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タナックス(TANAX)モトフィズ サイドバッグGT /ブラック MFK-135 可変容量23-31ℓ

5つ星のうち 3.8 39件のカスタマーレビュー

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  • ●サイズ:H300×W490×D160mm(最小時、片側)●容量:23⇔31L(片側11.5⇔15.5L)
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商品の情報

詳細情報
ブランドタナックス (TANAX)
商品重量3.4 Kg
梱包サイズ50.4 x 37.2 x 33.8 cm
メーカー型番MFK-135
  
登録情報
ASINB003TS19T6
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 39件のカスタマーレビュー
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発送重量3.4 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/6/24
  
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商品の説明

商品紹介

●スポーツバイクはもちろん、ヨーロピアンにもマッチする飽きのこないシンプルデザインの大型サイドバッグ。
●サイレンサーに干渉しにくいスラント形状。シートカウルにフィットする立体裁断で様々なバイクにスマートに取り付けることができます。
●内部構造体とワイヤリングにより型崩れを抑えながら、急な荷物の増加にも対応する容量可変機能付き。

使用上の注意

●ご購入前にメーカーHPにて製品の仕様および適合を必ずご確認ください。
●画像はイメージです。また、表記のサイズは目安のため、実際の製品とは多少異なる場合があります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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VTR250はシートとリヤカウルがいったいの為取り付けが困難でした。でも、付きます。
カウルとバックが接触するところは塗装が痛みます。ビニールテープで養生をしてから取り付けました。
8月の4泊5日のロングツーリング中3日間雨でした。その際レインカバーが外側しかないのでタイヤの巻き返しの泥水で浸水してきました。
結構大容量(サイズUPも可)なのでお土産をたくさん買えました。
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CBR250R[MC41]で利用しています。サイドバックがこの大きさになると
後輪への巻き込みが怖いためPLOTのサドルバックサポートとの併用をしています。

ツーリングでは、この左右に寝袋やレインコートなどの軽くてかさばる荷物を
乗せています。容量が片側で最大約15Lとかなり詰め込めるサイズにできますが、
特に小排気量二輪では重量バランスをよく考える必要があります。

またサイドバックに取っ手がついていて、持ち運びに便利なように感じますが、
きっちり固定すると、取り外しもそれなりに大変ですので、基本的にツーリング中は
バイクに取り付けたままでの運用になると思います。

いろいろと250ccバイクでの利用には気をつける点もありますが、
燃費がよい、小型で取り回しがよい、大積載が可能なツアラーバイクとするためには、
よいサイドバックでありベストチョイスの1つでしょう。

年末に群馬ー東京-大阪-高知を往復大移動しましたが、十分に使命を果たしてくれました。
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投稿者 らび 投稿日 2015/1/17
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取り付ける前は大きさは少し大きいかな?と感じましたがまあ程よい大きさです(少し大きい)
サイドバッグはいろいろ悩んだ末にこの製品にしましたが、如何せん取り付けが面倒です。もうハズしたくありません・・・。

このバッグを買ってからほかにいい代物を見つけてしまった時は少しショックでした・・・。そのサイドバッグはワンタッチでポンッと取り付けができるようでしたからね。(ヘプコ&ペッカーでしたっけ・・・?)
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8泊9日の九州ツーリングで使用しました。
リアタイヤとの干渉が心配でしたがまったく問題ありませんでした。
サイドバッグサポートなどというものも売っていますが、この商品に対しては必要ないと思います。
装着に少々手こずりました。左右のバランスをとるのが結構難しいですね。
総じて良い製品だと思いました。
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投稿者 みんめ某 トップ500レビュアー 投稿日 2013/1/7
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NC700Xに取り付けてみました。
NC700Xはタンデムシート下が給油口、というのを除いても、けっこう面倒でした(苦笑)。
シートの形状が、サイドが平行ではなく尻すぼみな形なので、固定ベースのバンドがズレるんですね。この場合タンデムグリップの方にバンドを通した方がいいのかも。
またバタつかせない為に下方向に引っ張るハーネスをどこかにひっかけないといけないんですが、前方向はタンデムステップの所にうまくかけられたけど、後ろのほうが…どこにもかける場所が無く…仕方なくナンバープレートの裏側を通しました。これは本来どこにひっかける事を想定してるんでしょうかね…マフラーステー??

いろんなバイクに合うようには作られてると思いますが、最初のフィッティングでけっこう悩むこと必至かと。
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タンデムでの荷物積載の為にサイドバッグの購入検討をされる方も多いと思いレビューします。

まずタンデムステップとの干渉ですが、CBR1100XXで使用した結果特に問題はありませんでした。
ただしタンデマーが足を置く角度が制限される為、長時間のライディングでは踏ん張りが効きにくく疲労度が高いとのことでした。

次にタンデムシートへの影響ですが、ちょうどタンデマーが座る位置に固定用のバンドが通るので長時間座り続けるのは厳しいものがあると思われます。
対策として100均で販売されている座布団を設置してみましたが、2日間500kmほどの走行で尻が痛くなる等の不具合はなかったとのことでした。

以上タンデムで安価に積載量を増やす手段としては非常に有用であるかと思われます。

但し、他の方も書かれていますが使用の際にカウル等と接触するところをマスキングしておかないと必ず傷がつきます。
固定用のバンドが多いので全部マスキングしようとすると結構な範囲を覆う必要があります。
自分はマスキング用ではない安物の透明テープを使用してしまい、接着剤が綺麗にはがれないわテープに穴が開いて結局傷がつくわで散々な目に遭いましたので、養生用テープをつかってしっかりマスキングされることをお勧めします。
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