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アクション：除去ローターフレーム可動/除去ローター回転 対象年齢：3才以上 パッケージサイズ：約3×4×8cm
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47 人中、46人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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この車両は実際に地雷のある世界各地で、安全・効率的に地雷を撤去するために使用されている車両です。車両のの名称は「コマツ対人地雷除去機 D85MS」といい。このミニカーが1台売れるごとに、NPO法人の「日本地雷処理を支援する会(JMAS)」に約10円の寄付を行い、対人地雷の被害に苦しむ地域の復興支援活動を後押しすることが出来る。
世界各国で地雷の被害にあわれている方も多いが、そのほとんどが小さな子供たちです。
小さなお子さんの『教育』にもいいと思いますし、自ら出来る『社会貢献』としてもいいと思います。
個体のデザイン自体もカッコ良く、キャタピラー・手前のローラーもちゃんとも回転します。
世界各国で地雷の被害にあわれている方も多いが、そのほとんどが小さな子供たちです。
小さなお子さんの『教育』にもいいと思いますし、自ら出来る『社会貢献』としてもいいと思います。
個体のデザイン自体もカッコ良く、キャタピラー・手前のローラーもちゃんとも回転します。
10 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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耐久性:
教育:
ファン:
並べてみると黄土色のブルドーザーより華奢でかわいいです。白いペインティングの華奢な姿に似合わず、地雷を除去できる能力を秘めてるのが不思議です。商品としてはローラーも回転してキャタピラも動くところがなかなかよいです。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
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ファン:
純白で美しい。上下可動する回転ドラムを地面に押し付けて前に押すと、回転ドラムとキャタピラが回り、ドラムが大型針(ローター)で地面を突き刺す。こうして地中の対人地雷を叩き、ドラムの下で爆破させる。このミニカーの販売収益は、発売の2008年から2009年まで、コマツ・トミカ両社で1個あたり計10円ずつを、アンゴラとカンボジアの地域復興のため、NPO法人「日本地雷処理を支援する会(JMAS)」に寄付される。期間限定のコレクション的な価値もあろうが、人道的・教育的な意義もある。
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/2008052818132306113.html
D85MSは、中型ブルドーザーをベースに作られた。これとトミカ No.056 コマツ ブルドーザD155AX-6 (箱)を並べると、やはりそっくりだ。ただ、トミカではD85MSがスケール1/142、D155AX-6が1/109なので、前者の方が一回り小さい。実車では同サイズか。また、D85MSでは、ブレードに代わり地雷除去アタッチメントが備えられ、運転席に防弾ガラスがつき、リモコン操作もできる。アタッチメントを変えれば普通のブルドーザーとしても使える。
2000年に灌木除去機(地雷処理の前作業)としてカンボジアに納入されたのが端緒だ。2002年に対人地雷除去機の輸出を政府が認可し、2003年には試作機2台が完成した。2004年からのアフガニスタン検証、2006年からのカンボジア検証を経て、2007年にアフガニスタンのNGOに納入され、2008-2009年にカンボジアの地域復興プロジェクトでも使われた。
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/csr/landmines/
対人地雷は、戦争が終わった後も地中に残り、世界中で年間2万人の犠牲者を生むそうだ。除去には、不発弾のまま掘りだすか、叩いて爆破させるしかない。手作業で掘ると、東京ドーム2個分を除去するのに半年もかかり、危険も大きい。が、地雷除去機で爆破すると、20倍以上の効率で安全性も高い。D85M5が、アフガニスタンの砂漠で対人地雷(TNT火薬1kg)を「パンッパンッ」と爆破する動画は必見だ。対戦車地雷(TNT火薬8kg)の実験では、「ドゴーン!」とドラムは吹っ飛ぶが、本体は耐えきる。国産ブルドーザーの隠れた実力に目を見張った。何より、対人地雷の脅威と地雷除去の技術、アフガニスタン・カンボジアでの日本の国際貢献は、子供も大人も知っておくべきだ。
http://www.kenkenkikki.jp/special/no09/index.html
しかし、建機メーカーによるCSR(企業の社会的貢献)の宣伝は、すべて鵜呑みに拍手喝采ばかりはしていられない。ブルドーザーに地雷処理の潜在力があることは、建機メーカーが武器メーカーでもあることと無縁ではない。そもそも国産初のブルドーザーは、第二次世界大戦中に海軍のために製作したコマツG40が元祖だ。コマツは現在、自衛隊の軽装甲機動車も製造している(トミカ No.114 自衛隊 軽装甲機動車 (箱))。日立建機は、油圧ショベル型とブルドーザー型の対人地雷除去機をカンボジアに8台提供するが、自衛隊に83式地雷敷設装置も納入していた(日立建機 DH1/40 HITACHI BM307-V20 対人地雷除去機)。三菱重工は自衛隊に、地雷除去機付の戦車を提供している(1/35 ミリタリーミニチュアシリーズ No.236 陸上自衛隊 90式戦車 マインローラー (92式地雷原処理ローラ装備) 35236)。
