商品情報
ブランドデグナー
Manufacturer Part NumberNB-13
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商品の詳細
商品の説明
夜間走行中後方からの視認性の高いリフレクターを装備。容量がフレキシブルジップ使用で最大40Lに。2泊3日ぐらいのツーリング荷物もしっかりフォロー。
【簡単取付】●2本のベルトをバイク横幅に合わせてフレーム上にバッグを載せる
●シートの着脱ジョイントにベルトのが干渉しないようにシートを装着
●バッグ本体のベルクロアジャスターをシートの上で重ね合わせる
●本体のタンデムステーもしくはフレームにバッグ前面のベルトで固定
●ナンバープレートフェンダー上に後側のベルトを回してバッグを固定
【お取り付け/使用時のご注意】
▼ 熱くなったエンジン・マフラー等への接触及び、サイレンサーからの排気熱によって本体が溶けたり、穴が開いたりする恐れがあります。お取付けの際には発熱部とは十分なクリアランス確保し、排気熱が当たらない位置へ装着してください。また走行中も接触・排気熱が当たらないよう十分にお気をつけて下さい。▼経年変化やご使用による製品の劣化・損耗は避けられません。▼耐久性には十分考慮しておりますが、過度な負担をかけたり使用方法が適切でない場合破損する恐れがございます。▼製品本体及びその付属物が車体と干渉することにより、車体に傷がつく恐れがあります。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
7 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
片側が12Lでファスナーを開けば20Lになり、両側合計で最大40Lまで入ります。
1万円強の価格で40Lの容量というコストパフォーマンス抜群なダブルバッグです。
素材はナイロンのカバンみたいな感じですが、要所に硬い中敷きなどが使われており、型崩れしにくくなっています。セミハードという感覚で使えます。
1人用のキャンプ用テントとミニタープ、予備のペグ、履替え用の靴などが全部入りました。
マフラーが直接干渉する場合は、別途耐熱シートを貼るなり、バイク側にヒートガードを付けるなどの対策は必要だと思います。
私の場合は直接干渉があったため、上記対策を施しました。高速道路を３時間ほど連続走行しましたが問題ありませんでした。また、耐熱シートなどの対策にかかった経費を差引いてもコストパフォーマンスはよかったと思います。
1万円強の価格で40Lの容量というコストパフォーマンス抜群なダブルバッグです。
素材はナイロンのカバンみたいな感じですが、要所に硬い中敷きなどが使われており、型崩れしにくくなっています。セミハードという感覚で使えます。
1人用のキャンプ用テントとミニタープ、予備のペグ、履替え用の靴などが全部入りました。
マフラーが直接干渉する場合は、別途耐熱シートを貼るなり、バイク側にヒートガードを付けるなどの対策は必要だと思います。
私の場合は直接干渉があったため、上記対策を施しました。高速道路を３時間ほど連続走行しましたが問題ありませんでした。また、耐熱シートなどの対策にかかった経費を差引いてもコストパフォーマンスはよかったと思います。
4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
PCXのシート下の容量だけでは不足になる可能性があったのでこちらのサイドバックを取り付けました（マフラーには干渉しませんでした）
カウルに干渉する部分を保護フィルムを貼りました
中敷きと内側と外側にプラスチック製のような中敷きが入っているので型崩れしにくくセミハードのように扱えます
PCXはタイヤが細くて14インチあるのでリアから見ると細く見えるのがこのサイドバックでどっしりとしてそれなりの大きさに見えて見た目も良くなります
シート下は暑くなるので買い物（食料品など）を入れるわけには行きませんがサイドバックにはかなり入りツーリング以外でも使えます
まだツーリングでフル（40リットル）にして入れて走ったことはありませんが日常でも十分使用できるので満足してますので☆5つです
カウルに干渉する部分を保護フィルムを貼りました
中敷きと内側と外側にプラスチック製のような中敷きが入っているので型崩れしにくくセミハードのように扱えます
PCXはタイヤが細くて14インチあるのでリアから見ると細く見えるのがこのサイドバックでどっしりとしてそれなりの大きさに見えて見た目も良くなります
シート下は暑くなるので買い物（食料品など）を入れるわけには行きませんがサイドバックにはかなり入りツーリング以外でも使えます
まだツーリングでフル（40リットル）にして入れて走ったことはありませんが日常でも十分使用できるので満足してますので☆5つです
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