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トミカリミテッドヴィンテージ TLV-N11b 日産ブルーバード SSSアテーサX(グレー)
 
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トミカリミテッドヴィンテージ TLV-N11b 日産ブルーバード SSSアテーサX(グレー)

トミーテック
5つ星のうち 5.0  レビューをすべて見る (1 カスタマーレビュー)
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登録情報

  • 発送重量: 59 g
  • 国外配送の制限: この商品は、日本国外にお届けすることができません。
  • 製造元リファレンス : 4904810214618
  • ASIN: B0015RHFG4
  • 発売日: 2008/5/28
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2008/3/12
  • おすすめ度: 5つ星のうち 5.0  レビューをすべて見る (1 カスタマーレビュー)
  • Amazon ベストセラー商品ランキング: おもちゃ - 82,925位 (おもちゃのベストセラーを見る)

商品の説明

商品紹介

8代目ブルーバードのマイナーチェンジ後のアテーサXが登場。


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かつては通常のトミカでラインナップされていたU12型ブルーバードが久々に製品化された。
そのトミカにラインナップされていた頃は4ドアハードトップの方であり、黒とか赤とかいった当時のブルーバードのカラーでは無く、何故かイビツなオレンジであった。ちなみに1/40のダイヤペットの黒いブルーバードもタイヤのセッティングがイマイチだった。
しかし今回トミカリミテッド・ヴィンテージ・ネオのシリーズにラインナップされているのは赤と、当時の流行であったガンメタである。
この型のブルーバードは当時売れに売れていたカリーナEDを意識した為か、4ドアハードトップの方が販売のメインであり、スタイルにも力を入れていたので、こちらの4ドアセダンは特にリアスタイルがビジネスライクに見えたが、この精悍なカラーの為にスポーティに見える(白が無くて良かったかもしれない)。
しかもイメージリーダーであった「SSSアテーサ」という4WDモデルであり、新開発のSR20DEエンジンを載せた後期型であるというのにも着目したい。
…となると当時のライヴァルたるギャランVR−4やレガシイRSを引き合いに出してしまうのが自然な流れだが、既に同シリーズにこれらがラインナップされているので、3台を並べるのも面白かろう。またこのライヴァル達にも望みたいところだが、「ラリー仕様を是非!」と思う。全日本ラリーで活躍したブルの、神岡政夫選手が駆る姿はカッコよかった。
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