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商品の仕様色: ブラウン
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登録情報色: ブラウン
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商品の説明
色: ブラウン
Amazon.co.jp商品紹介
ぐっすり眠れてしっかり守れるチャイルドシート
*LED装備は、「LS アイボリー」、「LS ブラウン」のみ
サイドプロテクションシステムW
前、後ろ、横…。危険はどこから来るかわからないから、赤ちゃんを全方向から守りたい。
世界に先駆け、側面衝突試験をくりかえし行い、全方向、あらゆる事故を想定して、安全をつくっている。側面衝突の衝撃を吸収して、お子様の頭部・上半身をしっかり守る。
自立バックル＆マグネット付タング
片手で簡単乗せ降ろし可能。
スイングアブソーバーシステム
いつもは負担の少ないぐっすり眠れる自然な姿勢。でも、万一の時には衝撃からしっかり守る理想的な形状へスイング。
車の中でも、快適にぐっすり眠らせてあげたい。でも、チャイルドシートを倒してフラットなカタチにすると、万一の時、前方への強い衝撃を吸収しきれず、赤ちゃんが飛び出してしまう可能性が。
赤ちゃんを守るためには、背面で衝撃を吸収するカタチが理想的。そこで開発されたのが、万一の時にしっかり守れるカタチに瞬時に変化する「スイングアブソーバーシステム」。
万一の、乳児モードでの前面衝突時に、シェル部分が上方へスイング。赤ちゃんを衝撃から守る理想的なカタチに変化する。
ブレスエアー＆ソフトモールドクッション
抜群の通気性でムレずに快適。お子様の背中を支え、姿勢を維持する。
ニューボーンプロテクトクッション
新生児の体全体にやさしくフィット自然な姿勢で快適に過ごせる。
LED内臓バックル＆背面LED照明
車への取付・お子様の乗せ降ろしを光ってサポート。
*LED装備は、「LS アイボリー」、「LS ブラウン」のみ
取り付け完了お知らせ機能
しっかり固定できたか確認できる
プリローダーシステムW(ママ楽ハンドル*)
2009年度警視庁の調べによると、約63.4％のチャイルドシートがしっかり取り付けられていないという。
この問題を解消するのが、ママの力でも簡単に、ハンドルを回すだけで約100kgの力でチャイルドシートを車のシートに押し付け、強力に固定することができる、赤ちゃんを守るための大切な機能、ママ楽ハンドル*。
*特許取得済
共通標準装備
安全性：骨盤拘束(ローパスレイアウト)、背面ガード、5点式フルハーネス、底面フラット形状、ハイバック＆サイドサポート、難燃性シート素材
快適性：A-LOCK調節機構、ハーネスハンガー、シートベルトを通しやすいブリッジアーム構造、多くの車に適合するハイベルトポジション、リクライニング機構(機種により調節が異なる)、洗えるシートクッション
*新基準(EC基準)：チャイルドシートの現行基準は、国土交通省の型式指定基準によって決められているが、2006年10月にこの基準内容の見直しが行われ、認定規則第44号(ECE R44)との整合が図られ、これが新基準、通称「EC基準」と呼ばれている
*国内基準：2000年1月施行の国土交通省型式指定基準
takata04シリーズ
商品詳細
適応範囲：体重18kg未満
参考年齢：新生児~4歳頃迄
参考身長：100cm以下
重量：10.5kg
安全基準：ECE R44適合
サイズ：W450×D510×H645mm
※年齢・身長はおおよその目安のため、正しくはお子様の体格(体重)に合わせて使用のこと
| いつもは「ぐっすり眠れるカタチ」なのに、万一の時は「しっかり守れるカタチ」に瞬時に変化する「スイングアブソーバーシステム」や、世界に先駆け側面衝突試験を実施して開発した「サイドプロテクションシステムW」など、前・後ろ・横・転覆、あらゆる方向からの事故を想定して、安全性能を開発。 いま問題となっている「チャイルドシートの取付状況」も、「ママ楽ハンドル」で簡単に固定できる。 さらに、暗い車内で便利なLED照明やマグネット付タングなど、快適・サポート機能も充実。 |
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*LED装備は、「LS アイボリー」、「LS ブラウン」のみ
サイドプロテクションシステムW
前、後ろ、横…。危険はどこから来るかわからないから、赤ちゃんを全方向から守りたい。
世界に先駆け、側面衝突試験をくりかえし行い、全方向、あらゆる事故を想定して、安全をつくっている。側面衝突の衝撃を吸収して、お子様の頭部・上半身をしっかり守る。
自立バックル＆マグネット付タング
片手で簡単乗せ降ろし可能。
スイングアブソーバーシステム
いつもは負担の少ないぐっすり眠れる自然な姿勢。でも、万一の時には衝撃からしっかり守る理想的な形状へスイング。
車の中でも、快適にぐっすり眠らせてあげたい。でも、チャイルドシートを倒してフラットなカタチにすると、万一の時、前方への強い衝撃を吸収しきれず、赤ちゃんが飛び出してしまう可能性が。
