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商品の詳細
電池使用はい
素材の説明ABS他
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商品の説明
商品紹介
年末のオールインワンセットです。
今年は、初登場の機関車「レッドベア」とレールの上を渡る陸橋が
特徴のセットです。
<セット内容>
・DF200(ボディ新型) × 1
・陸橋×1セット
(坂×2 橋×1 橋ワク×2 ブロック橋脚×2)
・トミカ搭載貨車(写真の貨車) × 2
・都会の駅×1
・歩道橋 ×1セット(橋脚×2 橋×1 専用歩道×1)
・直線レール × 2本 ・曲線レール × 8本
・1/2直レール × 2本 ・1/4直凸凹 × 2
・おおきい踏切 × 1セット
・トミカ道路 直線 2枚 ・トミカ道路 曲線 4枚
・トミカ道路 1/2直線 3枚
・バス停×2セット (ベース2枚 看板 4枚 屋根 ×4 )
・歩道スロープ × 2枚 ・歩道直線 × 1枚
・歩道角 × 1枚 ・プラキッズ × 1体
・シール A4相当 ・取扱説明書 A3
今年は、初登場の機関車「レッドベア」とレールの上を渡る陸橋が
特徴のセットです。
<セット内容>
・DF200(ボディ新型) × 1
・陸橋×1セット
(坂×2 橋×1 橋ワク×2 ブロック橋脚×2)
・トミカ搭載貨車(写真の貨車) × 2
・都会の駅×1
・歩道橋 ×1セット(橋脚×2 橋×1 専用歩道×1)
・直線レール × 2本 ・曲線レール × 8本
・1/2直レール × 2本 ・1/4直凸凹 × 2
・おおきい踏切 × 1セット
・トミカ道路 直線 2枚 ・トミカ道路 曲線 4枚
・トミカ道路 1/2直線 3枚
・バス停×2セット (ベース2枚 看板 4枚 屋根 ×4 )
・歩道スロープ × 2枚 ・歩道直線 × 1枚
・歩道角 × 1枚 ・プラキッズ × 1体
・シール A4相当 ・取扱説明書 A3
商品の説明
年末恒例のトミカとプラレールがいっしょに遊べるオールインワンデラックスセットです。 今年の目玉はプラレールの上にかかる大きな陸橋。電車と車の立体的な交差が楽しめます。 また人気のDF200（レッドベア）が初登場！トミカ搭載貨車も2台ついてトミカを運ぶことが可能です。 ※トミカは付属しておりません。 ■サイズ パッケージ:410(幅)×310(高)×180(奥)mm ■対象年齢 3歳以上 ■電池 単2×1本（別売）
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
教育:
ファン:
北海道にしか走っていないＤＦ２００形レッドベアが最大の目当てに購入しました。秋には鉄道関係のセットがプラレールでも数多く発売されますが、写真の通り、プラレールの新金型の機関車とトミカタウンと一緒に遊べるセットが今年も登場しました。
予備知識として、ＤＦ２００形機関車は１９９２年から北海道地区のＤＤ５１を置き換えるため登場したディーゼル機関車で、エコパワーレッドベアの愛称がつけられています。厳密には試作車である初期車９００番台１本とそれ以降の増備車はデザインが異なり、量産車でも機器変更等で１次車、２次車の区別がある。
プラレールでモデル化されているのは、１次車５９番編成で、最近のプラレール機関車とあってハイパワーモーター搭載で、電池はプラスドライバーで交換するタイプ。本体の出来は十分ですが、運転台上のヘッドライトがなぜシール等で再現されなかったのかが、腑に落ちない点です。
編成もトミカ搭載貨車を２両連結していますが、カートレインで、中にトミカが入っていたらもっと楽しめたかも。
次にトミカタウンです。このセットの目玉というべき陸橋ですが、さすがに座高が高い。これはプラレールのブロック橋脚を利用しているんですね。
これはこれでいいんですが、問題はバス停です。このバス停がトミカが方一方しか入れず、やや使い勝手が悪くので前から入るか、後ろから入るかしか楽しめないのは、レイアウト設計ミスでしょうか。ここもやや腑に落ちません。これまでだったら２箇所から入って来れたのにちょっと残念。
後ろに陸橋があるからレイアウト上仕方ないのでしょうが、もうちょっと考えて欲しかった。不満なら、自分でレール、道路パーツを付け足してすればいいと思います。
過去の商品と比較してボリュームダウン感が否めないので、星４つです。
ただし、レッドベアはレッドベアでこのセットだけですから、機関車ファンの方、北海道の方はそれだけでも十分に楽しめると思います。
このセット限定のトミカ（バス、タクシー）もつけてくれたら星が５つでした。
予備知識として、ＤＦ２００形機関車は１９９２年から北海道地区のＤＤ５１を置き換えるため登場したディーゼル機関車で、エコパワーレッドベアの愛称がつけられています。厳密には試作車である初期車９００番台１本とそれ以降の増備車はデザインが異なり、量産車でも機器変更等で１次車、２次車の区別がある。
プラレールでモデル化されているのは、１次車５９番編成で、最近のプラレール機関車とあってハイパワーモーター搭載で、電池はプラスドライバーで交換するタイプ。本体の出来は十分ですが、運転台上のヘッドライトがなぜシール等で再現されなかったのかが、腑に落ちない点です。
編成もトミカ搭載貨車を２両連結していますが、カートレインで、中にトミカが入っていたらもっと楽しめたかも。
次にトミカタウンです。このセットの目玉というべき陸橋ですが、さすがに座高が高い。これはプラレールのブロック橋脚を利用しているんですね。
これはこれでいいんですが、問題はバス停です。このバス停がトミカが方一方しか入れず、やや使い勝手が悪くので前から入るか、後ろから入るかしか楽しめないのは、レイアウト設計ミスでしょうか。ここもやや腑に落ちません。これまでだったら２箇所から入って来れたのにちょっと残念。
後ろに陸橋があるからレイアウト上仕方ないのでしょうが、もうちょっと考えて欲しかった。不満なら、自分でレール、道路パーツを付け足してすればいいと思います。
過去の商品と比較してボリュームダウン感が否めないので、星４つです。
ただし、レッドベアはレッドベアでこのセットだけですから、機関車ファンの方、北海道の方はそれだけでも十分に楽しめると思います。
このセット限定のトミカ（バス、タクシー）もつけてくれたら星が５つでした。
16 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
耐久性:
教育:
ファン:
購入前の注意点を下記に記しておきます。
1.機関車「レッドベア」について
他の単3で動く電車と異なり、単2電池が必要です。
電池の交換はプラスドライバーが必要です。
また、電車の速度も2段階ではなく、1段階です。
2.道路について
プラスチックでできていると思って買ったのですが、厚紙でできておりチープです。
3.駅舎について
レッドベアには、付属の車をのせられるカートがついておりますが、救急車のような背の高い車をのせた場合、駅舎を通過することができません。
子どもがトミカもプラレールも大好きなので、もっと細部までこだわりを期待します。
1.機関車「レッドベア」について
他の単3で動く電車と異なり、単2電池が必要です。
電池の交換はプラスドライバーが必要です。
また、電車の速度も2段階ではなく、1段階です。
2.道路について
プラスチックでできていると思って買ったのですが、厚紙でできておりチープです。
3.駅舎について
レッドベアには、付属の車をのせられるカートがついておりますが、救急車のような背の高い車をのせた場合、駅舎を通過することができません。
子どもがトミカもプラレールも大好きなので、もっと細部までこだわりを期待します。
リストマニア
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