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プラレール アドバンス AS-05 485系特急電車

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  • 電池 : 使用
  • JR西日本商品化許諾済
  • 対象性別 :男の子
  • 対象年齢 :3歳から
  • 主な製造国 :タイ
  • 本体サイズ :400*32*20


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製品概要・仕様


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商品の情報

詳細情報
発売日:2011/10/14
電池使用はい
素材の説明主にABS
対象性別男性用
  
登録情報
ASINB00564YS4O
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 15件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング おもちゃ - 41,625位 (ベストセラーを見る)
発送重量191 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/6/15
  
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商品の説明

商品紹介

1両が2/3ショーティ(94mm)サイズのスモール・スマート・スタイリッシュな4両編成の車両です。4両は連結切り離しが可能。ノーマルモーター内臓、スイッチ切り替えで前後進が可能。前進時は2両目、後進時は3両目が動力になります。単4乾電池1本使用。プラレールのレールの片側を電動走行します。プラレールのレールに車両2編成を並べてギリギリのすれ違い走行が可能!新しい魅力満載のプラレールアドバンスシリーズから485系特急電車が登場!

<セット内容>485系特急電車(4両)(1)取扱い説明書(1)WEBアンケートペラ(継続)(1)

(Amazon.co.jpより)

グッドデザイン賞
この商品は2011年グッドデザイン賞※受賞商品です。
※グッドデザイン賞は公益財団法人日本デザイン振興会が運営しています。

プロデューサー: 株式会社タカラトミー グローバルビークル事業本部 プラレールグループ グループリーダー 東宏幸
ディレクター:
株式会社タカラトミー グローバルビークル事業本部 プラレールグループ 檜垣真一郎,田畑孝
デザイナー:
株式会社タカラトミー グローバルビークル事業本部 プラレールグループ 井上拓哉
デザイナーのコメント:
プラレールのレールは既に完成された、継承され続ける不変のデザインです。プラレールアドバンスは、不変のデザインと新しいデザインの融合体です。車両のデザイン性(リアルさ、精密さを追求したスタイリッシュデザイン)はもちろん、プラレールのレール資産(インフラ、デザイン)を最大限に継承しより鉄道らしい「単線が複線になる」という大胆なシステムチェンジに着目頂き、新しい遊びの可能性を感じて頂きたいです。

Amazonより

プラレールのレール・情景部品を使用可能!
プラレールのレール・情景部品を使用可能!

プラレールアドバンスはプラレールのレール・情景部品を使用可能。
同じスペースで2倍の車両を走行させることができます。
※一部使用出来ないレール・情景部品があります。

プラレールのレールの片側を電動走行!
プラレールのレールの片側を電動走行!

プラレールのレールの片側を電動走行可能。
単線レールを複線レールとして新たに活用する革新的なシステムのデザインチェンジを実現しました。
単線レールが複線レールになる瞬間、同じレールレイアウトの見え方が一変します。

ギリギリのすれ違い走行、そして並走!
ギリギリのすれ違い走行、そして並走!

鉄道の魅力である、実車さながらのギリギリのすれ違いシーンをプラレールのレールで再現するというチャレンジ。
これまで1本のレールで1車両が走るところを複線に見立てて2車両が走ります。
昔のレールも今のレールも変わらず、ぶつからずにギリギリですれ違い走行できる仕様になっています。

簡単にはじめられる!
簡単にはじめられる!

電池を入れ、レール(別売り)の上に置き、スイッチを入れるだけですぐに走らせることができます。
プラレールアドバンス車両をレールに載せる時はガイドレール(別売り)の使用をおすすめします。

工夫次第で更に発展!
工夫次第で更に発展!

プラレールアドバンス専用のレール・情景部品(別売り)を使用したコントロール遊びや、
プラレールの複線レールを使った4車両同時走行など工夫次第で世界が広がります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

予約をして本セットとL特急を購入。家の子供はN700系新幹線よりもL特急のディ
テールを気に入ったようです。早速子供は大喜びで早速畳の上で広げました。
しかし脱線の連続!レール繋ぎ目でのちょっとした段差が発生するとたちまち
脱線するようです。
何故か外側レールの脱線多いように思われます。レールのソリが外側で出やすい
のかな?

とりあえず平面が多いと改善するか?とフローリングに移動。脱線頻度は下がっ
たが、相変わらず脱線します。
しかし家の子が我慢強いのか。根気強くそのまま一日遊んでいると・・・
脱線頻度が著しく減少しました。エージングが必要な製品か?エージング完了ま
で親御さんの補助が必要かも?
現在一週間程経過していますが、自分が見ている限りでは脱線は皆無になってい
ます。
既にレビューにありますが、2両目に動力車があることも影響が大きいと思われ
ます。しかもご丁寧に進行方向切り替えスイッチまであるので、反対方向に切り
替えると3両目から押し上げる形となって更に脱線頻度上昇・・・
「N700系新幹線スターターセット」に付属している「クロスポイント」及び「ス
トップレール」があると脱線気味な車両がここで
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まず、電車を線路に設置しにくいです。

なんとか電車を設置して走らせても、すぐに脱線します。

そして、また電車を設置...ということの繰り返しです。

「対象年齢3歳以上」とされているけど、子供のオモチャという感じではないです。

少なくとも、「初めてのプラレール」には適してないと思います。
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さまざまなメディアの広告にまんまと洗脳されて息子へのクリスマスプレゼントにしましたが・・・驚くほど遊べないです。信頼できると思っていた大企業なので余計に残念です。誇大広告!?とまで思います。
大人でも難しく、なかなかスタートできないし、走り出したと思ったら脱線しまくり。普通のプラレールのような醍醐味もなければ、Nゲージのようなリアリティさも乏しいと思いました。
メーカーさんに問い合わせしたところ、硬い床かテーブルの上で、しかもレールは表を上に向けないとちゃんと走らないとのこと。試しに言われたとおりに走行させたところ確かにマシにはなりましたが。幼少の子どもがひとりで遊ぶにはまず無理ですね。
サンタクロースからのプレゼントなので返品っていうのが子ども的には理解が難しく、もやもやしたままの年末です。。。
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投稿者 存在しないIDです VINE メンバー 投稿日 2015/11/19
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赤外線コントロール対応に移行するのかな、と思っていたら485系は廃盤になってしまいましたね。
1500番台も出たら嬉しいな、と思っていたのですが…。

DDFのぷちらまに載せて楽しんでいます。
走行性能等はよくわかりませんが、Nゲージより安くそれなりに精密なものが手に入るのは嬉しいですね。
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レールの外枠を使うことがよくわかってなくて購入したんだが、製品はしっかりしていて満足できるものなんだが、いかんせん、脱線しすぎで、そのつど2歳の孫では手に負えず、「ジイジできない」とお声がかかる。
プラレール用なんだからアールの大きさや速度を計算して、もっとスローでいいから、確実にレールを周回できるようにしてほしい。
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発売時期の個体にもよるのですが、私のは満足に走らない1台でした。
ただ、連結車両として使うのには良い商品です。
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懐かしく想いながら走らせています。でも、実物は薄茶色がもう少し白っぽいような気がします。( 勘違いでしょうか。)
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投稿者 miwa 投稿日 2013/1/14
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プラレールにはまっている4歳の息子用に本人の希望で購入しました。
楽しんで遊んでいます。
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