赤ちゃんを守るためには、背面で衝撃を吸収するカタチが理想的。そこで開発されたのが、万一の時にしっかり守れるカタチに瞬時に変化する「スイングアブソーバーシステム」。
万一の、乳児モードでの前面衝突時に、シェル部分が上方へスイング。赤ちゃんを衝撃から守る理想的なカタチに変化する。
ブレスエアー＆ソフトモールドクッション
抜群の通気性でムレずに快適。お子様の背中を支え、姿勢を維持する。
ニューボーンプロテクトクッション
新生児の体全体にやさしくフィット自然な姿勢で快適に過ごせる。
LED内臓バックル＆背面LED照明
車への取付・お子様の乗せ降ろしを光ってサポート。
*LED装備は、「LS アイボリー」、「LS ブラウン」のみ
取り付け完了お知らせ機能
しっかり固定できたか確認できる
プリローダーシステムW(ママ楽ハンドル*)
2009年度警視庁の調べによると、約63.4％のチャイルドシートがしっかり取り付けられていないという。
この問題を解消するのが、ママの力でも簡単に、ハンドルを回すだけで約100kgの力でチャイルドシートを車のシートに押し付け、強力に固定することができる、赤ちゃんを守るための大切な機能、ママ楽ハンドル*。
*特許取得済
共通標準装備
安全性：骨盤拘束(ローパスレイアウト)、背面ガード、5点式フルハーネス、底面フラット形状、ハイバック＆サイドサポート、難燃性シート素材
快適性：A-LOCK調節機構、ハーネスハンガー、シートベルトを通しやすいブリッジアーム構造、多くの車に適合するハイベルトポジション、リクライニング機構(機種により調節が異なる)、洗えるシートクッション
*新基準(EC基準)：チャイルドシートの現行基準は、国土交通省の型式指定基準によって決められているが、2006年10月にこの基準内容の見直しが行われ、認定規則第44号(ECE R44)との整合が図られ、これが新基準、通称「EC基準」と呼ばれている
*国内基準：2000年1月施行の国土交通省型式指定基準
takata04シリーズ
商品詳細
※年齢・身長はおおよその目安のため、正しくはお子様の体格(体重)に合わせて使用のこと
商品の説明
参考対象年齢：新生児~4歳頃
適応範囲：体重18kg未満
適合基準：EC基準（ECE R44/04）適合品
サイズ：W450mm×D510mm×H645mm
重量：10.5（kg）
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色:アイボリー
初めての赤ちゃんで雑誌のオススメでAmazon購入しました。
最初に気になったのが安全性が高いとの評価だったのに、取り付けてみるとガタガタです。車にもよるんでしょうけどFitだと安定しません。しっかり固定するとチャイルドシートそのものが傾きます。
次に子供が動かない時は気付かなかったけど寝返りするようになって座ってても動くようになると、シートベルトが…。
1本のベルトで両肩固定するので微調整ができません。片方緩くてもう片方がキツイというふうになってしまいます。
なぜか両方同じように締まってくれません。それはうちだけなのかもしれないけど、安全性という面ではあまり信用できなくなりました。あまりにもキツく締めるとかわいそうなので片方の肩にあわせてベルトを締めると、緩い方のべがズレてきて腕がベルトから抜けます。そしてしっかり閉めた方も抜けます。
自分と子供だけで車に乗っていると、いつベルトから腕が抜けるのかと心配で運転に集中できません。
もうすぐ新しい車になるので、チャイルドシートも回転式でベルトが2本のやつにしようとおもいます。
やっぱり本やネットの評価だけで判断して買うのはやめたほうがいいとおもいます。実物を見てからネットで安いのを探すのがよさそうです。
最初に気になったのが安全性が高いとの評価だったのに、取り付けてみるとガタガタです。車にもよるんでしょうけどFitだと安定しません。しっかり固定するとチャイルドシートそのものが傾きます。
次に子供が動かない時は気付かなかったけど寝返りするようになって座ってても動くようになると、シートベルトが…。
1本のベルトで両肩固定するので微調整ができません。片方緩くてもう片方がキツイというふうになってしまいます。
なぜか両方同じように締まってくれません。それはうちだけなのかもしれないけど、安全性という面ではあまり信用できなくなりました。あまりにもキツく締めるとかわいそうなので片方の肩にあわせてベルトを締めると、緩い方のべがズレてきて腕がベルトから抜けます。そしてしっかり閉めた方も抜けます。
自分と子供だけで車に乗っていると、いつベルトから腕が抜けるのかと心配で運転に集中できません。
もうすぐ新しい車になるので、チャイルドシートも回転式でベルトが2本のやつにしようとおもいます。
やっぱり本やネットの評価だけで判断して買うのはやめたほうがいいとおもいます。実物を見てからネットで安いのを探すのがよさそうです。
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