん"
今、これしかやってません！
かなりな完成度ではないかと・・・。
初心者にも操作しやすくカスタマイズできるし、
マニアには骨太でプレイできます。... 続きを読む
初心者にも操作しやすくカスタマイズできるし、
マニアには骨太でプレイできます。... 続きを読む
投稿日: 2005/9/22 投稿者: toy-ain
補足
カスタマーさんの説明の補足。... 続きを読む
投稿日: 2005/9/21 投稿者: 十六夜
面白いです
このシリーズをはじめて購入しました。... 続きを読む
投稿日: 2005/9/19
ついにでました！
最高峰のMotoGPクラスのみだけではなく、250ccクラスと125ccクラスをプレイできるのには感激しました。もちろん参戦マシン、参戦ライダーは再現されてます。... 続きを読む
投稿日: 2005/9/16 投稿者: ろっしー
最高！でも難しいorz
はじめてこのシリーズを購入しました。
と言うか、このゲームの発売を知ってからゲームのためにPSXを購入しました。... 続きを読む
と言うか、このゲームの発売を知ってからゲームのためにPSXを購入しました。... 続きを読む
投稿日: 2005/9/16 投稿者: psk
よりMotoGPらしく
体重移動やブレーキ配分など
本当のバイクに乗っているような
繊細な操作を要求するこのゲーム。
相変わらず難度は高いが、... 続きを読む
本当のバイクに乗っているような
繊細な操作を要求するこのゲーム。
相変わらず難度は高いが、... 続きを読む
投稿日: 2005/9/16 投稿者: ニコ太郎
リストマニア
|
|
|
