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製品情報
- プラットフォーム: PlayStation2
- CERO レーティングに関して
- メディア: Video Game
登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
8 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
実はこのゲーム、タイトーのオリジナルではなく、ヨーロッパで以前販売されたものを国内向けにローカライズしたもののようです。
マン島のTTレースは佐渡島くらいの島をまるごとレースコースにした世界一古いロードレースです。
コースの全長が約６０Km、スーパーバイクでも１周のラップタイムが、２０分前後という超ロングコースです。
山手線なら１周半、鈴鹿サーキットなら７周ぐらいの距離になります。
実際にゲームでも、TTコースを１周するために２０分くらいの時間がかかります。コースの再限度は非常に高いと思います。
初めは選べるバイクもないし、コースも決められた区間を走るのみですが、レースを進めていくうちに走れるエリアが広がっていきます。
操作性については３段階に設定が可能で初心者から上級者までストレスなく遊べると思います。
他車と接触しても転倒しにくいので、コースは狭いですがサイドbyサイドのバトルレースが行えます。CPUもラインを自分で変えてくるので、ブロックしたり、されたりの駆引きも行えます。
遊びの要素もいろいろ含まれていて、ウイリー、ジャックナイフ、アクセルターン、逆走、ジャンプ等思いつく事がいろいろ行えます。
マニアックなゲームなので万人向けではないのかも知れませんがハマル人はとことんやり込めるゲームです。
難点をいくつか挙げると、
・ロードが頻繁ある。
・レースに勝つと見られるムービーは画質が悪いし、英語のまま
マン島のTTレースは佐渡島くらいの島をまるごとレースコースにした世界一古いロードレースです。
コースの全長が約６０Km、スーパーバイクでも１周のラップタイムが、２０分前後という超ロングコースです。
山手線なら１周半、鈴鹿サーキットなら７周ぐらいの距離になります。
実際にゲームでも、TTコースを１周するために２０分くらいの時間がかかります。コースの再限度は非常に高いと思います。
初めは選べるバイクもないし、コースも決められた区間を走るのみですが、レースを進めていくうちに走れるエリアが広がっていきます。
操作性については３段階に設定が可能で初心者から上級者までストレスなく遊べると思います。
他車と接触しても転倒しにくいので、コースは狭いですがサイドbyサイドのバトルレースが行えます。CPUもラインを自分で変えてくるので、ブロックしたり、されたりの駆引きも行えます。
遊びの要素もいろいろ含まれていて、ウイリー、ジャックナイフ、アクセルターン、逆走、ジャンプ等思いつく事がいろいろ行えます。
マニアックなゲームなので万人向けではないのかも知れませんがハマル人はとことんやり込めるゲームです。
難点をいくつか挙げると、
・ロードが頻繁ある。
・レースに勝つと見られるムービーは画質が悪いし、英語のまま
バイクゲームは決してリアルには成りえないというのが、私の持論だ。特に家庭用は、アーケードのバイクゲームのような凝った筐体を使えるわけもなく、必然的にパッドでのプレイになる。全身を使って操るバイクの操作感を表現するのは、到底無理な話だ。
だが、このゲームはそんな持論をねじ曲げるまでは行かないものの、「リアルだ」と言わせるだけの説得力を持っている。
軽量級のマシンで急にフルスロットルすればフロントリフト、停止状態でフロントブレーキをかけながらスロットルを開ければバーナウト、その状態で左スティックを左右いずれかに倒しブレーキをリリースすればマックスターン、走行中の強力なフロントブレーキでジャックナイフ、ジャックナイフ中に左スティックを左右いずれかに倒せばジャックナイフターン、コーナリングではアクセルワークを使ってスライド、ミスすればスリップダウンかハイサイド…と、かなり高いレベルで挙動がシミュレートされている。
そして、狭くて波打ったマン島の道を200km/hオーバーで駆け抜けるのはかなりスリリングだ。
不満点があるとすれば、車集めの要素。他のシミュレーター系ゲームをやってもそう思うのだが、この手のゲームは純粋に自分の好きなマシンでコースを駆け抜けるのが楽しいわけで、変にゲーム的な車収集要素は必要ないのでは…収集要素をつけるにしても、特典映像だけにしてほしい。せめてTOCAシリーズのようなチートがあれば…
だが、この完成度の高さは素直に素晴らしいと思う。出来ることならば、ナムコのGP500(後のPS2版MotoGPシリーズ)のような凝ったアーケード筐体でこのゲームをやってみたいものだ。
だが、このゲームはそんな持論をねじ曲げるまでは行かないものの、「リアルだ」と言わせるだけの説得力を持っている。
軽量級のマシンで急にフルスロットルすればフロントリフト、停止状態でフロントブレーキをかけながらスロットルを開ければバーナウト、その状態で左スティックを左右いずれかに倒しブレーキをリリースすればマックスターン、走行中の強力なフロントブレーキでジャックナイフ、ジャックナイフ中に左スティックを左右いずれかに倒せばジャックナイフターン、コーナリングではアクセルワークを使ってスライド、ミスすればスリップダウンかハイサイド…と、かなり高いレベルで挙動がシミュレートされている。
そして、狭くて波打ったマン島の道を200km/hオーバーで駆け抜けるのはかなりスリリングだ。
不満点があるとすれば、車集めの要素。他のシミュレーター系ゲームをやってもそう思うのだが、この手のゲームは純粋に自分の好きなマシンでコースを駆け抜けるのが楽しいわけで、変にゲーム的な車収集要素は必要ないのでは…収集要素をつけるにしても、特典映像だけにしてほしい。せめてTOCAシリーズのようなチートがあれば…
だが、この完成度の高さは素直に素晴らしいと思う。出来ることならば、ナムコのGP500(後のPS2版MotoGPシリーズ)のような凝ったアーケード筐体でこのゲームをやってみたいものだ。
リストマニア
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