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内容（「BOOK」データベースより）
ディーゼルエンジンはそんなに悪いのか?進化するディーゼル技術。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
鈴木 孝
1928年長野市生まれ。1952年東北大学工学部卒業、日野自動車工業(現日野自動車)入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ900、1300及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。1987年新燃焼システム研究所社長兼務、1991年日野自動車副社長、1999年同社退任。1977年京都大学工学博士。主な受賞歴、1978年科学技術庁長官賞。1988年Calvin W.Rice Lecture賞(アメリカ機械学会)、1988年Forest R.McFarland賞(アメリカ自動車技術会)。1994年自動車技術会技術貢献賞。1995年紫綬褒章(科学技術庁)。1996年谷川熱技術賞。1998年SAE Recognitions賞(アメリカ自動車技術会)。1999年日本機械学会エンジンシステム部門賞。2006年日本機械学会技術と社会部門賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
1928年長野市生まれ。1952年東北大学工学部卒業、日野自動車工業(現日野自動車)入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ900、1300及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。1987年新燃焼システム研究所社長兼務、1991年日野自動車副社長、1999年同社退任。1977年京都大学工学博士。主な受賞歴、1978年科学技術庁長官賞。1988年Calvin W.Rice Lecture賞(アメリカ機械学会)、1988年Forest R.McFarland賞(アメリカ自動車技術会)。1994年自動車技術会技術貢献賞。1995年紫綬褒章(科学技術庁)。1996年谷川熱技術賞。1998年SAE Recognitions賞(アメリカ自動車技術会)。1999年日本機械学会エンジンシステム部門賞。2006年日本機械学会技術と社会部門賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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ディーゼルエンジンの意外な一面が分かります,
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レビュー対象商品: ディーゼルエンジンと自動車―影と光 生い立ちと未来 (単行本)
ディーゼルエンジンの開発の歴史を分かりやすく説明している本です。数多くの実用上の欠点を克服していった歴史が分かりました。航空機用として改良され発展したことや、今では低回転のトルクがあると印象があるにもかかわらず、もともとは低回転のトルクが細っかったことなどがとても意外でした。前半は読み物として面白く読めますが、後半は少し専門的になり過ぎて素人にはついて行けないところも一部あります。その分星一つマイナスしました。
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