http://www.hitachi-kenki.co.jp/products/hot/demining/index.html
日本の大手機械メーカーは、戦後も武器製造を続け、自衛隊に納入してきた。IHI、旭化成、いすゞ、NTTデータ、NEC、沖電気、川崎重工、川崎造船、神戸製鋼、コマツ、島津製作所、新日鉄、住友重機、住友電工、ダイキン、東芝、東洋紡、トヨタ、ニコン、日本無線、日立、富士重工、古河電工、松下電器、三井造船、三井物産、三菱自動車、三菱重工、三菱電機、ミネベア、ヤマハ、横河電機、横浜ゴム等、拳銃・機関銃から、砲弾・爆弾、ミサイル、戦車まで国産兵器は多い。しかし、「武器輸出三原則」を踏まえ、海外輸出だけは自粛してきた。その意味で、民生品と軍事品の中間である地雷除去機の初輸出は、武器輸出の合法化を望んできた日本メーカーの悲願だっただろう。トミカ1台で考え過ぎかもしれないが、玩具提供や国際協力は、世論形成と既成事実作りの一端かもしれない。
参照：図説 自衛隊の国土防衛力 (ARIADNE MILITARY)。
教育的含蓄のある特殊車両ベスト3
第1位 No.066 ヤンマー コンバイン AJ218 (箱)
第2位 トミカ No.014 コマツ 対人地雷除去機 D85MS(箱)
第3位 トミカ No.002 範多機械 アスファルトフニッシャ F1741WZ(箱)
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/2008052818132306113.html
D85MSは、中型ブルドーザーをベースに作られた。これとトミカ No.056 コマツ ブルドーザD155AX-6 (箱)を並べると、やはりそっくりだ。ただ、トミカではD85MSがスケール1/142、D155AX-6が1/109なので、前者の方が一回り小さい。実車では同サイズか。また、D85MSでは、ブレードに代わり地雷除去アタッチメントが備えられ、運転席に防弾ガラスがつき、リモコン操作もできる。アタッチメントを変えれば普通のブルドーザーとしても使える。
2000年に灌木除去機(地雷処理の前作業)としてカンボジアに納入されたのが端緒だ。2002年に対人地雷除去機の輸出を政府が認可し、2003年には試作機2台が完成した。2004年からのアフガニスタン検証、2006年からのカンボジア検証を経て、2007年にアフガニスタンのNGOに納入され、2008-2009年にカンボジアの地域復興プロジェクトでも使われた。
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/csr/landmines/
対人地雷は、戦争が終わった後も地中に残り、世界中で年間2万人の犠牲者を生むそうだ。除去には、不発弾のまま掘りだすか、叩いて爆破させるしかない。手作業で掘ると、東京ドーム2個分を除去するのに半年もかかり、危険も大きい。が、地雷除去機で爆破すると、20倍以上の効率で安全性も高い。D85M5が、アフガニスタンの砂漠で対人地雷(TNT火薬1kg)を「パンッパンッ」と爆破する動画は必見だ。対戦車地雷(TNT火薬8kg)の実験では、「ドゴーン!」とドラムは吹っ飛ぶが、本体は耐えきる。国産ブルドーザーの隠れた実力に目を見張った。何より、対人地雷の脅威と地雷除去の技術、アフガニスタン・カンボジアでの日本の国際貢献は、子供も大人も知っておくべきだ。
http://www.kenkenkikki.jp/special/no09/index.html
しかし、建機メーカーによるCSR(企業の社会的貢献)の宣伝は、すべて鵜呑みに拍手喝采ばかりはしていられない。ブルドーザーに地雷処理の潜在力があることは、建機メーカーが武器メーカーでもあることと無縁ではない。そもそも国産初のブルドーザーは、第二次世界大戦中に海軍のために製作したコマツG40が元祖だ。コマツは現在、自衛隊の軽装甲機動車も製造している(トミカ No.114 自衛隊 軽装甲機動車 (箱))。日立建機は、油圧ショベル型とブルドーザー型の対人地雷除去機をカンボジアに8台提供するが、自衛隊に83式地雷敷設装置も納入していた(日立建機 DH1/40 HITACHI BM307-V20 対人地雷除去機)。三菱重工は自衛隊に、地雷除去機付の戦車を提供している(1/35 ミリタリーミニチュアシリーズ No.236 陸上自衛隊 90式戦車 マインローラー (92式地雷原処理ローラ装備) 35236)。
http://www.hitachi-kenki.co.jp/products/hot/demining/index.html
日本の大手機械メーカーは、戦後も武器製造を続け、自衛隊に納入してきた。IHI、旭化成、いすゞ、NTTデータ、NEC、沖電気、川崎重工、川崎造船、神戸製鋼、コマツ、島津製作所、新日鉄、住友重機、住友電工、ダイキン、東芝、東洋紡、トヨタ、ニコン、日本無線、日立、富士重工、古河電工、松下電器、三井造船、三井物産、三菱自動車、三菱重工、三菱電機、ミネベア、ヤマハ、横河電機、横浜ゴム等、拳銃・機関銃から、砲弾・爆弾、ミサイル、戦車まで国産兵器は多い。しかし、「武器輸出三原則」を踏まえ、海外輸出だけは自粛してきた。その意味で、民生品と軍事品の中間である地雷除去機の初輸出は、武器輸出の合法化を望んできた日本メーカーの悲願だっただろう。トミカ1台で考え過ぎかもしれないが、玩具提供や国際協力は、世論形成と既成事実作りの一端かもしれない。
参照：図説 自衛隊の国土防衛力 (ARIADNE MILITARY)。
教育的含蓄のある特殊車両ベスト3
第1位 No.066 ヤンマー コンバイン AJ218 (箱)
第2位 トミカ No.014 コマツ 対人地雷除去機 D85MS(箱)
第3位 トミカ No.002 範多機械 アスファルトフニッシャ F1741WZ(箱)
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